Odstúpenie
1. Zahrejte motor na prevádzkovú teplotu 80°C. Skontrolujte hladinu motorového oleja a upravte ju.
2. Odstráňte kryt hlavy valcov 1 a otáčaním kľukového hriadeľa nastavte vačku 2 kontrolovaného hydraulického kompenzátora 3 hore (pozri obrázok 2.34).
Obrázok 2.34. Odstráňte kryt hlavy valcov 1 a nastavte vačku 2 kontrolovaného hydraulického kompenzátora 3 hore:
1. Hlava valca,
2. Cam,
3. Hydraulický kompenzátor.
3. Utrite hydraulické zdviháky 3 čistou handričkou. Musia byť bez oleja.
4. Odstráňte hydraulický kompenzátor 3 pomocou ručnej vákuovej pumpy
4. Na odstránenie nepoužívajte magnet (pozri obrázok 2.35).
Obrázok 2.35. Odstránenie hydraulického zdvíhača pomocou ručnej vákuovej pumpy:
1. vačkový hriadeľ výfuku,
2. sací vačkový hriadeľ,
3. Hydraulický kompenzátor,
4. Manuálna vákuová pumpa.
Vyšetrenie
5. Stlačte rukou hydraulický kompenzátor kovovou tyčou (šípka). Ak je tlak nadmerný, hydraulický kompenzátor sa zníži a ventil sa otvorí. Ak hydraulický zdvihák v porovnaní s inými rýchlo klesne, musí sa vymeniť.
6. Raz rukou zatlačte na hydraulický kompenzátor pomocou tyče (šípka). Ak jeden alebo viacero nových hydraulických zdvihákov spadne viac ako ostatné, skontrolujte, či nedochádza k úniku oleja. V prípade potreby vyčistite olejové kanáliky v hlave valcov.
Inštalácia
7. Inštalácia sa vykonáva na objednávku, návrat k odstráneniu. Konštrukcia hydraulického kompenzátora je znázornená na obrázok 2.36.
Obrázok 2.36. Konštrukcia hydraulického kompenzátora:
3. Hydraulický kompenzátor,
4. vodiaci pohár,
5. jar,
6. mazací kanál,
7. Olejový otvor,
8. Blokovací krúžok,
9, 11. Olejová komora,
10. skrutka,
12. lopta,
13. Vedenie lopty,
14. Pracovná komora.