Batéria, ktorá nebola dlho používaná (vozidlo napríklad nebolo používané), sa vypúšťa a navyše sa môže sulfátovať. Ak je takáto batéria nabitá rýchlonabíjačkou, nebude akceptovať nabíjací prúd alebo sa stane príliš rýchlou kvôli sulfatácii «plne» spoplatnené. V skutočnosti je batéria poškodená.
Pred identifikovaním batérie ako poškodenej skontrolujte nasledovné:
- hustota elektrolytu. Ak rozdiel medzi hustotami v jednotlivých sekciách nepresahuje 0,04 g / ml, potom je potrebné nabiť batériu bežnou nabíjačkou;
- Po nabití otestujte batériu pri zaťažení. Ak sú špecifikácie batérie nižšie ako špecifikácie uvedené v technické údaje batéria je poškodená;
- Ak sa hustota elektrolytu v jednej alebo dvoch susedných sekciách výrazne líši (napríklad v piatich častiach 1,16 g / ml a v šiestej 1,08 g / ml) Batéria má skrat a je potrebné ju vymeniť.