После многих лет задержек, вызванных техническими перерывами в разработке, на этой неделе гиперкар AMG One с двигателем F1, наконец, дебютировал во всей своей красе. Все из 275 запланированных к производству экземпляров гиперкаров давно распроданы, но ни один из них не будет ездить по улицам США. Почему? Потому что специалисты из немецкого Аффальтербаха, где располагается штаб-квартира AMG, решили не подстраивать гибридный силовой агрегат V6 в соответствии с местными правилами. Это негативно повлияло бы на общую производительность, и Mercedes не хотел идти на это.
AMG One оснащен 1,6-литровым бензиновым двигателем с турбонаддувом, работающим в паре с не менее чем четырьмя электродвигателями.
Он развивает колоссальные 1063 л.с., причем только двигатель внутреннего сгорания выдает 574 л.с. при 9000 об/мин.
Западным изданиям удалось заполучить письмо, отправленное Mercedes потенциальным покупателям из США. Вот фрагмент из письма:
«Чтобы сохранить уникальный характер силового агрегата F1, мы пришли к выводу, что соблюдение дорожных стандартов США может значительно снизить его производительность и общий характер вождения».
Конечно, если мы не забыли о законе о показе, который, по сути, является исключением, позволяющим владельцам проезжать на автомобилях не более 4 023 км в год. Это означает, что технически можно будет увидеть гиперкар на улицах Соединенных Штатов. Произведено всего 275 единиц, поэтому AMG One редко можно будет увидеть в Европе, ее основном рынке. Принимая во внимание его хрупкий двигатель и вероятность роста стоимости гиперкара, есть вероятность, что многие из них будут стоять в гараже с климат-контролем.
Не так давно, наше издание писало о том, что Mercedes-AMG представит E63 в прощальной версии Final Edition. Из различных источников появилась информация о том, что немецкий бренд в скором времени начнет продажи высокопроизводительного седана Mercedes-AMG E63 в версии Final Edition, которая станет последней в своем роде — последним седаном E-класса AMG, оснащенным двигателем V8.