Ovládanie motora 112, 113
1 - Elektromagnet na nastavenie pravého vačkového hriadeľa; 2 - Čerpadlo systému miešania vzduchu (AIR); 3 - Termometrický snímač hmotnosti vzduchu (MAF); 4 - Elektronický akcelerátor / Tempostat / Regulátor x.x. (EA/CC/ISC); 5 - Snímač teploty nasávaného vzduchu (IAT); 6 - Snímač polohy kľukového hriadeľa (CKP); 7 - Snímač teploty chladiacej kvapaliny (ECT); 8 - snímač vačkového hriadeľa s Hallovým efektom; 9 - Elektromagnet na nastavenie ľavého vačkového hriadeľa; 10 - Ventil na spínanie čerpadla systému miešania vzduchu (AIR)
Prvky riadiaceho systému zapaľovania a vstrekovania pre motory 112, 113
1 - Zapaľovacia cievka č. 4; 2 - Zapaľovacia cievka č. 3; 3 - Zapaľovacia cievka č.2; 4 - Zapaľovacia cievka č.1; 5 - Vstrekovače paliva; 6 - D / spínač hladiny oleja; 7 - Senzor klepania 1 (pravej strane motora); 8 - Senzor klepania 2 (ľavá strana motora); 9 - Zapaľovacia cievka č. 8; 10 - Zapaľovacia cievka č. 7; 11 - Zapaľovacia cievka č. 6; 12 - Zapaľovacia cievka #5
Umiestnenie riadiacich jednotiek v aute
1 - Základný modul; 2 - Riadiaca jednotka motora ME-SFI; 3 - Skrinka riadiacej jednotky; 4 - Modul relé palivového čerpadla; 5 - Reléový modul pre systém miešania vzduchu (AIR)
Konektory riadiacej jednotky motora a priradenie pinov
1A - Ľavá vyhrievaná lambda sonda s horným prietokom (1); 2A - Napájacie napätie (obvod 87), chránené poistkou; 3A - Uzemnenie; 4A-; 5A - Pravá horná prietoková vyhrievaná lambda sonda (1); 6A - Riadenie ventilátora systémov chladenia motora/klimatizácie; 7A - Uzemnenie; 8A - Uzemnenie; 1B - Vpravo za vyhrievanou lambda sondou (2) (len USA); 2B - Ľavá spodná prietoková vyhrievaná lambda sonda (2) (len USA); 3B - diagnostický konektor DLC; 4V - Napájacie napätie (okruh 30); 1С ÷ 20С —; 21C - Preplachovací ventil adsorbéra; 22C - Snímač polohy pedálu (+ potenciometer menovitej hodnoty 1); 23C - Snímač polohy pedálu (- potenciometer menovitej hodnoty 1); 24C - Snímač polohy pedálu (potenciometer nominálna hodnota 1 čistič); 25С - Snímač polohy pedálu (potenciometer nominálna hodnota 2 čistič); 26C - Snímač polohy pedálu (- potenciometer menovitej hodnoty 2); 27C - Snímač polohy pedálu (+ potenciometer menovitej hodnoty 2); 28C - modul relé vzduchového čerpadla systému AIR (len USA); 29C - Modul relé palivového čerpadla (K27); 30C-; 31С - Uzemnenie pravej hornej prietokovej lambda sondy 1; 32С - Signál pravej hornej prietokovej lambda sondy 1; 33C - Signál ľavej hornej prietokovej lambda sondy 1; 34С - Uzemnenie ľavej hornej prietokovej lambda sondy 1; 35С ÷ 37С —; 38C - Diagnostický konektor (signál otáčok motora); 39C - Diagnostický konektor (ME-SFI DTC); 40С - signál (obvod 50); 1D - Modul relé palivového čerpadla (K27); 2D - Uzatvárací ventil uhlíkového adsorbéra (len USA); 3D - relé štartéra; 4D - Senzor zemného tlaku v palivovej nádrži (len USA); 5D - Signál snímača tlaku v palivovej nádrži (len USA); 6D - Napájacie napätie 5V pre snímač tlaku v palivovej nádrži (len USA); 7D - Uzemnenie pravej spodnej lambda sondy (len USA); 8D - Signál lambda sondy vpravo po prúde (len USA); 9D - Signál ľavej spodnej prietokovej lambda sondy (len USA); 10D - Uzemnenie ľavej lambda sondy po prúde (len USA); 11D - dátová zbernica CAN «H»; 12D - dátová zbernica CAN «L»; 13D - Variabilné nastavenie rýchlosti (iba bez DAS 3); 14D ÷ 15D -; 16D - signál zrážky; 17D ÷ 18D -; 19D - Stanovenie ustanovení P/N AT; 20D - Tempo spínač (zrýchlenie / inštalácia) (iba bez DAS 3); 21D - Tempo spínač (brzdenie/inštalácia motora) (iba bez DAS 3); 22D - Tempo spínač (vrátiť) (iba bez DAS 3); 23D - Tempo prepínač (kontrolný kontakt) (iba bez DAS 3); 24D - Tempo spínač (vypnuté) (iba bez DAS 3); 1E - vstrekovač valca č. 6; 2E - vstrekovač valca č. 3; 3E - vstrekovač valca č. 7; 4E - vstrekovač valca č. 8; 5E - prepínací ventil EGR; 6E ÷ 9E -; 10E - spínací ventil vzduchového čerpadla systému AIR (len USA); 11E-; 12E - Rezonančný ventil-spínač prívodného potrubia; 13E - Valec 4 vstrekovač; 14E - valec 2 vstrekovač; 15E - Napätie 5V, snímač hladiny / teploty / kvality oleja; 16E - Uzemnenie snímača hladiny / teploty / kvality oleja; 17E - Signál snímača hladiny / teploty / kvality oleja; 18E ÷ 20E -; 21E - signál spínača tlaku oleja; 22E - Napäťový 5V snímač tlaku (len USA); 23E - Signál snímača tlaku (len USA); 24E - Uzemnenie snímača tlaku (len USA); 25E - Valec 1 vstrekovač; 26E - valec 5 vstrekovač; 27E - Relé VZDUCHOVÉHO čerpadla v reléovom module (len USA); 28E - Snímač teploty chladiacej kvapaliny uzemnenia (ECT); 29E - Signál snímača teploty chladiacej kvapaliny (ECT); 30E -; 31E - Akčný člen elektronického plynového pedálu / tempostatu / systému stabilizácie voľnobehu (EA/CC/ISC) (aktuálna hodnota potenciometer 1 čistič); 32E - Akčný člen elektronického plynového pedálu / tempostatu / systému stabilizácie voľnobehu EA / CC / ISC (skutočná hodnota uzemnenie potenciometra); 33E - Napájacie napätie potenciometra skutočnej hodnoty; 34E - Akčný člen elektronického plynového pedálu / tempostatu / systému stabilizácie voľnobehu EA / CC / ISC (potenciometer skutočnej hodnoty 2 zem); 35E ÷ 36E -; 37E - Uzemnenie snímača CKP; 38E - signál snímača CKP; 39E - Uzemnenie snímača Hallovho javu vačkového hriadeľa; 40E - signál snímača Hallovho efektu vačkového hriadeľa; 41E - Senzor klepania na zem 1 (KS1) (na pravej strane motora); 42E - Signál snímača klepania 1 (KS1) (na pravej strane motora); 43E - Senzor klepania na zem 2 (KS2) (na pravej strane motora); 44E - Signál snímača klepania 2 (KS2) (na pravej strane motora); 45E - Snímač teploty nasávaného vzduchu (IAT) (zabudovaný do filmového snímača hmotnosti vzduchu [MAF]); 46E - Napájacie napätie 5V filmový snímač MAF; 47E - Signálny 5V filmový snímač MAF; 48E - Zemný 5V filmový snímač MAF; 1F - Akčný člen elektronických systémov zrýchlenia / tempostat / stabilizácia voľnobehu (EA/CC/ISC) (-); 2F - Pohon systémov EA/CC/ISC (+); 3F-; 4F - Zapaľovacia cievka 3. valca T1 / 3 b; 5F - Zapaľovacia cievka 3. valca T1 / 3 a; 6F - Zapaľovacia cievka 4. valca T1 / 4 a; 7F - Zapaľovacia cievka 4. valca T1 / 4 b; 8F - zem; 9F - Zapaľovacia cievka 8. valca T1 / 8 b; 10F - Zapaľovacia cievka 8. valca T1 / 8 a; 11F - Zapaľovacia cievka 7. valca T1 / 7 b; 12F - Zapaľovacia cievka 7. valca T1 / 7 a; 13F - Zapaľovacia cievka 5. valca T1 / 5 a; 14F - Zapaľovacia cievka 5. valca T1 / 5 b; 15F - zem; 16F - Zapaľovacia cievka 6. valca T1 / 6 b; 17F - Zapaľovacia cievka 6. valca T1 / 6 a; 18F - Zapaľovacia cievka 2. valca T1 / 2 b; 19F - Zapaľovacia cievka 2. valca T1 / 2 a; 20F - Zapaľovacia cievka 1. valca T1 / 1 a; 21F - Zapaľovacia cievka 1. valca T1 / 1 b
Hlavné prvky elektrického vybavenia, umiestnenie riadiacich jednotiek zapaľovania a vstrekovania paliva, snímačov, ventilov a prvkov pohonu sú znázornené na obrázkoch.
Umiestnenie hlavných elektrických komponentov v aute
Umiestnenie riadiacej jednotky motora (pod kapotou vpravo, vzadu)
Dvojité zapaľovacie cievky pre dve zapaľovacie sviečky A a B toho istého valca
Cievky zapaľovania sviečok 1. valca (pravej strane motora)
Cievky zapaľovania sviečok 5. valca (ľavá strana motora)
Snímač tlaku v palivovej nádrži (predný, stredový kufor)
Snímač tlaku B28 (predná, horná časť motora)
Teplomer nasávaného vzduchu (zadná časť, stred motora)
Senzor tlaku oleja (pravá strana motora, spodná)
Senzor plynového pedálu
snímač polohy kľukového hriadeľa (ľavá zadná časť motora)
Hallov snímač vačkového hriadeľa (pravá predná časť motora)
Snímač rýchlosti vozidla vpredu vpravo (podbeh kolesa)
Snímač rýchlosti vozidla vzadu vpravo (podbeh kolesa)
Senzor parkovacej brzdy (na pedále parkovacej brzdy)
Snímač teploty chladiacej kvapaliny - ECT (motor vpredu)
Snímač hladiny chladiacej kvapaliny na expanznej nádrži
Snímač hladiny brzdovej kvapaliny (na nádrži - motorový priestor vľavo)
snímače klepania
Diagnostický konektor
Ľavá predkatalytická lambda sonda
Pravá predkatalytická lambda sonda
Valec 1 vstrekovač (pravej strane motora)
Uzatvárací ventil ľavého Séria valcov (ľavá strana motora)
Uzatvárací ventil pravého Séria valcov (pravej strane motora)
Spínací ventil čerpadla odpadového vzduchu (motor vpredu)
Riadiaci ventil preplachovania nádoby (ľavá, zadná časť motorového priestoru)
Vákuový vysielač EGR ventilu (zadnej časti motora)
Ľavá post-katalytická lambda sonda
Pravá postkatalytická lambda sonda