Obrázok 10. Expanzná nádrž chladiaceho systému (šípka ukazuje uzáver plniaceho hrdla chladiaceho systému motora)
Keďže expanzná nádrž chladiaceho systému je vyrobená z nepriehľadného materiálu, na kontrolu hladiny kvapaliny v systéme je potrebné odskrutkovať skrutku nádrže v hornej časti chladiča (obrázok 10). V tomto prípade musí byť motor zastavený a jeho teplota musí byť vyššia ako 50°C. Chladiaca kvapalina by mala byť viditeľná v expanznej nádrži. Pred nástupom prvých nočných mrazov je potrebné skontrolovať koncentráciu nemrznúcej zmesi (teplota mrazu nie vyššia ako -30°C) cez plniaci uzáver expanznej nádrže chladiča. Viac informácií na túto tému nájdete v časti. «Chladiaci systém».
Pozor! Uzáver expanznej nádrže je možné otvoriť, keď je teplota chladiacej kvapaliny nižšia ako 90°C. Najprv sa korok otočí k prvej západke, urobí sa krátka pauza, aby sa uvoľnila para, a potom sa len úplne otvorí. Na vyrovnanie malých strát chladiacej kvapaliny by sa mala používať obyčajná voda. Úplne odvápnená, dažďová voda, destilovaná alebo demineralizovaná voda by sa nemala používať, pretože podporuje koróziu. Ak po ceste vytieklo z chladiaceho systému väčšie množstvo chladiacej kvapaliny, nikdy do horúceho motora nedolievajte studenú vodu, aby sa hlava valcov nedeformovala alebo nepraskla tepelným namáhaním. Do horúceho motora je možné pridať aj malé množstvo studenej vody.