Na vozidlách s nastaviteľným zavesením kolies odskrutkujte upevňovacie skrutky hydraulického čerpadla zavesenia a vyberte čerpadlo spolu s potrubím.
Na vozidlách s klimatizáciou demontujte kompresor klimatizácie a odložte ho.
Vypustite chladiacu kvapalinu z chladiaceho systému, odstráňte hornú hadicu medzi motorom a chladičom.
Uvoľnite upevnenie pravého krytu na prednej strane skrine vačkového hriadeľa, ako je znázornené na obrázok 92.
Ryža. 92. Šípky znázorňujú polohu krytov na skrini vačkového hriadeľa. Pravý kryt musí byť odstránený.
Odstráňte vahadlá podľa popisu v predchádzajúca časť.
Uchopte pravý vačkový hriadeľ v strede pomocou momentového kľúča a odskrutkujte upevňovaciu skrutku ozubeného kolesa. Otočte kľukovým hriadeľom do TDC na valci číslo jedna. Otočte hriadeľ pomocou nástrčného kľúča veľkosti 27, ktorý je nasadený na centrálnej skrutke remenice kľukového hriadeľa. Hriadeľom otáčajte iba v smere jazdy.
Odstráňte napínač reťaze a pružiny (pozri obrázok 93).
Ryža. 93. Odstránenie napínača hnacej reťaze.
Odstráňte vodidlo reťaze z telesa vačkového hriadeľa (oddiel 3.10.4).
Potiahnite pravý vačkový hriadeľ dozadu a vyberte ozubené koleso vačkového hriadeľa, potom vráťte hriadeľ do pôvodnej polohy.
V opačnom poradí, ako je znázornené na obrázok 94 Uvoľnite skrutky M8. Päť skrutiek na zadnej strane a dve skrutky M8, označené šípkami, sa neuvoľňujú, upevňujú hlavu valcov k bloku valcov.
Ryža. 94. Poradie uťahovania skrutiek skrine vačkového hriadeľa. Pri demontáži krytu odskrutkujte skrutky v opačnom poradí.
Odstráňte kryt vačkového hriadeľa spolu s hriadeľmi.
Pri inštalácii krytu vačkového hriadeľa vykonajte nasledujúce práce:
Dôkladne vyčistite spojovacie plochy valcov a skríň vačkových hriadeľov a nainštalujte nové tesnenie (kovová fólia). Opatrne nainštalujte kryt vačkového hriadeľa.
Namažte závity a dosadacie plochy montážnych skrutiek motorovým olejom a utiahnite skrutky.
Postupne utiahnite skrutky hlavy valcov:
- Skrutky s vnútorným šesťhranom s dvojitým okrajom v hlave skrutky: všetky skrutky v poradí znázornenom na obrázok 94 dotiahnite na 110 Nm, potom otočte hlavy skrutiek 2, 3, 5, 8, 10, 11, 12, 13 a 14 o ďalších 90° (štvrť otáčky). Utiahnite skrutky 1, 4, 6, 7 a 9 nižšie na 110 Nm.
- Skrutky s vnútorným šesťhranom v hlave skrutky: všetky skrutky podľa schémy na obrázok 58 utiahnite na 70 Nm. Pri opätovnom uťahovaní by mal byť krútiaci moment 90 Nm, pričom skrutky 1.4, 6, 7 a 9 je potrebné najskôr povoliť a opäť dotiahnuť.
- Utiahnite skrutky M8 na 25 Nm. Skrutku M8, ktorá sa nachádza vedľa skrutky 12, je možné utiahnuť len s odstráneným ozubeným kolesom vačkového hriadeľa. Po utiahnutí montážnych skrutiek skontrolujte ľahkosť otáčania vačkových hriadeľov v kryte.
Vložte hviezdičku na pravý vačkový hriadeľ, na TDC piestu prvého valca musia byť značky na ozubenom kolese a hnacej reťazi zarovnané.
Nainštalujte vodidlo reťaze a uistite sa, že reťaz nezostane z ozubených kolies.
Namažte puzdro motorovým olejom a umiestnite ho do ložiska skrine.
Utiahnite skrutku ozubeného kolesa vačkového hriadeľa na 80 Nm, pričom vačkový hriadeľ držte v otáčaní.
Nainštalujte napínač reťaze.
Vykonajte zvyšok práce v opačnom poradí. Nastavte vôľu ventilov (oddiel 3.13).