Из всех диких приспособлений, которые Mercedes построил за эти годы, R63 AMG является одним из самых причудливых. Каким-то образом минивэн с двигателем V8 получил одобрение руководства марки. R-Class сняли с производства пять лет назад и заменили V-Class, самый большой доступный двигатель которого — дизельный V6.
Именно здесь немецкий тюнер GAD-Motors вступает в игру, поскольку он втиснул V8 в моторный отсек V-Class. Не просто агрегат V8, а 4,0-литровый твин-турбо от могучего суперкара AMG GT R. Он выдает 585 лошадиных сил и 70о Нм. Он превосходит старый R63 AMG более чем на 70 л.с. и 70 Нм крутящего момента.
Тюнеры GAD-Motors оснастили двигатель V8 карбоно-керамическими тормозами, также позаимствованными у бывшего самого быстрого серийного автомобиля с задним приводом в Green Hell. Будучи таким большим и тяжелым, но с высокой крышей, усиленный V явно не такой проворный, как AMG GT-R, ориентированный на трек. GAD-Motors упоминает, что установка двигателя M177 не была решением «подключи и работай», поскольку ей пришлось разработать довольно много нестандартных деталей, включая новую выхлопную систему. У него даже есть каталитический нейтрализатор и сажевый фильтр для соответствия нормам выбросов, а подвеска также была переработана, чтобы улучшить управляемость.
С ужесточением законов и приходом электромобилей можно с уверенностью сказать, что Mercedes никогда больше не будет выпускать минивэн с мотором V8, но проект по этому тюнингу показал, что у него есть слабость к мощным моделям.
[Материал взят с веб-ресурса: MERCEDESMAN.ru]