Kapotu auta dajte do zvislej polohy ako pri demontáži motora.
Odpojte vodiče od batérie.
Vypustite chladiacu kvapalinu z chladiaceho systému (oddiel 5.1).
Odstráňte vzduchový filter.
Vo vozidlách s nastaviteľným zavesením kolies odskrutkujte štyri skrutky zaisťujúce hydraulické čerpadlo zavesenia, vyberte čerpadlo spolu s hadicami a odložte. Odstráňte časti pohonu čerpadla.
Na vozidlách s klimatizáciou odstráňte kompresor a presuňte ho na jednu stranu spolu s potrubím.
Odstráňte dva kryty na prednej strane skrine vačkového hriadeľa.
Odstráňte všetky diely, potrubia, vodiče chladiaceho systému, energetického systému, elektrického zariadenia atď. z hlavy valcov a sacieho potrubia.
Odpojte palivové ovládacie články.
Odpojte olejové vedenie od hlavy valca.
Odpojte hadičku ukazovateľa hladiny oleja v automatickej prevodovke a odložte ju.
Odstráňte hadicu spájajúcu teleso termostatu a čerpadlo chladiacej kvapaliny a obtokovú hadicu z čerpadla.
Odpojte výfukové potrubie od zberného potrubia na motore a odpojte upevnenie potrubia na prevodovke. Na vozidlách s karburátorom odstráňte kryt ohrievača.
Odstráňte vahadlá, ako je popísané nižšie.
Otočte kľukový hriadeľ motora na TDC v 1. valci a označte ozubené kolesá vačkového hriadeľa a hnaciu reťaz, tieto značky musia byť počas montáže zarovnané. Na otáčanie kľukového hriadeľa použite nástrčný kľúč veľkosti 27 s račňou, ktorý je potrebné nasadiť na montážnu skrutku stredovej kladky. Otáčanie reťazového pohonu skrutkami ozubených kolies vačkového hriadeľa nie je povolené. Kľukový hriadeľ otáčajte vždy v smere otáčania (v smere hodinových ručičiek).
Odskrutkujte podľa obrázok 56 zástrčku, ktorá blokuje prístup k napínaču reťaze. Odstráňte pružinu a O-krúžok.
Ryža. 56. Odstránenie napínača reťaze
Uvoľnite upevňovaciu skrutku ozubeného kolesa vačkového hriadeľa, pričom držte hriadeľ v otáčaní pomocou kľúča vhodnej veľkosti namontovaného na vačke v strede hriadeľa, ako je znázornené na obrázok 57.
Ryža. 57. Upevnenie vačkového hriadeľa pri uvoľňovaní alebo uťahovaní upevňovacej skrutky ozubeného kolesa.
Odstráňte vodidlo reťaze z telesa vačkového hriadeľa (pozri príslušné odporúčania nižšie).
Posuňte vačkový hriadeľ dozadu a vyberte ozubené koleso.
Na odskrutkovanie skrutiek upevnenia hlavy valcov v spätnom poradí, znázornené na obrázok 58. Na odskrutkovanie použite nástrčný kľúč s predĺžením a rukoväťou, ktorá poskytuje potrebnú silu.
Ryža. 58. Poradie vdýchnutia skrutiek upevnenia hlavy valcov.
Odskrutkujte skrutky M8 so šesťhranom 6 mm. Na odskrutkovanie použite predĺženie. Na odstránenie skrutiek použite magnet.
Potiahnite hnaciu reťaz nahor a pritlačte čeľusť napínania reťaze k osi motora.
Odstráňte hlavu valca. Pre uľahčenie práce je možné hlavu zavesiť na zdvíhacie oko za zdvíhacie oká.
Dôkladne vyčistite spojovacie plochy hlavy valcov a bloku.
V prípade potreby opravte hlavu valcov podľa popisu v oddiel 3.3.2. Pri inštalácii hlavy valcov nainštalujte nové tesnenie podľa nižšie uvedených pokynov.
Pri montáži hlavy valcov dodržujte nasledujúce pokyny:
Umiestnite nové tesnenie na dva kolíky.
Na tesnenie položte dve drevené lamely s rozmermi 15x35x240. V prednej strane položte koľajnicu na úzku stranu, vzadu na širokú stranu.
Zaveste hlavu valca na zdvíhacie oká na prostriedku na uchopenie bremena. Pri absencii zdvíhacieho zariadenia je montáž hlavy valca príslušne komplikovanejšia.
Položte hlavu valca na koľajnice a vložte hnaciu reťaz a napínaciu čeľusť do otvoru v hlave valca.
Zdvihnite prednú stranu hlavy valcov, odstráňte koľajnicu smerom k výfukovému potrubiu a spustite hlavu do kolíka.
Zdvihnite zadnú stranu hlavy valca, odstráňte koľajnicu smerom k výfukovému potrubiu a spustite hlavu na kolík.
Namažte skrutky hlavy valcov motorovým olejom.
Zaskrutkujte upevňovacie skrutky a utiahnite predbežným momentom 40 Nm v poradí znázornenom na obrázok 58.
Nové skrutky sa uťahujú v rovnakom poradí, ale s krútiacim momentom 90 Nm. Pauza na 10 minút.
Nasaďte tri skrutky s vnútorným šesťhranom a utiahnite ich momentom 25 Nm.
Nakoniec utiahnite skrutky hlavy valcov v rovnakom poradí na 90 Nm.
Skontrolujte ľahkosť otáčania vačkových hriadeľov.
Nasaďte horné ozubené koleso na reťaz, namažte osku ozubeného kolesa, vložte osku do ozubeného kolesa a pomocou kladiva vtlačte osku do hlavy valca až na doraz.
Nasaďte ozubené koleso spolu s dištančným krúžkom na sací vačkový hriadeľ. Namažte podpornú objímku a vložte ju do ložiska. Na obrázok 59 znázorňuje pohľad v reze na sací vačkový hriadeľ s vyššie uvedenými detailmi.
Ryža. 59. Rez sacieho vačkového hriadeľa.
1 - upevňovacia skrutka,
2 - kotúčové podložky,
3 - oporné puzdro,
4 - ložisko,
5 - diaľkové zvonenie,
6 - ozubené koleso vačkového hriadeľa,
7 - kľúč,
8 - vačkový hriadeľ,
9 - puzdro vačkového hriadeľa.
Nasaďte ozubené koleso s hnacou reťazou na vačkový hriadeľ výfuku. Namažte podpornú objímku a vložte ju do ložiska. Na obrázok 60 je pohľad v reze na vačkový hriadeľ výfuku s vyššie uvedenými detailmi.
Ryža. 60. Rez vačkového hriadeľa výfuku.
1 - upevňovacia skrutka,
2 - kotúčová podložka,
3 - oporné puzdro,
4 - ložisko,
5 - ozubené koleso vačkového hriadeľa,
6 - kľúč,
7 - vačkový hriadeľ,
8 - puzdro vačkového hriadeľa.
Zaskrutkujte upevňovacie skrutky ozubeného kolesa spolu s podložkami, ale nedoťahujte ich.
Skontrolujte zarovnanie značiek na ozubených kolesách vačkového hriadeľa a hnacej reťazi.
Otočte kľukový hriadeľ k hornej úvrati piestu prvého valca, skontrolujte zarovnanie značiek na vačkových hriadeľoch a ich kryte, ako je znázornené na obrázok 61, na vonkajšom povrchu klapky, označenie "00" by mal byť umiestnený pod kolíkom indikátora TDC.
Nainštalujte vodidlo reťaze do puzdra vačkového hriadeľa a uistite sa, že reťaz neschádza zo zubov ozubeného kolesa.
Naskrutkujte napínač reťaze a dotiahnite zátku rukou.
Ryža. 61. Značky na vačkovom hriadeli a skrini.
Otáčaním skrutky remenice kľukového hriadeľa nastavte zapaľovací moment zodpovedajúci označeniu "00".
Po oprave hlavy valcov alebo skrine vačkového hriadeľa skontrolujte časovanie ventilov.
Utiahnite skrutky ozubeného kolesa vačkového hriadeľa na 80 Nm a držte vačkové hriadele v otáčaní, ako je popísané vyššie. Namontujte diely pohonu hydraulického čerpadla s variabilným zavesením kolies a čerpadlo.
Nainštalujte vahadlá ventilov.
Pripevnite napínač reťaze. Potrebné napnutie hnacej reťaze je zabezpečené kombinovaným pôsobením napínacej pružiny a tlaku oleja v mazacom systéme. Pretlakový ventil a spätný ventil udržiavajú počas prevádzky konštantný tlak v napínači reťaze, nezávisle od tlaku v mazacom systéme.
Nastavte vôle ventilov (oddiel 3.12).
Všetky ostatné práce vykonajte v opačnom poradí. Pri vozidlách prevádzkovaných vo Švajčiarsku dodatočne upravte zloženie výfukových plynov.
Nastavte napnutie hnacích remeňov jednotiek (oddiel 4.3.2).
Nastavenie vôle vo ventilovom mechanizme alebo dodatočné uťahovanie skrutiek hlavy valcov na teplom motore nie je potrebné.