Odstúpenie
Demontáž zostavy čerpadla
1 - Čerpadlo
2 - nosná konzola
3 - skrutky M8 na upevnenie zostavy čerpadla
1. Odpojte záporný kábel od batérie.
2. Na modeloch s klimatizáciou: nasaďte ochrannú dosku na kondenzátor klimatizácie. Odpojte olejové potrubia od chladiča oleja.
3. Odskrutkujte manžety upevnenia ropovodov na telese.
4. Odstráňte hnací remeň kompresora klimatizácie.
5. Odčerpajte kvapalinu zo zásobníka zosilňovača riadenia pomocou čerpadla.
6. Odpojte kompresor klimatizácie od motora. Za týmto účelom odskrutkujte skrutky (35) a potrubné matice. Pripevnite kompresor na stranu spodnej časti motorového priestoru s pripojeným potrubím.
7. Odpojte vratné a výtlačné potrubia od čerpadla zosilňovača riadenia a dvojitého čerpadla vysokého tlaku.
8. Odskrutkujte výtlačné potrubie z čerpadla (1), odskrutkujte skrutky M8 (3) upevnenie čerpadla na konzolu (2) a odpojte vstrekovacie potrubie od svoriek.
9. Otvorte uzáver palivovej nádrže, aby ste uvoľnili tlak v palivovom systéme. Otvorte palivové potrubie.
10. Odpojte kábel jednotky (30) z ovládacej páky (5). Za týmto účelom stlačte plastovú sponu (28).
11. Odpojte vykurovacie rúrky a vákuové rúrky v motorovom priestore. Na modeloch s AT: Odpojte vákuovú trubicu od 2-cestného ventilu.
12. Odstráňte kryt (3), otvorte vedenie (1) a odpojte ho z pravej strany.
13. Odpojte konektory (26/17) A (X16/1x1) rozvody motora. Stlačte západku a otočte ju o 90°doľava, aby ste odpojili konektor (Х16/1x1).
14. Odpojte konektor od snímača polohy kľukového hriadeľa (L5), z riadiacej jednotky (IN), snímače klepania (A16) a odpojte vákuové trubice.
15. Odpojte saciu trubicu systému rekuperácie benzínových pár od adaptéra v podbehu ľavého kolesa.
16. Odpojte diagnostický konektor (X11), odpojte konektor vodiča od snímača TDC zo zadnej diagnostickej zásuvky.
17. Odskrutkujte drôt (X27) zo štartéra a vodiča obvodu 30 (4/10) vpredu vpravo v spodnej časti prepážky motorového priestoru.
18. Odpojte kardanový hriadeľ odskrutkovaním montážnych skrutiek.
19. Uvoľnite podporné skrutky medziľahlého ložiska kĺbového hriadeľa, ale neodstraňujte ich.
20. Uvoľnite maticu kardanového hriadeľa. Posuňte kardanový hriadeľ tak ďaleko, ako je to možné.
21. Na modeloch s AT vytlačte zaisťovacie páčky a odpojte tiahla radenia od radiacej páky. Odpojte hydraulické vedenie (šípka) pracovný valec spojky z adaptéra.
22. Na modeloch s AT uvoľnite upevňovacie svorky (23) a odskrutkujte kábel (6) z ventilu radenia nadol (61) alebo ho odstráňte.
23. Odskrutkujte spojovací kábel «omša» z prenosu.
24. Odstráňte konektor zo spínača blokovania štartéra (8). Konektor spínača zámku štartéra je zaistený bielym plastovým krúžkom (šípka). Pred odstránením konektora je potrebné zdvihnúť poistný krúžok a otočiť ho nahor v smere šípky. Odpojte tyč (9) od páky k voliču prevodovky.
25. Pomocou dvoch skrutkovačov vytlačte adaptér (8) z lana.
26. Odpojte káblový konektor od preťaženia prevodovky.
27. Na oká motora pripevnite kladkostroj. Nastavte zdvih motora tak, aby bolo možné motor zdvihnúť vodorovne. Zdvihnite motor pomocou zdviháka.
28. Odklopte zadné rameno upevnenia motora bez podpier. Odvrátiť skrutky (1).
29. Odstráňte skrutky (2) držiak (3) prenos.
30. Odskrutkujte skrutky a upevnenia ľavej a pravej podpery motora.
31. Nadvihnite motor s prevodovkou a vyberte ich z priestoru pre obežné koleso.
32. V prípade potreby odstráňte zadnú podperu.
Inštalácia
Inštalácia sa vykonáva na objednávku, návrat k odstráneniu. Nastavte AT káble, hladinu oleja v motore a prevodovke.