Компоновка нового шасси Mercedes W13 получилось немного отличной от того, что используют другие команды. Немцы решили использовать максимальное расстояние между осями колес, которое в новом регламенте ограничено цифрой в 3 600 мм.
Из-за этого боковые понтоны выглядят очень узкими, но этот параметр не является определяющим. Куда важнее выглядит сложная конструкция понтонов. Спереди они сильно усечены, а к верхней части мы видим небольшой подъем вверх. Это должно помочь обеспечить более эффективную систему охлаждения. Есть особенности и в плане туннелей.
Если сравнивать с ранее представленными болидами, то они выглядят сильно выше и немного уже. Если говорить о крыльях, то сзади мы видим «акулий плавник», который поможет стабилизировать болид, а спереди крыло крепится нижнему элементу носового обтекателя.
Последний вариант мы уже видели на болиде «Альфа Таури»
Ранее наш портал рассказывал о премьере болида команды Ferrari на сезон 2022 года. Здесь есть ряд интересных особенностей. Причем отметить можно и конструкцию болида, и его ливрею.