Автомобили BMW Автомобили Volkswagen Автомобили Chevrolet Автомобили Land Rover Автомобили Lada Автомобили Honda Автомобили Peugeot
Русский English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
В закладки Новости и статьи Карта сайта Обратная связь Поиск по сайту
MercedesMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
A-Class C-Class E-Class G-Class M-Class S-Class Прочие
Спринтер (1995-2000, дизель) Вито 1 (1996-2003) Вито 2 (2003-2014, дизель) Варио 814D (1996-2003, дизель)
  • Главная
  • Мерседес-Бенц
  • Варио 814D (1996-2003)
  • Шасси
  • Передняя подвеска
  • Поворотный кулак

Поворотный кулак (Mercedes-Benz Vario 814)

0
Оглавление: Снятие ↡ Установка ↡

Снятие



1. Снимите ступицу колеса.

2. Выпрессуйте продольные рулевые тяги из рычагов 23 (рис. 5.5).

3. Выпрессуйте поперечные рулевые тяги из рычагов 18 и 20 поворотных кулаков.

(Текст статьи получен с сайта: «MERCEDESMAN»)

4. Снимите рычаги 18, 20 и 23 с поворотных кулаков 8 и 24.

5. Снимите упорные прокладки 25 и 26 с поворотных кулаков 8 и 24.

6. Снимите шкворень 4 с обеих сторон.

7. Снимите поворотные кулаки 8 и 24 с передней балки 14.

8. Проверьте поворотные кулаки 8 и 24 и, если необходимо, замените их.

Установка



9. Установка проводится в порядке, обратном снятию.

Осевое биение поворотного кулака:0.01-0.15.

Рис. 5.5. Поворотный кулак: 1 - Стопорное кольцо; 2 - Крышка; 3 - Уплотнительное кольцо; 4 -…

Рис. 5.5. Поворотный кулак: 1 - Стопорное кольцо; 2 - Крышка; 3 - Уплотнительное кольцо; 4 - Шкворень 5, 6, 10, 11 - Игольчатые подшипники; 7, 25, 26 — Сальники; 8, 24 - Поворотные кулаки; 9 - Масленки; 12 - Бронзовая упорная прокладка; 12.1, 13 - Металлические упорные прокладки; 13.1 - Осевой роликовый подшипник; 14 - Балка переднего моста; 15 - Гайка; 16 - Гравер; 17, 19, 21, 22 - Болты; 18, 20, 23 - Рычаги.
Эта статья доступна на: английском, болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком, венгерском
Статья была проверена: Родионов Артём Семёнович
Поделиться с друзьями:
◀ Предыдущие
Мерседес Варио 814D / Передняя подвеска
Следующие ▶

Ступица передней оси
Снятие и установка передней подвески
Рессора передней подвески
Замена стабилизатора поперечной устойчивости
Клапан регулировки высоты передней оси
Еще похожие статьи для ремонта других моделей

☛ Передний поворотный кулак — снятие и установка Мерседес 190 (W201) (1982-1993)
☛ Поворотный кулак — снятие и установка Мерседес W124 (1984-1995)
☛ Передний поворотный кулак — снятие и установка Мерседес W220 (1998-2005)
Ссылка в разных форматах на эту статью
Комментарии и отзывы посетителей
Комментариев пока нет


Сколько будет 36 + 41 ?

       





Варио 814D (1996-2003, дизель) 
  • Общая информация
  • Техническое обслуживание
  • Силовой агрегат
  • Двигатели 602.984/985
  • Двигатели 904.908/914/923/936
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка 711.613
  • Механическая коробка 710.64/66
  • Механическая коробка 715.051
  • Автоматическая коробка 723.345
  • Коробка отбора мощности
  • Шасси
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Кузов и электрооборудование
  • Интерьер (внутренние элементы)
  • Экстерьер (наружные элементы)
  • Отопитель и кондиционер
  • Электрические схемы
Вито 2 (2003-2014, дизель) 
  • Общая информация
  • Инструкция по эксплуатации
  • Техническое обслуживание
  • Дизельный двигатель OM646
  • Ремонт двигателя
  • Система охлаждения и смазки
  • Система питания и выхлопа
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Коробка передач
  • Шасси
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Кузов
  • Элементы кузова
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Системы безопасности
  • Электрические схемы
Вито 1 (1996-2003) 
  • Общая информация
  • Инструкция по эксплуатации
  • Техническое обслуживание
  • Бензиновые двигатели 2.0 л
  • Ремонт двигателя
  • Система смазки
  • Система охлаждения
  • Система питания и управления
  • Бензиновые двигатели 2.8 л
  • Ремонт двигателя
  • Система смазки
  • Система охлаждения
  • Система питания и управления
  • Дизельные двигатели 2.3 л
  • Ремонт двигателя
  • Система охлаждения
  • Система смазки
  • Турбонаддув и рециркуляция
  • Система питания и управления
  • Дизельные двигатели 2.2 л
  • Ремонт двигателя
  • Система охлаждения
  • Система смазки
  • Турбонаддув и рециркуляция
  • Система питания и управления
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Шасси
  • Передняя подвеска и колеса
  • Задняя подвеска
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Кузов
  • Экстерьер (наружные элементы)
  • Интерьер (внутренние элементы)
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Отопитель и кондиционер
  • Электрические схемы
Спринтер (1995-2000, дизель) 
  • Общая информация
  • Введение в руководство
  • Техническое обслуживание
  • Силовой агрегат
  • Ремонт двигателя
  • Система смазки
  • Система охлаждения
  • Система питания и выхлопа
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Передний мост
  • Задний мост и кардан
  • Шасси
  • Подвеска автомобиля
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Шины и диски
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Фары и освещение
  • Силовые устройства
  • Электрические схемы
Автомобильный анекдот:
мне мало, следующий
 
MercedesMan.ru © 2017–2026 · Мобильная версия · Читать о Мерседес · Карта сайта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Обратная связь · Поиск по сайту · В закладки A-класс (W168) · C-класс (W201) · C-класс (W202) · C-класс (W203) · E-класс (W123) · E-класс (W124) · E-класс (W210) · G-класс (W463) · M-класс (W163) · S-класс (W116, бензин) · S-класс (W126, бензин) · S-класс (W140) · S-класс (W220) · Спринтер · Вито 1 · Вито 2 · Варио 814D · Новости про автомобили · Устройство легковых авто · Тормозные системы автомобилей · Эксплуатация в холодном климате · Карбюраторы Mercedes-Benz
 
Мы применяем только те куки, без которых некоторые функции сайта могут быть недоступны.