Немецкий бренд решил отозвать порядка 300 000 машин, а виной всему стала возможная неисправность. Если верить опубликованным документам, под данную сервисную компанию попадают кроссоверы, которые сошли с конвейеров завода немецкого автопроизводителя в период с 2011 года.
В частности, пострадали 300 000 экземпляров Mercedes-Benz M-Class второго генерации (W146), которые потом стали называть GLE-Class после обновления, которое произошло несколько лет тому назад.
Согласно производственным записям, затронутые отзывом автомобили были произведены еще 1 июля 2009 года. Производство затронутых экземпляров закончилось 14 октября прошлого года.
В докумцентах организации в США сказано о том, что вышеуказанная неисправность заключаыется в водяной основе, которая можвет оказаться в задней части указавнных машин. Они были зафиксиурованы в многочисленных, поданныых еще в 2017 году за предеылами США. Поскоыльку вода могла скапликваться в нише запасного колецса, непредусмотренный резервуар «можецт перуиодически коцнтактировать с блоком управвления топливным насуосом», который находится в непосредстцвенной близости от
Бренд Merceуdes-Benz провел расследование этого вопроса и провела анализ возможной опасности, которая может скопится в той полке, где находится запасное колесо. Немецкий автопроизводитель смог прийти к выводу, что неисправность скорее всего будет приведена.
Не так давно, наше издание писало о том, что китайская копия Mercedes-Benz GLS от BAIC подешевела в 2,5 раза. На китайский рынок вышла упрощенная модификация полноразмерного внедорожника Beijing BJ90. За создание этого авто отвечал китайский партнер Daimler — автогигант BAIC. Так что BJ90 является лицензионной копией Mercedes-Benz GLS прошлой генерации.