По словам автопроизводителя, «материал анода с высоким содержанием кремния повысит плотность энергии аккумуляторов без ущерба для безопасности или других рабочих параметров».
Если сравнивать с распространенными сегодня АКБ, то технология Sila позволяет увеличить плотность энергии на 20-40%, достигая более 800 Втч/л на уровне элемента.
Это значительное увеличение, которое позволит будущим автомобилям «хранить гораздо больше энергии в одном и том же пространстве», тем самым значительно увеличивая свой запас хода.
Mercedes не стал вдаваться в подробности, уточнив, что они рассчитывают предложить электромобиль G-класса с увеличенным запасом хода с аккумуляторной технологией Sila примерно в 2025 году. Компания добавила, что кремниевые анодные материалы будут производиться на заводе Sila в штате Вашингтон.
Напомним, Mercedes инвестировал в компанию Sila в 2019 году в рамках своих исследований и разработок по созданию передовых аккумуляторов для будущих электромобилей. Эти инвестиции теперь должны окупиться, поскольку будущие модели будут оснащены высокотехнологичными батареями, которые обеспечивают значительно большую дальность действия, чем традиционные батареи.
Статья получена с этого портала MERCEDESMAN.ru
Ранее наш портал рассказывал, что Mercedes-AMG GT 63 S E Performance с новым пакетом F1 Edition будет стоить почти 24 000 евро.