В Сети показали ранний прототип обтекаемого седана, похожего на CLA, в котором нет ДВС. Его поймали на испытаниях на улицах Германии, когда он был одет в смесь предварительных и финальных частей.
Как и в более крупных и дорогих моделях Mercedes, у него есть дверные ручки заподлицо для лучшего потока воздуха, чтобы разблокировать дополнительный диапазон. Задние ручки на самом деле торчат из кузова, хотя автомобиль движется, но, очевидно, этого не будет на готовом к производству EQA. Фары и задние фонари выглядят так странно, т.к. это временные детали. Они не будут использоваться в финальной версии.
Объедините эти неуклюжие фары с маленькими колесами и толстым камуфляжем, и вы получите компактный седан, который не бросается в глаза. Но еще слишком рано делать выводы о дизайне автомобиля, поскольку этот прототип далек от того продукта, который покупатели смогут приобрести примерно через два года. Стоит поспорить, что CLA — привлекательный седан. Его преемник также будет красивым.
Небольшой седан будет работать на будущей платформе Mercedes MMA, разработанной в первую очередь для электромобилей, но с некоторыми компромиссами в отношении ДВС. Это наверняка вызовет недоумение у фанатов, учитывая, что одним из лозунгов немецкого люксового бренда было «Лучшее или ничего». Будущий CLA не будет внутренне конкурировать с седаном A-Class, поскольку последний вряд ли получит следующее поколение.
Если верить слухам, на самом деле он может не носить название EQA, поскольку в сообщениях говорится, что Mercedes постепенно прекратит использование бренда EQ в 2024 году. Все равно должно быть более сложное имя, чем это, чтобы отделить чисто электрические версии от версий, оснащенных бензиновым/дизельным двигателем.
Этот новый седан станет частью упрощенной линейки Entry Luxury с меньшим количеством моделей за счет отказа от медленно продаваемых продуктов. Гендиректор Mercedes Ола Каллениус сказал Automotive News Europe, что предварительный просмотр модели устроят в конце этого года. Это будет домашняя территория компании в начале сентября на выставке IAA 2023 в Мюнхене.