Ak chcete skontrolovať smerové svetlá, musíte zapnúť zapaľovanie a vypnúť alarm, pretože blokuje prácu smerových svetiel. Po posunutí páčky do správnej polohy by sa mali v pravidelných intervaloch rozsvecovať smerové svetlá na jednej strane a zelená kontrolka na prístrojovom paneli. Prevádzka poplašného zariadenia je organizovaná tak, aby podľa predpísaných noriem fungoval alarm aj pri vypnutom zapaľovaní - napätie do spínača je privádzané priamo z batérie. Smerové svetlá sú napájané len vtedy, keď je zapaľovanie zapnuté cez nainštalovanú poistku. Nasledujúce tipy môžu byť užitočné v prípade problémov so systémom:
- ak kontrolka prestane fungovať v normálnom režime alebo bliká, spravidla je jedna zo systémových kontroliek chybná;
- ak lampy prestanú blikať a neustále svietia, relé zariadenia je chybné;
- či svietidlá blikajú rýchlejšie alebo pomalšie a kabeláž vrátane vodiča «omši», ale nepoškodené, je potrebné relé vymeniť;
- ak smerové svetlá nefungujú, keď sú zapnuté, ale začnú pôsobiť, keď je zapnutý alarm, je spálená poistka, spínač smerových svetiel alebo jeho kabeláž je chybná;
- ak nefungujú smerovky ani alarm, potom je relé chybné. Okrem blikania kontrolky v rovnakom rytme ako kontrolky je začlenenie systému potvrdené aj akustickým signálom – cvaknutiami, ktoré vydáva relé v prístrojovej doske. Pri jeho poruche je potrebné rozobrať palubnú dosku, čo je dosť prácne.
Predné a zadné smerovky
Demontáž a montáž smerových svetiel je popísaná v pododdielov o predných a zadných svetlách.