Помимо блока управления двигателем, Brabus предлагает полный пакет внешнего тюнинга, включая аэродинамический обвес и колёсные диски диаметром до 22 дюймов.
Современные дизельные внедорожники — это уже не те чадящие и тарахтящие монстры, неинтересные никому, кроме геологов, нефтяников и фанатичных покорителей бездорожья. Теперь из одной колонки с дальнобойщиками запросто заправляются мощные и престижные люксовые автомобили. А какому владельцу дизельного Мерседеса не захочется сделать его еще мощнее?
Эту задачу берется решить авторитетное тюнинговое ателье Brabus, обладающее огромным опытом в области доводки автомобилей Mercedes-Benz. Специально для внедорожников ML и GL с 4-литровым турбодизелем инженеры фирмы подготовили тюнинг-комплект PowerXtra D8 (III). Впрочем, тюнинг-комплект — громко сказано: он представляет собой лишь новый блок управления двигателем.
Эта красивая черная коробочка —
вовсе не усилитель аудиосистемы.
В ней скрываются целых
44 лошадки для дизельного V8.
Однако этого оказывается вполне достаточно, чтобы прибавить 306 серийным «лошадкам» еще 44. Максимальный крутящий момент возрастает куда серьезнее — до впечатляющей величины 800 Нм. Этой прибавки хватает, чтобы Mercedes-Benz ML420 CDI разгонялся до 100 км/ч всего за 6 секунд и достигал скорости 245 км/ч. Более тяжелый GL420 CDI проделывает это упражнение вальяжнее: его результаты — 7,1 секунды и 240 км/ч.
Дизельный «заряженный» внедорожник. Когда-то такое словосочетание могло прийти только в голову сумасшедшего, а сейчас подобные автомобили легко соперничают со спорткарами.
В Brabus особенно подчеркивают, что, даже с новым блоком управления, двигатель соответствует экологическим нормам Euro-4. Другая приятная особенность — PowerXtra D8 (III) можно установить у официального дилера всего за 30 минут. Заманчивое предложение, не так ли?
Статья основана на данных сайта [mercedesman]