По словам Андрея Ольховского, есть три режима сборки: DKD, SKD и CKD. В режиме DKD машины приходят предварительно разобранными из других стран. По схеме SKD собираются основные компоненты - например, подвеска и двигатель. В режиме CKD сваривается и окрашивается кузов из полученных автокомпонентов.
Первый год завод проработает в режиме DKD, перейдет на SKD и через 12 месяцев, если все пройдет гладко, и автомобили будут сходить с конвейера нужного качества, предприятие перестроится на работу по принципу CKD, поделился планами топ-менеджер.
Что за автомобили планируют собрать на бывшем заводе Mercedes, Андрей Ольховский уточнять не стал. При этом он обмолвился, что «Автодом» останется в премиальном сегменте, благо возможности завода это позволяют.
В первый год производства о сварке и окраске речи не идет.
Ранее глава компании «Автодом» Андрей Ольховский сообщил, что на складах дилеров в России скопилось 200 тыс. нераспроданных автомобилей.