Skontrolujte krky (špendlíky) podpery pre odchýlku od strmého tvaru a pre zúženie.
Kľukový hriadeľ upnite medzi dva výstupky rotačného stroja alebo ho vložte do dvoch hranolov a pomocou číselníka zmerajte hádzanie vačkového hriadeľa.
Vôľu hlavného a ojničného ložiska je možné merať kalibrovanou plastovou spáromerkou. Po celej dĺžke ložiskového čapu umiestnite plastovú spáromer a nainštalujte puzdro spolu s krytom ložiska. Utiahnite skrutky krytu ložiska na požadovaný krútiaci moment.
Odpojte uzáver a znova ho vložte a potom zistite hrúbku plastovej škárovej mierky. Pred zakúpením nových vložiek pre hlavné a ojničné ložiská musíte určiť, do akej miery budú brúsené hlavné a ojničné čapy kľukového hriadeľa.
Zmerajte axiálne (axiálne) vôľa kľukového hriadeľa. Nameraná vôľa musí byť v rámci požadovaných limitov.
Pri oprave motora je potrebné vymeniť guľôčkové ložisko čapu vstupného hriadeľa prevodovky.
Ložisko a zásuvný krúžok sa musia spolu vytiahnuť pomocou sťahováka a zarážky.
Namažte nové ložisko a pomocou vhodnej tyče nasaďte na kľukový hriadeľ..
Zasuňte kruhovú zástrčku.
Kľukový hriadeľ V8 a súvisiace diely
1. Skrutka M18x1,5x45 mm. 2. Ploché pramene (3 ks.). 3. Skrutka M8x22 mi (6 položiek). 4. Kladka. 5. Tlmič vibrácií. 6. Náboj. 7. Ozubené koleso kľukového hriadeľa. 8. Kľukový hriadeľ. 9. Kľúč. 10. panva ložiska kľukového hriadeľa v bloku valcov. 11. Ložisková panva kľukového hriadeľa vo viečku ložiska. 12. Vloženie centrálneho ložiska do bloku valcov. 13. Vloženie centrálneho ložiska do krytu ložiska. 14. Vložte ojničné ložiská. 15. Podložky s hrúbkou 4,5 nm. 16. Prevodovka (otrok) kotúč s hrúbkou 1,5 mm a priemerom 286 mm. 17. Prevodovka (otrok) kotúč s hrúbkou 1 mm a priemerom 287 mm. 18. Spojovacia skrutka pre prenosové kotúče M12x1,5x23 mm (8 kusov). 19. Korunka s navareným oceľovým krúžkom. 20. Stredové skrutky. 21. Pružinová podložka B6. 22. Matica M6.
Zotrvačník
1. Ozubené koleso pohonu štartéra. 2. Zotrvačník. 3. Montážny kolík. 4. Montážna skrutka zotrvačníka. 5. Ozubené koleso pohonu štartéra. 6. Zotrvačník pre automatickú prevodovku. 7. Jednotka disku. 8. Dištančná umývačka. 9. Upevňovací kolík, 10. Skrutka na upevnenie hnacích diskov.
Inštalácia zotrvačníka už bola popísaná vyššie. Pri opätovnom použití starého zotrvačníka by sa malo lietadlo skontrolovať na škrabance a opotrebovanie.
Ak je nainštalovaný nový zotrvačník, musí mať rovnakú hmotnosť ako starý.
Medzipríruba
Ak je nainštalovaná medzipríruba, musí byť vycentrovaná.
Vložte medziprírubu do centrálnych kolíkov na bloku valcov a zľahka utiahnite upevňovacie skrutky.
Na kľukový hriadeľ pripevnite číselníkový úchylkomer a jeho mierku umiestnite na vonkajší priemer okrúhlej strednej časti medzipríruby.
Otočte kľukovým hriadeľom a zmerajte najvyššie hádzanie. Pri otáčaní kľukového hriadeľa dbajte na to, aby úchylkoměr nevisel vo vybraní v medziprírube.
Pomocou ľahkých poklepov na medziprírube opravte hádzanie. Ak je príliš veľký, odstráňte medziprírubu, vyvŕtajte oba otvory pre stredové čapy s priemerom 12,1 až 12,2 mm, nainštalujte hrubšie čapy a zopakujte meranie.