Odstráňte kábel teplotného spínača a pripojte ho k zemi.
Nadvihnite a odstráňte plastový kryt (36).
Zvýšte otáčky motora na 2500 ot./min. zdvihnutím páčky plynu. Potom pomocou malého skrutkovača cez nastavovaciu štrbinu na tele štartovacieho zariadenia - páku pohonu (86). Zatlačte v smere motora, kým nepocítite zastavenie.
Pozor: Neprekračujte zastávku.
Uvoľnite páku plynu a zároveň držte páku pohonu proti dorazu.
Štartovacia páka (85) teraz leží na doraze s dvomi lištami stupňovitej podložky (87), tiež poloha Pull-down. Ďalšie podrobnosti: 88 - vodítko.
Skontrolujte na prístrojoch hodnoty otáčok zahriateho motora a obsah CO vo výfukových plynoch.
Ak sa nedosiahne nastavená hodnota, upravte otáčky pomocou nastavovacej skrutky (41). Zaskrutkovanie - zvýšenie rýchlosti, krútenie - zníženie.
Upozornenie: Nastavovacia skrutka otáčok zahriateho motora je kratšia z dvoch skrutiek. počet otáčok sa upravuje skracovaním (RPM klesá) alebo predĺženie (zvyšuje sa počet otáčok) ojnica štartéra. V tomto prípade 1/2 otáčky zodpovedá zmene rýchlosti približne o 200 ot./min.
Upravte obsah CO vo výfukových plynoch teplého motora.
Ak chcete odstrániť bezpečnostné zátky, zaskrutkujte do zátky drevenú alebo plechovú skrutku príslušného priemeru a potom zátku a zátku s ňou vytiahnite kliešťami.
Upravte zloženie výfukových plynov pomocou nastavovacej skrutky na zloženie výfukových plynov teplého motora, zaskrutkovanie - zmes sa stáva bohatšou, vytáčanie - chudobnejšie.
Vložte novú, modrú, bezpečnostnú zástrčku.
Uvoľnite jazdnú páku.
Skontrolujte predohrev nasávaného vzduchu.
Skontrolujte elektrický ohrev sacieho potrubia.
Pripojte vodič teplotného spínača.