Demontáž motora
Odporúča sa demontovať motor a prevodovku spoločne ako jednu pohonnú jednotku a potom odpojiť motor od prevodovky. Nasledujúce práce sa vykonávajú rovnakým spôsobom pre všetky typy motorov, ďalšie pokyny sú uvedené pre vozidlá s automatickou prevodovkou. Pri zdvíhaní pohonnej jednotky sa musí nakloniť pod uhlom 45°, aby sa umožnil výstup z motorového priestoru prevodovky. Pohonná jednotka váži viac ako 200 kg, takže pri jej demontáži treba dbať najmä na to, aby nedošlo k poškodeniu povrchov karosérie či laku.
- Nasaďte ochranné kryty na blatníky auta, aby ste predišli poškodeniu. Uvoľnite zaisťovaciu páčku na ľavej konzole odsávača a zdvíhajte kryt nahor, kým sa páčka neuvoľní. Potom uvoľnite zaisťovaciu páčku na pravej konzole kapoty. Posuňte kapotu do zvislej polohy. Na obrázok 9. Zobrazuje polohu západky.
Ryža. 9. Otvorte kryt do polohy 90°.
- Odpojte záporný kábel od batérie a vyberte batériu spolu s montážnym rámom.
- Otvorte uzáver chladiaceho systému. Teplota chladiacej kvapaliny nesmie presiahnuť 90°C
- Odstráňte vypúšťaciu zátku chladiacej kvapaliny na pravej a ľavej strane bloku valcov. Zároveň si nezamieňajte zátky so skrutkami veka hlavného ložiska kľukového hriadeľa. Na obrázok 10 a 11 znázorňujú vypúšťacie zátky chladiacej kvapaliny a šípky znázorňujú skrutky uzáveru.
- Odstráňte chladič a ventilátor. Za týmto účelom odstráňte gumené podpery a montážne konzoly chladiča. Odstráňte chladič a potom odstráňte chladič oleja. Vo vozidlách s automatickou prevodovkou pred demontážou chladiča odstráňte hadice z chladiča oleja prevodovky a upchajte otvory v hadiciach.
- Odstráňte expanznú nádrž.
- Odstráňte zostavu výfukového systému.
- Vysajte olej z nádržky posilňovača riadenia a odpojte hadice od čerpadla posilňovača riadenia.
- Odpojte všetky hadice a potrubia chladiaceho systému, mazacieho systému, systému napájania a vodičov medzi karosériou vozidla a motorom. Odporúča sa označiť potrubia.
Ryža. 10. Umiestnenie vypúšťacej zátky chladiacej kvapaliny (1) na ľavej strane bloku valcov. Neuvoľňujte skrutky označené šípkami.
Ryža. 11. Umiestnenie vypúšťacej zátky chladiacej kvapaliny na pravej strane bloku valcov. Neuvoľňujte skrutky označené šípkami.
- Odpojte palivovú riadiacu tyč.
- Vo vozidlách s klimatizáciou sa musí chladivo vypustiť. Práca musí byť vykonaná veľmi opatrne. Pri nedostatku skúseností je potrebné vyhľadať technickú pomoc a usmernenie. Potom odpojte hadice od dvojitého potrubia.
- Odskrutkujte skrutky predných úchytov motora v spodnej časti karosérie vľavo a vpravo, na odskrutkovanie použite predĺženie so závesom, ktorý začína zdola.
- Pripojte zdvíhacie lano k motoru a nasaďte ho na hák žeriavu alebo iného zdvíhacieho zariadenia. Kábel mierne utiahnite.
- Vo vozidlách s nastaviteľným zavesením kolies odskrutkujte štyri skrutky zaisťujúce hydraulické čerpadlo zavesenia spolu so spojovacími rúrkami, vyberte čerpadlo a odložte ho (pozri obrázok 12). Odstráňte časti pohonu čerpadla.
- Odstráňte priečku zadnej podpery motora spolu s podperou, pred odstránením si označte umiestnenie priečky vzhľadom na karosériu.
- Odpojte kĺbový hriadeľ od prevodovky a posuňte sa späť. Upínaciu maticu na kardanovom hriadeli neuvoľňujte. Časť 11 poskytuje ďalšie usmernenia k týmto prácam.
Ryža. 12. Šípky znázorňujú upevňovacie skrutky hydraulického čerpadla nastaviteľného zavesenia kolies.
- Odpojte vodiče od prevodovky (drôt spínača spätného svetla). V automatických prevodovkách odpojte káble od zariadenia Kickdown. Uvoľnite jednu stranu uloženia tlmiča riadenia a otočte ho.
- Odstráňte tlmiče držiaka motora.
- Uvoľnite skrutky medzi prevodovkou a motorom.
- Popísané v oddiel 3.1 práce sú spojené s následným odstránením prevodovky.
- Pod prevodovku umiestnite zdvihák (nainštalujte drevenú rozperu medzi základňu zdviháka a prevodovku).
- Odstráňte ochranný blatník tunela karosérie.
- Opatrne zdvihnite motor tak, že ho nakloníte pod uhlom približne 45°. Zdvihnite prevodovku pomocou zdviháka, sledujte pohyb motora. Práce na zdvíhaní motora by sa mali vykonávať pomaly s neustálym monitorovaním, uistite sa, že nie sú pripojené žiadne káble alebo potrubia, najmä ak je na vozidle nainštalované ďalšie vybavenie. Venujte zvláštnu pozornosť upevneniu kábla.
Inštalácia motora
Motor sa inštaluje v opačnom poradí, pričom treba dodržiavať nasledujúce body:
- Neinštalujte jednotky na motor pred jeho inštaláciou na montážne podpery a voľným priehybom kábla. Skontrolujte polohu uchytenia motora a utiahnite upevňovacie skrutky na uťahovací moment 30 Nm.
- Dotiahnite vypúšťacie zátky chladiacej kvapaliny.
- Pripevnite kardanový hriadeľ.
- Skontrolujte časovanie zapaľovania.
- Skontrolujte tesnosť motora.
- Odstráňte oleje a mastnotu z gumených častí.
- Utiahnite všetky skrutky a matice na požadovaný krútiaci moment (pozri časť 19).
- Skontrolujte bod tuhnutia vypustenej chladiacej kvapaliny a ak je správny, môže sa znovu použiť.
- Skontrolujte tesnosť chladiaceho systému spolu s čerpadlom chladiacej kvapaliny (oddiel 5.2.1).
- Skontrolujte, či vložka vzduchového filtra nie je znečistená a nainštalujte ju.
- Skontrolujte voľnobežné otáčky a obsah CO vo výfukových plynoch av prípade potreby ich upravte.
Inštrukcia. V prípade potreby vymeňte gumené časti držiaka motora, (nie je potrebná demontáž motora a prevodovky pozri časť 2.13).