В 2012 год Mercedes представил этот футуристический концепт Ener-G-Force и риторически спросил, будет ли G-Class все еще существовать в 2025 году. Он наверняка будет, с чисто электрическим исполнением EQG в придачу. Семейство этой модели могло бы увеличиться. Это может быть более скромный в размерах G.
Гендиректор Ола Каллениус считается движущей силой меньшего G-Class, который может выйти уже в 2026 году. Он якобы не будет называться GLG и не будет механически связан со своим старшим братом. Предполагается, что вместо использования той же платформы с кузовом на раме уменьшенный G будет основан на новой архитектуре Mercedes MMA, дебютирующей в 2024 году. Основа будет использоваться для следующего поколения CLA / CLA Shooting Brake, GLA и GLB. Это сделало бы более компактный G-Class кроссовером с цельным кузовом, подобно отношениям между Ford Bronco и Bronco Sport. Следовательно, он не сможет сравниться с легендарным Geländewagen по бездорожью.
Тот же источник упоминает, что новый вариант G будет иметь значительно меньший дорожный просвет и худшие углы въезда и съезда. По прогнозу немецкого бренда, миниатюрный G будет оснащаться как двигателями внутреннего сгорания, так и электрическими трансмиссиями. Платформа MMA разрабатывается для поддержки 800 В для быстрой зарядки, более качественных аккумуляторов и нового программного обеспечения MB.OS для автомобилей длиной не менее 4,5 метров. Эти автомобили станут частью класса Mercedes Entry Luxury и будут использовать уроки, полученные в области аэродинамики во время разработки концепции Vision EQXX. Но не стоит ждать, что меньший G-Class получит гладкий корпус, поскольку логика подсказывает, что он будет квадратным, как настоящий G.
