6-valcové motory
Odpojte spätné vedenie oleja na olejovej vani.
Uvoľnite 6 skrutiek ochrannej misky na bloku valcov a vyberte misku.
Otočte predné kolesá doľava a odskrutkujte skrutky ochranného krytu.
Odstráňte tlmič vibrácií a potom odskrutkujte spodný držiak alternátora.
Potom odskrutkujte skrutky hornej časti olejovej vane, ale tak, aby zostali zabalené ďalšie 2 skrutky v bloku valcov.
Odstráňte spodnú časť vane a po odstránení troch montážnych skrutiek vyberte olejové čerpadlo.
Vodiacu rúrku mierky oleja vytiahnite z držiaka a zdola ju vyklepte plastovým kladivom z vrchu olejovej vane.
Na vozidlách vybavených kompresorom (s klimatizačným systémom), odstráňte spodný stĺpik.
Odpojte ovládače plynu.
Odpojte kĺbový hriadeľ od prevodovky a potiahnite späť.
Odskrutkujte tlmič motora v spodnej časti a odskrutkujte upevňovacie skrutky motora na držiakoch motora.
Zaveste prednú a zadnú časť motora na nápravy na demontáž motora a zdvihnite ho, kým sa olejová vaňa neoddelí.
Pred inštaláciou očistite styčné plochy bloku valcov a olejovej vane.
Vymeňte radiálny zadný O-krúžok a zatlačte ho dovnútra.
Radiálny tesniaci krúžok orežte tak, aby vyčnieval cca 0,5 alebo 1,0 mm nad rovinu a dosiahlo požadované prekrytie. Tu môžete použiť vlastnú šablónu. Presah sivografitového O-krúžku je 1,0 mm, žltohnedého 0,5 mm. Namažte O-krúžok olejom.
Namažte kontaktnú plochu olejovej vane tesniacou hmotou a nainštalujte ju, najprv musíte ľahko dotiahnuť 2 skrutky vpredu a vzadu. Olejová vaňa musí dosadať na medziprírubu alebo musí byť zaskrutkovaná pred dotiahnutím skrutiek k bloku valcov.
Ďalšia inštalácia sa vykonáva v opačnom poradí ako pri demontáži.
Po inštalácii skontrolujte činnosť ovládacích pák.
8-valcové motory
Odstráňte kompresor s podporným a napínacím valčekom.
Odstráňte úpravu (manažérov) pákový efekt.
Odstráňte spodnú časť olejovej vane.
Odstráňte vodiacu trubicu mierky oleja.
Odstráňte olejové čerpadlo.
Uvoľnite horné skrutky olejovej vane.
Odskrutkujte obe upevňovacie skrutky motora na podpere motora.
Uvoľnite oba tlmiče motora.
Odpojte rám chladiča a potom zdvihnite motor pomocou žeriavu alebo vhodného navijaka, kým nebude možné vybrať olejovú vaňu.
Pri inštalácii nalepte na olejovú vaňu nové tesnenie olejovej vane s mazivom.
Ďalšia inštalácia sa vykonáva v opačnom poradí ako pri demontáži.
Zadná kontaktná rovina olejovej vane musí byť v jednej rovine so zadnou rovinou bloku valcov. Ak tomu tak nie je, môže to viesť k hluku a vibráciám.