Keď motor nebeží, podtlak sa znižuje, a preto mizne aj posilňujúci účinok. Teda napríklad pri ťahaní je potrebné vyvinúť podstatne väčšiu silu pri zošliapnutí brzdového pedálu, aby sa dosiahol obvyklý účinok.
Správnu činnosť zosilňovača môžete skontrolovať nasledovne:
- Niekoľkokrát stlačte brzdový pedál a potom ho držte stlačený. Ak potom naštartujete motor, pedál by mal klesnúť o niečo viac. V tomto prípade je všetko v poriadku;
- nechajte motor bežať. Potom znova stlačte a podržte brzdový pedál. Zastavte motor - pedál by sa nemal zdvihnúť;
- naštartujte a znova zastavte motor. Niekoľkokrát stlačte brzdový pedál. Pri prvom stlačení by mala byť dráha pedálu najväčšia a pri každom ďalšom stlačení by sa mala znižovať.
Ak posilňovač nefunguje správne, vákuová hadica pravdepodobne netesní alebo je chybný spätný ventil vo vákuovej hadici.
Môžete to skontrolovať odpojením hadice od zosilňovača. Pri správnej práci by ste mali na konci hadice cítiť sanie. Pri inštalácii nového ventilu dbajte na jeho správnu polohu. Ak je zosilňovač chybný, vymení sa ako zostava.
Svojpomocná oprava zosilňovača nie je možná, pretože si to vyžaduje špeciálny nástroj. Je však nepravdepodobné, že by sa oprava zosilňovača dostala do servisnej stanice. Porucha zosilňovača neznamená úplné zlyhanie bŕzd. Potrebná sila na pedál na udržanie rovnakej brzdnej dráhy sa však výrazne zvýši, najmä v prípade minibusu.