Ak nie sú k dispozícii žiadne prístroje, je potrebný aspoň snímač rýchlosti zapojený podľa návodu na obsluhu. Pri dodržaní odporúčaní by nastavenie voľnobehu nemalo spôsobovať ťažkosti. Pri motore s elektronickou reguláciou voľnobežných otáčok nie je potrebné žiadne nastavovanie. Systém je inštalovaný na autách s automatickou prevodovkou a klimatizáciou. Medzi pneumatickými a elektronickými systémami na zvýšenie voľnobehu existujú určité rozdiely. Pri nastavovaní otáčok voľnobehu postupujte nasledovne:
- uistite sa, že páka pedálu ovládania plynu je voľná a nezaseknutá. Ten je často príčinou zvýšeného voľnobehu;
- naštartujte motor a priveďte ho na prevádzkovú teplotu;
- skontrolujte voľnobežné otáčky. Pre motor s pneumatickým posilňovacím systémom by toto číslo malo byť (750±50) min–1, s elektronickým - (720±10) min–1. V opačnom prípade je potrebná úprava;
Obrázok 172. Odpojenie tyče (1) akcelerátor z páky (2)
- podľa obrázok 172 Odpojte tyč 1 od plynovej páky 2.
Obrázok 173. Umiestnenie regulátora tlaku paliva: 1 - poistná matica; 2 - regulátor; 3 - vákuová hadica
Obrázok 174. Nastavenie voľnobehu
Voľnobežné otáčky sa nastavujú na regulátore tlaku paliva, ktorého umiestnenie je znázornené na obrázok 173. Ak chcete nastaviť, uvoľnite poistnú maticu 1 a otočte regulátorom 2. Najprv od neho odpojte vákuovú hadicu 3. Postup nastavenia je znázornený na obrázok 174, ktorý ukazuje, že upevnenie poistnej matice musí byť uvoľnené vidlicovým kľúčom. Po nastavení hadicu znova vložte.