Poznámka. Vačkové hriadele sa dajú otáčať bez rizika kolízie ventilov s piestami, keď sa kľukový hriadeľ dostane do polohy 30°pred TDC prvého valca.
Poznámka. Rozvodovú reťaz je možné vymeniť bez demontáže motora. Pomocou nižšie uvedeného náradia je možné novú reťaz spojiť so starou reťazou, pretiahnuť okolo ozubených kolies a vyraziť.
Pozor! Pri nesprávnej montáži môžu ventily kolidovať s korunami piestov!
Všeobecné informácie
Podrobnosti o inštalácii prvkov pohonu časovania
1 - Značky nastavenia na uvedenie motora do polohy TDC na konci kompresného zdvihu prvého valca; 2 - Tyče s priemerom 4 mm na upevnenie vačkových hriadeľov; 3 - Pri inštalácii reťaze sa uistite, že nastavovacie jazýčky vačkového hriadeľa sú na svojom mieste «meškania».; 4 - Vačkový hriadeľ je možné uzamknúť proti otáčaniu pomocou kľúča; 5 - Dotiahnutie skrutiek ozubeného kolesa vačkového hriadeľa výfuku (5) sa musí vykonať silou 22 Nm (typ A - TORX T30) alebo 20 Nm + 90° (typ B - TORX T40); 6 - Napínač zástrčky; 7 - Piest; 8 - Telo napínača; 9 - Čap s pružinou
Na vykonanie postupov demontáže a inštalácie komponentov pohonu rozvodu sú potrebné nasledujúce špeciálne nástroje:
- Zaisťovací kolík vačkového hriadeľa (4 mm) x4 - № 111589031500;
- Kľúč vačkového hriadeľa - číslo 104589010100;
- Kľúč kľukového hriadeľa - č. 001589650900;
- Nástroj na zaistenie zotrvačníka/dosky pohonu - č. 602589004000;
- Sada článkov reťaze rozvodu plynu - č.602589024000;
- Sťahovák článkov rozvodovej reťaze (prvok 1) - № 602589023300;
- Sťahovák článkov rozvodovej reťaze (prvok 2) - № 602589056300;
- Sťahovák článkov rozvodovej reťaze (prvok 3) - № 602589056301;
- Nástroj na inštaláciu článkov reťaze rozvodu plynu - č. 000589584300;
- Sada držiakov pečiatok na inštaláciu článkov reťaze distribúcie plynu - č. 103589016300;
- Skrinka na náradie - číslo 602589009800;
- Viskózny držiak remenice spojky - č.120589020100.
Venujte pozornosť nasledujúcim bodom:
- Ak nie je uvedené inak, otáčajte motor iba v normálnom smere;
- Dodržujte predpísané uťahovacie momenty upevňovacích prvkov;
- Pri vhodnej konfigurácii nezabudnite pred odstránením CKP snímača označiť montážnu polohu;
- Neotáčajte kľukovým hriadeľom pomocou ozubených kolies vačkového hriadeľa, ako aj iných ozubených kolies;
- Neotáčajte kľukový hriadeľ a vačkové hriadele s odstránenou rozvodovou reťazou.
Servis komponentov rozvodového pohonu
1. Odpojte záporný kábel od batérie.
2. Pre zjednodušenie roztáčania motora vyskrutkujte všetky zapaľovacie sviečky.
3. Uveďte kľukový hriadeľ do polohy TDC piestu prvého valca (1).
4. Vložte poistné tyče do vačkových hriadeľov (2) 4 mm v priemere.
5. Pri montáži reťaze sa uistite, že výstupky nastavovača vačkového hriadeľa (3) boli na pozícii «meškania».
Pozor! Pri nesprávnej montáži môžu ventily kolidovať s korunami piestov! 6. Zablokovanie vačkového hriadeľa proti otáčaniu je možné vykonať pomocou kľúča (4).
7. Dotiahnutie skrutiek ozubeného kolesa vačkového hriadeľa výfuku (5) sa musí vykonať silou 22 Nm (typ A - TORX T30) alebo 20 Nm + 90° (typ B - TORX T40).
Poznámka. Počas opravy by sa skrutky typu A mali nahradiť jednorazovými skrutkami typu B.
Poznámka. Upevňovacie skrutky ozubeného kolesa vačkového hriadeľa nasávania a výfuku sú jednorazové a musia sa bez problémov vymeniť.
8. Pred pokračovaním v postupoch opravy uvoľnite napínaciu zátku (6) na jednu celú otáčku.
9. V polohe motora 30°po TDC piestu prvého valca odstráňte zostavu napínača (pozri časť Napínač rozvodovej reťaze).
10. Po dokončení potrebnej renovácie nainštalujte napínač.
11. Odstráňte odpruženú zátku napínača (6).
12. Zatlačte piest (7) do napínača (8) v smere označenom šípkou.
13. Nainštalujte puzdro napínača a utiahnite ho silou 80 Nm.
14. Nainštalujte do puzdra (8) piest (7).
15. Nainštalujte zostávajúce komponenty (6) A (9) a utiahnite zástrčku na 40 Nm.
16. Pred montážou nezabudnite namazať centrálnu skrutku remenice kľukového hriadeľa a jej podložku (s).