Ryža. 169. Rez štvorstupňovou prevodovkou.
Ak je potrebné demontovať motor, spolu s ním sa demontuje aj prevodovka, ako je popísané v časti 2.1. Ak chcete odstrániť jednu prevodovku, musíte vykonať nasledujúce práce:
Odpojte uzemňovací vodič od batérie.
Odpojte hydraulickú hadicu spojky a zapojte ju, aby ste zabránili úniku brzdovej kvapaliny.
Umiestnite prednú časť auta na stojany.
Pod prevodovku umiestnite zdvihák, medzi zdvihák a prevodovku umiestnite drevenú rozperu a zdvihnite prevodovku.
Uvoľnite dve upevňovacie skrutky medziľahlej podpery kĺbového hriadeľa bez toho, aby ste ich úplne odskrutkovali.
Uvoľnite upínaciu maticu kĺbového hriadeľa.
Na modeloch 280S a 280SE uvoľnite upevňovacie matice výfukového systému na zadnom kryte prevodovky. Uvoľnite upínaciu maticu a otočte potrubie nadol.
Odskrutkujte upevňovacie prvky priečnika a podpery na prevodovke, v modeloch 350 SE, odskrutkujte spodný ochranný blatník a odstráňte všetky diely.
Odpojte riadiace tyče prevodovky od pák na prevodovke.
Na modeloch 350 SE odstráňte spojenie medzi nimi; odstráňte výfukové potrubie a zadné potrubie spolu s hlavným a prídavným tlmičom.
Uvoľnite upevňovaciu skrutku tachometra v zadnom kryte prevodovky a vyberte hriadeľ.
Odpojte kardanový hriadeľ od prevodovky tak, aby pružná spojka zostala na prírube prevodovky.
Posuňte kardanový hriadeľ tak ďaleko, ako to umožňuje upevnenie medzipodpery a upínacej matice.
Pod predný koniec kardanového hriadeľa umiestnite drevenú výstelku, ktorá posunie hriadeľ nahor.
Odpojte vodiče od štartéra, odskrutkujte upevňovacie skrutky štartéra a vyberte štartér.
Uvoľnite skrutky upevňujúce skriňu spojky k medziprírube. Neodstraňujte dve horné upevňovacie skrutky. Označte, ku ktorej skrutke je pripojený uzemňovací vodič.
Presuňte prevodovku vodorovne dozadu, kým sa neodstráni z kolíkov a hnací hriadeľ nevyjde z náboja kotúča spojky. Otočte prevodovku o 45°tak, aby sa dva výstupky na montáž štartéra v skrini spojky neopierali o tunely podlahy karosérie, a sklopte prevodovku nadol.
Pri inštalácii postupujte takto:
Namažte predný koniec a drážky vstupného hriadeľa prevodovky mazivom s dlhou životnosťou a umiestnite prevodovku vodorovne k motoru. Namontujte pomocný valec a potrubie hydraulického systému uvoľnenia spojky na skriňu spojky.
Zaraďte ozubené koleso do prevodovky a otáčaním príruby hnaného kotúča hriadeľa prevodovky v dvoch smeroch spojte drážky na vstupnom hriadeli s drážkami v náboji hnaného disku spojky. Potom zatlačte krabicu úplne k motoru.
Pripevnite skriňu spojky k medziprírube motora. Nainštalujte uzemňovací vodič pod hlavu montážnej skrutky.
Nainštalujte a zaistite štartér.
Namontujte a utiahnite skrutky pomocného valca spojky. Dávajte pozor na polohu rozpery pomocného valca. Utiahnite upevnenie hnacieho vedenia a zaistite ho svorkou.
Nainštalujte a zaistite pohon tachometra.
Posuňte kardanový hriadeľ späť a nainštalujte jeho prírubu na pružnú spojku. Zdvihnite motor a prevodovku pomocou zdviháka, aby ste uľahčili pripojenie príruby hnacieho hriadeľa a pružnej spojky.
Pripevnite potrubie výfukového systému k zadnému krytu prevodovky.
Nainštalujte držiak hnacej jednotky na prevodovku a pripevnite zadný priečny nosník ku karosérii.
Nainštalujte a zaistite svorky na potrubiach výfukového systému.
Utiahnite upínaciu maticu kĺbového hriadeľa na 30-40 Nm.
Nainštalujte ochranný blatník pod medzipodperu kĺbového hriadeľa.
Vykonajte zvyšok práce v opačnom poradí.
Nalejte olej do prevodovky.