Poznámka. Vačkové hriadele sa dajú otáčať bez rizika kolízie ventilov s piestami, keď sa kľukový hriadeľ dostane do polohy 30°pred TDC prvého valca.
Poznámka. Rozvodovú reťaz je možné vymeniť bez demontáže motora. Pomocou nižšie uvedeného náradia je možné novú reťaz spojiť so starou reťazou, pretiahnuť okolo ozubených kolies a vyraziť.
Pozor! Pri nesprávnej montáži môžu ventily kolidovať s korunami piestov!
Všeobecné informácie
Podrobnosti o inštalácii prvkov pohonu časovania (distribučný reťazec plynu pozostáva zo 126 článkov)
1 - Značky nastavenia na uvedenie motora do polohy TDC na konci kompresného zdvihu prvého valca; 2 - Tyče s priemerom 4 mm na upevnenie vačkových hriadeľov; 3 - Pri inštalácii reťaze sa uistite, že výstupky nastavovača vačkového hriadeľa [3] sú v správnej polohe «meškania».; 4 - Napínacia matica s pružinou; 5 - Pin; 6 - Pružina; 7 - Piest; 8 - Telo napínača
Na vykonanie postupov demontáže a inštalácie komponentov pohonu rozvodu sú potrebné nasledujúce špeciálne nástroje:
- Kľúč vačkového hriadeľa (typ 1) - № 104589010100;
- Kľúč vačkového hriadeľa (typ 2) - № 119589000100;
- Sťahovák náboja kľukového hriadeľa / remenice - č. 103589003300;
- Sťahovák ozubených kolies kľukového hriadeľa - č. 615589013300;
- Nástroj na zaistenie zotrvačníka/dosky pohonu - č. 601589024000;
- skrutky M6-90 na upevnenie nástroja na zaistenie zotrvačníka/dosky pohonu;
- Nástroj na inštaláciu článkov reťaze rozvodu plynu - č. 602589003900;
- Sada držiakov pečiatok na inštaláciu článkov reťaze distribúcie plynu - č. 112589096300;
- Sťahovák článkov rozvodovej reťaze (prvok 1) - № 602589023300;
- Sťahovák článkov rozvodovej reťaze (prvok 2) - № 602589056300;
- Viskózny držiak sťahováka spojky (séria 129/140) - № 120589020100.
Venujte pozornosť nasledujúcim bodom:
- Ak nie je uvedené inak, otáčajte motor iba v normálnom smere;
- Dodržujte predpísané uťahovacie momenty upevňovacích prvkov;
- Pri vhodnej konfigurácii nezabudnite pred odstránením CKP snímača označiť montážnu polohu;
- Neotáčajte kľukovým hriadeľom pomocou ozubených kolies vačkového hriadeľa, ako aj iných ozubených kolies;
- Neotáčajte kľukový hriadeľ a vačkové hriadele s odstránenou rozvodovou reťazou.
Servis komponentov rozvodového pohonu
1. Odpojte záporný kábel od batérie.
2. Pre zjednodušenie roztáčania motora vyskrutkujte všetky zapaľovacie sviečky.
3. Vložte poistné tyče do vačkových hriadeľov (2) 4 mm v priemere.
4. Pri montáži reťaze sa uistite, že výstupky nastavovača vačkového hriadeľa (3) boli na pozícii «meškania».
Pozor! Pri nesprávnej montáži môžu ventily kolidovať s korunami piestov! 5. Pred opravou motora povoľte maticu napínača o jednu otáčku.
6. Demontujte zostavu napínača.
7. Úplne uvoľnite pružinovú maticu (4) napínač.
8. Odstráňte kolík (5) a odstráňte pružinu (6).
9. Stlačte piest (7) do napínača (8) v smere označenom šípkou.
10. Nainštalujte kryt napínača (8) a utiahnite ho na 80 Nm.
11. Naplňte piest (7), nainštalujte pružinu (6) a pripnúť (5).
12. Zaskrutkujte maticu napínača (4) a utiahnite ho na 40 Nm.
13. Utiahnite novú skrutku nastavenia vačkového hriadeľa sacieho hriadeľa na 7 Nm (skrutka typu A so samostatnou podložkou) alebo 5 Nm + 90° (skrutka typu B so zabudovanou podložkou).
Pozor! Skrutky M7x13,3 mm pre ozubené koleso vačkového hriadeľa sania a výfuku sú na jedno použitie a musia sa bez problémov vymeniť!
Poznámka. Počas opravy by mala byť skrutka typu A nahradená jednorazovou skrutkou typu B.
14. Pred montážou nezabudnite namazať centrálnu skrutku remenice kľukového hriadeľa a jej podložku (s).