Ryža. 101. Časť krytu horného olejového filtra.
1 - horné puzdro olejového filtra,
2 - zástrčka termostatu,
3 - spätný ventil,
4 - ventil,
5 - termostat,
6 - ventilová pružina,
a - z olejového čerpadla,
c - k spodnému krytu filtra,
c - k hlavným ložiskám,
d - do chladiča oleja,
e - od chladiča oleja k spodnému krytu filtra.
Z horného krytu olej prechádza cez papierový filtračný prvok v spodnom kryte.
Schéma systému mazania osemvalcového motora je znázornená na ryža. 103.
Schéma systému mazania pre šesťvalcový motor je znázornená na ryža. 102. Pohon zubového čerpadla mazacieho systému z medzihriadeľa. Olej sa dodáva do čerpadla cez elastickú rúrku a sieťku v olejovej nádrži. Elastická rúrka vám umožňuje inštalovať olejové kľukové skrine rôznych dizajnov na motory.
Zo zubového čerpadla prúdi stlačený olej do hlavných ložísk kľukového hriadeľa a cez kanály v kľukovom hriadeli do ojničných ložísk. Časť oleja prúdi do ložísk vačkového hriadeľa a zabezpečuje mazanie všetkých častí ventilového mechanizmu. Vŕtanie valca, piesty a piestne čapy sú mazané rozstrekovaním.
Redukčný ventil je umiestnený v bloku valcov a pri šesťvalcových motoroch navyše v skrini olejového čerpadla.
Pri šesťvalcových motoroch je olejový filter umiestnený vľavo a pri osemvalcových motoroch vpravo v spodnej časti bloku valcov.