Obrázok 44. Kryt hnacieho mechanizmu vačkového hriadeľa s označením jednotlivých častí (podrobnosti o veku sú uvedené nižšie): 1 - nosný čap napínača hnacieho remeňa generátora; 2 - vodiaca trubica mierky oleja; 3 - kolík-indikátor polohy TDC; 4 - otvor s prírubou pre vákuové čerpadlo; 5 - montážny kolík snímača TDC na štvorvalcových motoroch; 6 - predná manžeta kľukového hriadeľa; 7 — skrutka upevnenia krytu mechanizmu pohonu vačkového hriadeľa k bloku valcov; 8 - kolík-indikátor polohy TDC; 9 - montážne puzdro na montáž snímača TDC; 10 - predná manžeta kľukového hriadeľa; 11 — skrutka upevnenia krytu mechanizmu pohonu vačkového hriadeľa k bloku valcov; 12 - elastická pružinová podložka; 13 - miesto inštalácie prednej manžety kľukového hriadeľa; 14 - kryt hnacieho mechanizmu vačkového hriadeľa; 15 — pristávacia zátka čerpadla hydraulického posilňovača riadenia
Tesnenie predného kľukového hriadeľa v kryte hnacieho mechanizmu vačkového hriadeľa je možné vymeniť na motore namontovanom na vozidle, ak sa zistí únik oleja. Najprv sa musíte uistiť, že olej uniká cez tesnenie predného kľukového hriadeľa a nie v mieste tesnenia krytu hnacieho mechanizmu vačkového hriadeľa. Ak sú netesnosti spôsobené odtlakovaním krytu, potom by mal byť znovu utesnený (pozri podsekciu 2.4 a pravá strana obrázok 44).
Výmena tesnenia predného kľukového hriadeľa sa musí vykonať takto:
- odstráňte remenicu, tlmič vibrácií a náboj podľa pokynov popísaných v pododdiel 2.9;
Obrázok 94. Demontáž tesnenia predného kľukového hriadeľa
- Pomocou skrutkovača vytiahnite manžetu z krytu mechanizmu pohonu vačkového hriadeľa. V tomto prípade by sa mal pod skrutkovač umiestniť kus hrubej handry, aby sa náhodne nepoškodil kryt alebo kľukový hriadeľ (obrázok 94);
- dôkladne vyčistite všetky časti, ak je to potrebné, odstráňte otrepy z okrajov otvoru v kryte hnacieho mechanizmu vačkového hriadeľa;
- v prípade potreby vytiahnite manžetu z krytu pomocou skrutkovača. Musíte byť veľmi opatrní, aby ste nepoškodili veko v procese;
- starostlivo očistite tesniace plochy na bloku valcov a kryte hnacieho mechanizmu vačkového hriadeľa;
- nainštalujte nové tesnenie kľukového hriadeľa do krytu, ak bolo staré odstránené a je potrebné ho vymeniť. Tesniaci okraj nového krúžku je posunutý o 3 mm, takže nebude fungovať na prírube kľukového hriadeľa v rovnakom bode ako starý krúžok. Priestor medzi tesniacim okrajom a protiprachovým okrajom by mal byť vyplnený približne 1 g maziva;
- naneste tesniaci prostriedok na tesniaci povrch krytu a pripevnite ho k bloku valcov tak, aby kolíky zapadli do príslušných otvorov. Jemne poklepte na vrch viečka, aby dobre priliehalo. V dielňach Mercedes-Benz sa na tento účel používa špeciálny upínací nástroj;
- najprv utiahnite dve spodné skrutky a potom všetky ostatné krútiacim momentom 10 Nm;
- potom vykonajte prácu v opačnom poradí pri odstraňovaní.