Решётку радиатора у Метриса компания поменяла вслед за европейским аналогом, обновившимся в июле: горизонтальные планки стали сдвоенными. По умолчанию они чёрные матовые, а как опция — с хромированными накладками.
Модель Mercedes-Benz Metris, продающаяся в США, — клон вэна Vito, но отличается от него агрегатами. Если в Европе это дизели и электромотор, то американцам продают вариацию с бензиновым двигателем 2.0 (210 л.с., 350 Н·м). И вот как раз в силовом агрегате для Америки произошла перемена. Мотор компания не тронула, зато семиступенчатый «автомат» 7G-Tronic теперь заменен на более современный девятидиапазонный 9G-Tronic.
Среди обновок на Метрисе: информационно-развлекательные системы Audio 30 и Audio 40 (с навигацией), с семидюймовым сенсорным экраном, Apple CarPlay и Android Auto, Bluetooth, потоковой передачей звука, функцией громкой связи. Сервисы Mercedes PRO connect впервые позволили Метрису получать информацию о трафике в реальном времени, соответственно выбирая маршруты.
Новая для Метриса коробка передач предлагает выбор из режимов Comfort и Sport, а также переключение вручную подрулевыми лепестками. В салоне по примеру Vito поменялись дефлекторы вентиляции, а тканевая обивка Tunja уступила место новой под названием Caluma. Наиболее же значимыми приобретениями для вэна, помимо девятиступенчатой трансмиссии, стали системы автоматического торможения Active Brake Assist с реакцией на пешеходов и активный круиз-контроль Active Distance Assist Distronic с поддержанием безопасной дистанции. Расширенная кузовная палитра — приятное дополнение к этим переменам в модели. У дилеров в США улучшенный вэн появится в первой половине 2021 года.
(Информация скопирована с веб-сайта: «mercedesman»)