Schéma pohonu rozvodovej reťaze (načasovanie) a kroky postupu nastavenia časovania ventilov. motory V6
Schéma pohonu rozvodovej reťaze (načasovanie) a kroky postupu nastavenia časovania ventilov (Dieselový motor 3,2 l)
Motor V6
Špeciálne nástroje:
- Kryt na upevnenie vačkového hriadeľa - č.112589054000.
- Kľúč na upevnenie vačkového hriadeľa - č.112589000100.
- Kľúč na skrutku ozubeného kolesa vačkového hriadeľa je č. 112589010300.
- Nástroj na upevnenie ľavého vačkového hriadeľa - č. 112589013200.
- Nástroj na upevnenie pravého vačkového hriadeľa - č. 112589003200.
- Nástroj na upevnenie remenice kľukového hriadeľa - č. 112589004000.
- Nástroj na zaistenie zotrvačníka - č.112589034000.
- Sada na oddeľovanie článkov rozvodu plynu - č. 602589024000.
- Oddeľovač rozvodovej reťaze (prvok 1) - № 602589023300.
- Oddeľovač rozvodovej reťaze (prvok 2) - № 602589056300.
- Oddeľovač rozvodovej reťaze (prvok 3) - № 602589056301.
- Nástavec na dokovacie články reťaze - č. 602589003900.
- Sada matríc na spájanie reťazových článkov - č. 103589016300.
- Skrinka na náradie - č.602589009800.
- Zariadenia na upevnenie reťaze na ozubené kolesá vačkového hriadeľa - č. 112589044000.
- Viskózny držiak remenice spojky - č.113589004000.
- Kľúč na upevnenie viskóznej spojky je č. 113589000100.
Všeobecné preventívne opatrenia
1. Odpojte záporný kábel od batérie.
2. Vyskrutkujte zapaľovacie sviečky za účelom zjednodušenia pretáčania motora.
3. Ak nie je uvedené inak, otočte motor normálnym smerom.
4. Oboznámte sa s požiadavkami na krútiaci moment pre závitové spojenia.
5. Ak je vo výbave, označte polohu snímača CKP pred jeho odstránením.
6. Neotáčajte kľukovým hriadeľom pomocou hnacích ozubených kolies alebo zariadení vačkového hriadeľa.
7. Neotáčajte kľukovým alebo vačkovým hriadeľom s odstránenou rozvodovou reťazou.
Postupy časovania ventilov
1. Piest prvého valca [1] uveďte do polohy 40°po TDC.
2. Skontrolujte, či sú paralelné drážky oboch vačkových hriadeľov správne zarovnané s rezom hlavy valcov [2].
3. Namontujte blokovacie zariadenia [3] na vačkové hriadele.
4. Na motoroch 112 skontrolujte, či sú zarovnávacie značky na vyvažovacom hriadeli [4] správne umiestnené.
5. Pred pokračovaním v opravách demontujte zostavu napínača [5].
Poznámka. Nastavením piestu č. 1 na 40°po TDC sa môžu vačkové hriadele otáčať bez rizika, že sa ventily dostanú do kontaktu s korunami piestov.
6. Pri montáži dajte piest prvého valca do polohy 40°za TDC a zarovnajte pomedené články reťaze s:
- Značky zarovnania reťazových kolies oboch vačkových hriadeľov [6];
- Pre motory 112: so značkou zarovnania na ozubenom kolese vyvažovacieho hriadeľa [7];
- So značkou zarovnania kľúča a kľukového hriadeľa [8].
Poznámka. Po dokončení inštalácie by malo dôjsť k vyrovnaniu pomedených reťazových článkov každú štrnástu otáčku.
Výmena distribučného reťazca plynu
1. Demontujte zostavu osi strmeňov pravého vačkového hriadeľa v spojení s krytmi ložísk.
2. Voľne nainštalujte upevňovací kryt vačkového hriadeľa [9] (špeciálny nástroj č.112589054000).
3. Namontujte upevňovacie zariadenia reťaze na ozubené kolesá vačkového hriadeľa (špeciálny nástroj č.112589044000).
4. Pomocou náradia z vyššie uvedeného zoznamu pripojte novú reťaz k starej v pravom rade valcov, - na nasadenie reťaze na ozubené kolesá otočte kľukovým hriadeľom.
Poznámka. Skrutky upevnenia zostáv osí strmeňov (М7x84 mm) nie sú opakovane použiteľné a musia sa vymeniť.
Odstránenie vyvažovacieho hriadeľa na motoroch 112 sa vykonáva v nasledujúcom poradí:
- Na čap zadného hriadeľa [11] navlečte vhodnú poistnú tyč proti protizávažiu;
- Vyskrutkujte upevňovaciu skrutku a odstráňte protizávažie;
- Z prednej strany odstráňte vyvažovací hriadeľ;
- Počas montáže nezabudnite namazať stredovú skrutku remenice kľukového hriadeľa.
Poznámka. Pri demontáži/inštalovaní skrutky remenice kľukového hriadeľa neblokujte zotrvačník/dosku pohonu.
Dieselový motor 3,2 l
Špeciálne nástroje:
- Tyč na upevnenie vačkového hriadeľa - č. 111589031500.
- Nástroj na zaistenie zotrvačníka/dosky pohonu (prenosová kupola) - № 601589024000.
- Skrutky upevnenia úpravy na upevnenie zotrvačníka/hnacieho disku (prenosová kupola) - M6x90 mm.
- Nástroj na zaistenie zotrvačníka/dosky pohonu (štartovací otvor) - № 602589004000.
- Sada na oddeľovanie článkov rozvodu plynu - č. 602589024000.
- Oddeľovač rozvodovej reťaze (prvok 1) - № 602589023300.
- Oddeľovač rozvodovej reťaze (prvok 2) - № 602589046300.
- Oddeľovač rozvodovej reťaze (prvok 3) - № 602589046301.
- Nástavec na dokovacie články reťaze - č. 602589003900.
- Sada 1 ks matric na spájanie článkov reťaze - č. 103589026300.
- Sada 2 matríc na spájanie článkov reťaze - č. 103589036300.
- Sada 3 matríc na spájanie článkov reťaze - č. 103589096300.
- Skrinka na náradie - č.602589009800.
Všeobecné preventívne opatrenia
1. Odpojte záporný kábel od batérie.
2. Vyskrutkujte žeraviace sviečky za účelom zjednodušenia roztáčania motora.
3. Ak nie je uvedené inak, otočte motor normálnym smerom.
4. Oboznámte sa s požiadavkami na krútiaci moment pre závitové spojenia.
5. Ak je vo výbave, označte polohu snímača CKP pred jeho odstránením.
7. Neotáčajte kľukovým alebo vačkovým hriadeľom s odstránenou rozvodovou reťazou.
8. Po inštalácii ventilového rozvodu skontrolujte vstrekovacie čerpadlo.
Postupy časovania ventilov
Poznámka. Rozvodovú reťaz je možné vymeniť bez demontáže motora. Použite špeciálne nástroje uvedené vyššie. Novú reťaz je možné pripojiť k starej, prehodiť cez ozubené koleso a potom ukotviť.
1. Piest prvého valca [1] uveďte do polohy TDC.
2. Zasuňte poistnú tyč do ozubeného kolesa vačkového hriadeľa nasávania [2].
3. Skontrolujte, či sú značky zarovnania vačkových hriadeľov [3] a [4] správne zarovnané.
4. Pred pokračovaním v opravách demontujte zostavu napínača [5].
Poznámka. Skrutky ozubeného kolesa vačkového hriadeľa [6] sa nedajú znova použiť a musia sa nahradiť novými.
5. Po dokončení opráv namontujte napínač [5].
Uťahovací moment: 80 Nm.
Uťahovací moment skrutky remenice kľukového hriadeľa [7]:
- Klasifikácia skrutiek 8,8 200 Nm + 90°;
- Klasifikácia skrutiek 10,9 325 Nm + 90°.