Odpojte zelený ovládací vodič od zapaľovania.
Odstráňte vzduchový filter.
Kontrola napájacieho napätia
Odpojte konektor snímača teploty chladiacej kvapaliny.
Odstráňte zátku ventilu studeného štartu (98). Pomocou voltmetra zmerajte napätie medzi čierno-ružovým vodičom konektora a uzemnením bloku motora.
Zapnite štartér. Ak je napätie približne 10 V, odstráňte a skontrolujte ventil studeného štartu. V opačnom prípade, podľa schémy, skontrolujte, či nie je prerušený obvod vo vedení medzi ventilom studeného štartu a relé palivového čerpadla, respektíve medzi slotom 2 na doske relé a svorkou 9 riadiacej jednotky. V prípade potreby vymeňte drôt.
Ak nenájdete žiadnu poruchu, pripojte voltmeter medzi zásuvku 12 (terminál 50) na reléovej doske a zemi. Počas prevádzky štartéra by toto napätie malo byť približne 10 V. V tomto prípade vymeňte relé palivového čerpadla, inak odstráňte prerušený obvod podľa obvodu.
Kontrola ventilu studeného štartu
Uvoľnite nadmerný tlak v palivovom systéme.
Vodič snímača teploty zostáva odpojený, relé palivového čerpadla je na svojom mieste.
Odskrutkujte palivové potrubie ventilu studeného štartu.
Odskrutkujte ventil studeného štartu, priskrutkujte k nemu palivové vedenie a ventil spustite do odmerky.
Zapojte ventil studeného štartu.
Demontujte relé palivového čerpadla a kolíky mostíka 1 a 2. Pripojte k "pól" batérie.
Ventil musí rozstrekovať palivo v rovnomernom kuželi.
Vysušte trysku ventilu.
Ani minútu by na ňom nemala byť kvapka benzínu.
Zapojte zástrčku snímača teploty.
Namontujte ventil studeného štartu s novým tesnením, palivové potrubie utiahnite na 10 Nm.
Pripojte zelený vodič zapaľovania.
Nainštalujte vzduchový filter.