Obrázok 279. Demontáž a montáž zadných brzdových doštičiek: 1 - zadná náprava; 2 - prídržná pružina; 3 - vonkajšia brzdová čeľusť; 4 - vnútorná brzdová čeľusť; 5 - brzdový valec; 6 - vodič snímača opotrebenia podložky; 7 - zástrčka; 8 - vodiaci čap
Podložky by sa mali vymeniť, ak sú podložky opotrebované na hrúbku menšiu ako 2 mm. Môžete to skontrolovať odstránením kolesa s nainštalovaným strmeňom, ako je popísané v pododdiel 12.3.1. Pri výmene si pozrite obrázok 279. Na mod. Strmene 412D s dvoma piestami. Brzdové doštičky je potrebné vymeniť v nasledujúcom poradí:
- odskrutkujte uzáver nádržky brzdovej kvapaliny;
- niekoľkokrát stlačte brzdový pedál, aby ste odstránili podtlak v systéme. Umiestnite auto na podpery vzadu a odstráňte zadné kolesá;
Obrázok 280. Odpojenie vodiča snímača opotrebenia
- Odpojte vodič snímača opotrebenia podložky, ako je znázornené na obrázok 280;
- pomocou skrutkovača a klieští odstráňte obe zaisťovacie spony z kolíkov brzdových doštičiek 4 (pozri obrázok 279);
- vypáčte konce pružiny 2 pomocou skrutkovača a vyberte ju;
Obrázok 281. Uvoľnenie upevňovacích skrutiek brzdového strmeňa
- na zadnej strane strmeňa pomocou skrutkovača vypáčte obe zátky montážnych skrutiek znázornených na obrázok 281 a odskrutkujte skrutky so šesťhranom. Po uvoľnení skrutiek odstráňte valec strmeňa. Valec zaveste na lanko k prednej náprave tak, aby nevisel na brzdovej hadici. Odstráňte blok z odstráneného valca;
- odstráňte druhú podložku z držiaka strmeňa;
- dôkladne vyčistite prijímacie štrbiny strmeňa a skontrolujte, či blatníky a valec nie sú poškodené;
Obrázok 275. Zapustenie piestu brzdového strmeňa pred montážou doštičiek
- ak sú doštičky veľmi opotrebované, bude potrebné zapustiť piest do brzdového valca, ako je znázornené na obrázok 275. Za týmto účelom môžete tiež nainštalovať vnútornú čeľusť na piest a pomaly ju zatlačiť dovnútra. Zároveň dbajte na to, aby z nádržky nevytiekla brzdová kvapalina. V prípade potreby odčerpajte trochu tekutiny.
Pri inštalácii podložiek musíte vykonať nasledujúce operácie:
- vyčistite kontaktnú plochu pod brzdovými doštičkami v strmeni;
- odčerpajte trochu brzdovej kvapaliny z nádržky hlavného valca, ako je popísané vyššie;
- ponorte piest do valca. Na to sa používa svorka znázornená na obrázok 275;
Obrázok 276. Vnútorná topánka
- nainštalujte čeľusť s pružinou do valca strmeňa, ako je znázornené na obrázok 276 a stlačte v smere šípky;
Obrázok 273. Vonkajšia topánka
- vložte vonkajšiu podložku do upevňovacích bodov držiaka strmeňa tak, aby zaujala polohu znázornenú na obrázok 273;
Obrázok 282. Inštalácia vonkajšej čeľuste na konzolu
- vložte druhú podložku do držiaka strmeňa. Zároveň umiestnite jeho vonkajšiu stranu tak, ako je znázornené na obrázok 282;
Obrázok 277. Dotiahnutie upevňovacích skrutiek strmeňa
- opatrne umiestnite telo valca cez podložky a zaskrutkujte upevňovacie skrutky cez podložky do držiaka strmeňa. Omotajte ich šesťuholníkom, ako je znázornené na obrázok 277, krútiaci moment 25–28 Nm;
- po utiahnutí skrutiek na ne nasaďte zátky;
Obrázok 283. Inštalácia prídržnej pružiny
- nainštalujte pružinu do strmeňa a držiaka. Skontrolujte správnu inštaláciu pružiny (obrázok 283);
- otočte drôt snímača opotrebenia do špirály a pripojte sa ku kontaktu strmeňa;
- niekoľkokrát silno stlačte brzdový pedál, aby sa doštičky priblížili ku kotúču;
- v prípade potreby doplňte brzdovú kvapalinu do nádržky;
- namontujte kolesá, spustite vozidlo a utiahnite skrutky kolies na krútiaci moment 160–180 N·m;
- po inštalácii niekoľkokrát stlačte brzdový pedál, kým nedosiahne normálnu dráhu. Ak tak neurobíte, brzdy nemusia pri prvom pohybe vozidla fungovať. Ak pedál «zlyhá», skontrolujte tesnosť systému. Počas prvých jázd po inštalácii nových doštičiek nebrzdite príliš prudko. Aby brzdy dobre fungovali, mali by ste niekoľkokrát zabrzdiť plynulým stlačením pedálu z rýchlosti 80 km/h na 40 km/h. Po každom brzdení treba počkať, aby sa brzdy neprehriali.
Odporúčania pre použitie brzdových doštičiek
Ak sú doštičky príliš opotrebované, skontrolujte, či sa piesty oboch brzdových strmeňov pohybujú normálne. V opačnom prípade sa odporúča skontrolovať funkčnosť držiakov na čerpacej stanici. Vankúšiky by sa mali vymeniť, keď sú vložky opotrebované na hrúbku 2,0 mm alebo menej. Vymeniť by sa mali aj tampóny s olejom alebo mastnotou. Používajte iba originálne podložky Mercedes-Benz a vymieňajte ich iba ako súpravu. Ak sú doštičky opotrebované až na kov, brzdový kotúč môže byť poškodený. Tomu sa, samozrejme, treba za každých okolností vyhnúť.
Brzdové kotúče so stopami materiálu trecieho obloženia by sa mali pred inštaláciou nových doštičiek dôkladne vyčistiť. Mali by sa nosiť nové vložky. Za týmto účelom pri jemnom stlačení brzdového pedálu niekoľkokrát zabrzdite z rýchlosti 80 km/h na 40 km/h. Po každom brzdení treba dať pauzu, aby sa brzdy neprehriali. Pred nabehnutím do podložiek je dôležité vyhnúť sa núdzovému brzdeniu.