Demontáž
Konštrukcia hlavného reduktora (modely 140.02/03 z 06.01.94, vyd. a diferenčný priemer 198 mm)
11a, 43e, 46b - Vonkajšie krúžky ložísk; 11b, 43d, 46a - Vnútorný krúžok ložiska; 13 - Diferenciálny prípad; 13a - skrutky; 29, 30 - Poistné krúžky; 32a - Radiálne olejové tesnenie; 33 - Príruba hnacieho hriadeľa; 40 - Orech; 41 - Príruba; 42 - Radiálne olejové tesnenie; 44 - Puzdrá; 45, 48 - Tesnenia; 47 - Hnacie ústrojenstvo; 47a - Hnané koleso; 50 - Kryty ozubených kolies; 54 - Zadný kryt; 55 - Dýchanie
1. Demontujte skriňu prevodovky (50). Vypustite olej z prevodovky.
2. Upevnite redukciu vo zveráku.
3. Odpojte zadný kryt (54).
4. Odstráňte poistný krúžok (30) z oboch prírub hnacích hriadeľov (33).
5. Odstráňte príruby hnacieho hriadeľa (33).
6. Vytlačte ľavé a pravé radiálne olejové tesnenie (32a).
7. Odstráňte poistné krúžky (29).
8. Vložte kolík (046) pre ozubené kolesá diferenciálu na pravej strane a stlačte diferenciál tak, aby sa dotýkal skrine prevodovky na ľavej strane. Odstráňte oba vonkajšie krúžky (11a) valčekové ložiská zo skrine prevodovky.
9. Odstráňte kryt diferenciálu (13) z prevodovky.
10. Odstráňte oba vnútorné krúžky (11b) kuželíkové ložiská zo skrine diferenciálu.
11. Uvoľnite a odskrutkujte skrutky (13a) upevnenie hnaného ozubeného kolesa hlavného ozubeného kolesa.
12. Demontujte ozubené koleso rozvodovky (47a) z diferenciálu (13).
13. Uvoľnite a odskrutkujte maticu (40) montáž príruby (41).
14. Odstráňte prírubu (41).
15. Demontujte ozubené koleso rozvodovky (47) z prevodovky.
16. Vytlačte tesnenie (42) z prevodovky.
17. Odstráňte vnútorný krúžok ložiska (43d).
18. Odstráňte vonkajšie krúžky ložiska (46b), (43e) z prevodovky.
19. Odstráňte tesnenie (45).
20. Odstráňte puzdro (44) s tesnením (48) z hnacieho kolesa.
Vyšetrenie
1. Skontrolujte opotrebovanie všetkých dielov a v prípade potreby ich vymeňte.
2. Skontrolujte hnacie koleso (47) a hnaný prevod (47a) aby zodpovedalo číslovaniu.
Montáž a úprava
1. Zatlačte vnútorný krúžok ložiska (46a) na hnacom kolese (47).
2. Vypočítajte hrúbku tesnenia (45) a nainštalujte ho do skrine prevodovky.
3. Nainštalujte vonkajšie krúžky ložiska (46b), (43e) do skrine prevodovky.
4. Nainštalujte puzdro (44) s tesneniami (48) na oboch stranách hnacieho kolesa.
5. Nainštalujte pastorok (47) do reduktora (50).
6. Nainštalujte vnútorný krúžok ložiska (43d) na hnacom kolese a stlačte ich spolu s radiálnym olejovým tesnením (42).
7. Nainštalujte prírubu (41) na hnacie koleso.
8. Utiahnite maticu (40).
9. Nastavte trecí moment v ložisku pastorka.
10. Skontrolujte vôľu hnacieho kolesa.
11. Nainštalujte hnané ozubené koleso (47a) k diferenciálu (13). K tomu je potrebné zahriať hnané koleso na teplotu 75-85°C.
12. Zatlačte vnútorný krúžok ložiska (11b) k diferenciálu.
13. Ďalšia montáž sa vykonáva v opačnom poradí ako pri demontáži.
14. Skontrolujte a nastavte vôľu príruby.
15. Upevnite zadný kryt (54).
16. Vyberte prevodovku zo zveráka.
Inštalácia
1. Nainštalujte redukciu (50).
2. Naplňte olejom (asi 1,2 l)
3. Vymeňte odvzdušňovač (55) na zadnom kryte (54).
Technické dáta
1. Trecí moment v ložisku pastorka (nové kuželíkové ložiská) krútiaci moment: 215-245 Nm.
2. Prípustná odchýlka od nastavovacieho parametra na konci pastorka: -0,02/+0,01 mm.
3. Medzera medzi hnacím a hnaným ozubením koncového prevodu je 0,08-0,014 mm.
4. Axiálna vôľa príruby diferenciálu vzhľadom na skriňu diferenciálu 0,03-0,3 mm.