Odstráňte kladný a uzemňovací vodič z batérie, pričom najskôr odstráňte uzemňovací vodič (hmotnosť).
Pred nabíjaním batérie skontrolujte hladinu elektrolytu, ak je to potrebné, vráťte ju do normálu pridaním destilovanej vody do batérie.
Pred nabíjaním zamrznutú batériu rozmrazte. Nabitá batéria zamrzne pri -65°C, napoly nabitá pri -35°C a vybitá pri -12°C.
Odskrutkujte kryty článkov batérie a nechajte ich ležať v otvoroch. Uzávery zabránia vystreknutiu elektrolytu a zároveň prepustia plyny vznikajúce pri procese nabíjania batérie.
Batériu nabíjajte iba na dobre vetranom mieste. Ak sa batéria nainštalovaná vo vozidle nabíja, otvorte kapotu.
Nabíjací prúd normálne nabitej batérie je približne 10 % jej nominálnej kapacity (v prípade batérie s kapacitou 45 Ah by mal byť prúd približne 4,5 A).
Pripojte kladný pól batérie ku kladnému pólu a záporný pól batérie k zápornému pólu nabíjačky.
Počas nabíjania batérie by teplota elektrolytu nemala prekročiť 55°C, v prípade potreby prerušte proces nabíjania alebo znížte nabíjací prúd.
Batériu nabíjajte, kým plyn nezačne unikať zo všetkých článkov a hustota elektrolytu a napätie batérie sa nezvýšia pri troch meraniach s intervalom jednej hodiny medzi nimi.
Batériu je možné nabíjať v režime rýchleho nabíjania.
Poznámka: V prípade núdze používajte iba rýchlonabíjačku. Uvedený režim rýchleho nabíjania nie je možné použiť na nové batérie a batérie, ktoré sa dlho nepoužívali.
Na konci nabíjania batérie skontrolujte hladinu elektrolytu. V prípade potreby ju obnovte na požadovanú úroveň pridaním destilovanej vody.
Skontrolujte hustotu elektrolytu. Ak je v jednom z článkov hustota elektrolytu výrazne nižšia ako v iných článkoch (napríklad v piatich prvkoch je hustota 1,26 a v jednom prvku 1,18), vymeňte batériu. Nechajte batériu odpočívať približne 20 minút, potom naskrutkujte kryty všetkých článkov.
Poznámka: Motor sa nesmie prevádzkovať s odpojenou batériou, pretože by mohlo dôjsť k poškodeniu elektrického systému.