Obrázok 258. Spojenie tiahla s pákou kĺbu riadenia: 1 - šesťhranná matica; 2 — záves hrotu kormidlového ťahu; 3 - poistná matica; 4 - tyč riadenia
Pri odstraňovaní hrotu si pozrite obrázok 258. Výmena hrotov kormidlových ponorov je potrebná na vykonanie nasledovne:
- odskrutkujte maticu 1 a pomocou sťahováka odpojte hrot so závesom od čapu riadenia. Na obrázku je znázornený potrebný sťahovák, ktorý je možné nahradiť univerzálnym. Urobte to isté na druhej strane auta. Po uvoľnení poistnej matice 3 odskrutkujte hrot so závesom z ľavého článku. Pri odskrutkovaní počítajte počet otáčok (do pol otáčky). Pred odskrutkovaním si tiež môžete urobiť značku fixkou na závit hrotu. Pri inštalácii by mal byť hrot zaskrutkovaný o rovnaký počet otáčok, aký je potrebný na dodržanie nastavenia uhla špičky;
Obrázok 260. Demontáž ochranného krytu konca tiahla: 1 - puzdro; 2 - svorka
- odnímateľné puzdro 1 (obrázok 260) ovládanie riadenia zvnútra uvoľnením a stiahnutím spony 2. Na vonkajšej strane tyče tiež uvoľnite sponu a stiahnite čižmu. Pri inštalácii utiahnite svorky krútiacim momentom 10–12 Nm;
- nasaďte novú čižmu na spojovaciu tyč a pripevnite ju zvnútra veľkou sponou. Narovnajte kryt bez krútenia a pripevnite ho zvonku malou sponou;
- priskrutkujte hrot k tyči. Ak je nainštalovaný starý hrot, zaskrutkujte ho do predchádzajúcej polohy; ak je nový, zaskrutkujte približne do rovnakej polohy;
- očistite čap pántu od mastnoty a oleja a vložte ho do kužeľového otvoru v pästi. Naskrutkujte maticu a utiahnite krútiacim momentom 120-130 Nm;
- namontujte kolesá, spustite auto, utiahnite skrutky kolies na 160-180 Nm. Skontrolujte zbiehavosť podľa popisu v príslušnej podkapitole alebo si uhol zbiehavosti nechajte skontrolovať v servise.