Модель Mercedes-Benz EQS — самый большой и самый роскошный электрический кроссовер компании на сегодняшний день — сейчас находится на конвейере.
Семейный электрокар производится на мощностях бренда в Таскалузе в Алабаме, откуда он экспортируется на мировые рынки. Старт производства EQS считается частью стратегии автопроизводителя по сборке восьми полностью электрических автомобилей на семи разных площадках на трех континентах в этом году. Позже, в 2022 году, на том же заводе запустят в производство кроссовер EQE.
В своем пресс-релизе Mercedes также объясняет, что производит аккумуляторные системы для внедорожника EQS на недавно открытом аккумуляторном предприятии Bibb County. Процесс происходит на конвейерной линии длиной 300 метров с более чем 70 рабочими станциями. Напомним, батарея EQS базируется на модульной платформе и также применяется в электрических седанах EQS и EQE. В своем пресс-релизе Mercedes также объясняет, что производит аккумуляторные системы для внедорожника EQS на недавно открытом аккумуляторном предприятии Bibb County. Процесс происходит на конвейерной линии длиной 300 метров с более чем 70 рабочими станциями. Напомним, батарея EQS базируется на модульной платформе и также применяется в электрических седанах EQS и EQE. Штутгартский производитель собирает большие кроссоверы в Алабаме с 1997 года и инвестировал в этот регион более 7 млрд долларов.
В настоящее время в фирме напрямую работает около 4 500 человек, и, по оценкам, 11 000 дополнительных рабочих мест обеспечиваются местными поставщиками и поставщиками услуг. С 1997 года с завода в Таскалусе сошло около 4 млн автомобилей, и только в 2021 году с конвейера сошло около 260 000 автомобилей. Около двух третей годового производства экспортируется по всему миру.
Рынок США будет первым, кто получит кроссовер EQS, продажи которого, как ожидается, начнутся этим летом. Подробностей о ценах пока нет, хотя внедорожник должен быть на несколько тысяч дороже, чем EQS 450 за 103 360 долларов или EQS 580 за 126 950 долларов. Версия под брендом Maybach в настоящее время находится в разработке.
Текст перепубликован с веб-сайта: Mercedesman.ru