Mercedes работает над возвращением V8 для версий AMG моделей C- и E- Class. Исчезновение твин-турбо V8 от AMG в линейках Mercedes C-Class и E-Class не понравилось поклонникам бренда. Но сейчас у них может появиться надежда. Инсайдерские источники предполагают, что мотор V8 может вернуться в оба седана как часть подключаемой гибридной системы уже в 2026 году.
В настоящее время Mercedes-AMG C63 SE Performance производит 671 л.с. от 2,0-литрового 4-цилиндрового двигателя с турбонаддувом и электродвигателя, установленного сзади. Ожидается, что предстоящий вариант нового E- Class AMG E63 будет оснащен рядным 6-цилиндровым гибридным двигателем. Хотя оба они предлагают значительно более высокую мощность, чем их предшественники с двигателем V8, всегда есть возможности для улучшения.
Ссылаясь на старших инженеров, непосредственно участвовавших в этом вопросе, портал Car And Driver предполагает, что 4,0-литровый двигатель V8 M177 перерабатывается, чтобы соответствовать значительно более строгим нормам выбросов Евро-7.
Согласно отчету, нынешние поколения C-Class и E-Class нуждаются в «незначительных изменениях кузова», чтобы получить совмещение с электромотором на базе V8. Аналогичная подключаемая гибридная трансмиссия уже используется в вариантах E Performance флагманского четырехдверного купе Mercedes-AMG GT63 S и седана S63, предлагая суммарную мощность 831 л.с. и 791 л.с. соответственно. Добавьте к этому предстоящий SL63 E Performance и все семейство гибридных моделей Aston Martin, и вы поймете, что Mercedes есть смысл продолжать развивать старый V8, поддерживая его в соответствии с нормами выбросов.
Еще не известны названия гибридных установок V8 в линейках C-Class и E-Class, но Mercedes уже зарегистрировал торговую марку E73, которая звучит как хороший кандидат на роль нового короля производительности. Эта модель может составить конкуренцию грядущему BMW M5, который, как ожидается, также будет оснащен электрифицированным двигателем V8.
