Nie je nič prekvapujúce na tom, že časom zhrdzavejú a čiastočne sa zničia. Nepokúšajte sa tento upevňovací prvok odskrutkovať silou - pravdepodobne ho poškodíte. Naneste veľké množstvo penetračnej kvapaliny na príslušnú maticu alebo skrutku (typ WD40) a necháme vsiaknuť do hrdze. Pomocou drôtenej kefy odstráňte všetku hrdzu a nečistoty z viditeľných závitových častí spojovacieho prvku. Niekedy ostrý úder kladivom na maticu cez drift môže zničiť hrdzu, ktorá je medzi závitmi skrutky a matice. Pri náraze na maticu však dávajte pozor, aby sa drift neodlepil od povrchu matice a nepoškodil závity skrutky.
Pri odskrutkovaní zhrdzavenej matice alebo skrutky použite dlhý kľúč - týmto spôsobom zvýšite aplikovanú silu; nikdy však neinštalujte dlhú rukoväť na račňový kľúč, pretože môžete nielen poškodiť vratný mechanizmus kľúča, ale aj sa zraniť. Ak sa skrutka alebo matica neuvoľní, skúste ju mierne dotiahnuť. Ak ste pri odskrutkovaní skrutky / matice vynaložili veľké úsilie alebo poškodili jej hlavu (jeho povrchu), pri inštalácii použite nový (Nový).
Ako pri vykonávaní väčšiny postupov opísaných v tejto kapitole, mali by ste zdvihnúť auto a pripraviť si spoľahlivú oporu. Na zdvíhanie použite hydraulický zdvihák. Možno ho budete potrebovať aj na zavesenie niektorých komponentov zavesenia pri vykonávaní konkrétneho postupu.
Pozor! V žiadnom prípade nepracujte pod vozidlom podopretým iba zdvihákom! Pri zdvíhaní zadnej časti vozidla nepoužívajte priečny nosník ako podperu pre rameno zdviháka.