Pozor: V závislosti od verzie karburátora sú nainštalované 2 voľnobežné uzatváracie ventily s rôznymi funkciami.
Uzatvárací ventil voľnobehu uzavrie prívod paliva do palivového prúdu pri zapnutí zapaľovania alebo pri dosiahnutí najvyššej rýchlosti 6100±50 ot./min. V tomto prípade je tok prúdu regulovaný oneskoreným relé. Pokiaľ nie je pripojené žiadne napätie, ventil je vždy otvorený. Po vypnutí zapaľovania relé zabezpečí privedenie napätia na 6 až 16 sekúnd, v dôsledku čoho ventil počas tejto doby uzavrie prívod paliva. Ventil sa potom opäť sám otvorí. Okrem toho je obsah CO regulovaný ventilom. Pri chybnom ventile motor po chvíli vypnutia zapaľovania beží. Keď je ventil zaseknutý" zatvorené, motor nenaštartuje. Uzatvárací ventil voľnobehu je naskrutkovaný do plavákovej komory pod karburátorom.
Motor sa nespustí
Odstráňte zástrčku (1) s uzatváracím ventilom pri voľnobehu (9).
Pripojte testovaciu lampu k zástrčke a uzemneniu.
Zapnite štartér. Lampa by sa nemala rozsvietiť. Ak sa kontrolka rozsvieti pri zapnutom zapaľovaní alebo keď je spustený štartér, skontrolujte relé uzatváracieho ventilu voľnobehu.
Pozor: Po vypnutí zapaľovania by lampa mala horieť 6-16 sekúnd.
Pripojte testovací kábel na kladný pól batérie a striedavo ho pripájajte a odpájajte od kontaktu uzatváracieho ventilu. Súčasne by mal ventil kliknúť, inak skontrolujte pripojenie k hmotnosti karburátora.
Pozor: Ak ventil cvakne, ale motor nenaštartuje, silno poklepte na ventil a naštartujte motor. Ak sa v tomto prípade motor naštartuje, vymeňte ventil čo najskôr.
Motor sa nezastaví ihneď po vypnutí zapaľovania
Motor pri prevádzkovej teplote, teplota oleja 65-75°C.
Naštartujte motor a nechajte ho na voľnobeh.,
Odstráňte zátku z uzatváracieho ventilu pri voľnobehu. Spojte kontakt zástrčky ventilu s pomocným vodičom. Motor sa musí zastaviť, inak skontrolujte uzemnenie na karburátore, ak je tam kontakt, vymeňte ventil.