Aby ste zabezpečili životnosť a výkon batérie, pravidelne vykonávajte nasledujúce práce:
Batériu a spojovacie vodiče udržujte v čistote. Horná časť batérie musí byť vždy suchá, aby sa zabránilo unikajúcim prúdom v článkoch batérie, ktoré by mohli viesť k vybitiu.
Batéria musí byť vždy naplnená elektrolytom po značku na spodnej strane puzdra. Ak chcete obnoviť hladinu elektrolytu, pridajte iba destilovanú vodu.
V chladnom období nenechávajte batériu vo vybitom stave, pretože. môže to spôsobiť zamrznutie elektrolytu. Elektrolyt vo vybitom akumulátore zamrzne pri vyššej teplote ako v nabitom.
Kontrola batérie
Hladina elektrolytu
Batéria je naplnená elektrolytickou zmesou kyseliny sírovej a destilovanej vody. Kvôli vyparovaniu vody je potrebné pravidelne kontrolovať hladinu elektrolytu a v prípade potreby dolievať do batérie destilovanú vodu. Pri dopĺňaní odskrutkujte zátky priehradiek na batérie a doplňte značky destilovanou vodou.
Hustota elektrolytu
Na kontrolu hustoty elektrolytu je potrebný hustomer. Odskrutkujte zátku a spustite hrot hustomera do priehradky (pozri obrázok 264). Nasajte elektrolyt do hustomeru pomocou gumovej banky, kým plavák nestúpne, odčítajte hodnoty hustoty na plaváku. Hustota 1,28 zodpovedá hustote nabitej batérie, hustota 1,12 - batéria je úplne vybitá. Hodnoty strednej hustoty charakterizujú stupeň kontaminácie batérie.
Ryža. 264. Kontrola hustoty elektrolytu v batérii.
1 - hustomer,
2 - značka hladiny elektrolytu.
Nabitie batérie
Do veľmi vybitej batérie po nabití doplňte destilovanú vodu. Pri nabíjaní sa hustota elektrolytu zvyšuje a batéria môže "variť". Počiatočný nabíjací prúd elektrolytu by nemal presiahnuť 10% kapacity (5,5 A alebo 6,5 A). Počas procesu nabíjania sa prúd automaticky znižuje. Batéria je plne nabitá, ak sa počas dvoch hodín nabíjania nezmení hustota elektrolytu.
Pri nabíjaní musia byť zátky vyklopené, aby sa uľahčil prechod kyslíka a vodíka uvoľneného počas procesu nabíjania a detonačného plynu vytvoreného z ich zmesi. Pri intenzívnom nabíjaní môže dôjsť k vystreknutiu elektrolytu, preto je potrebné dodržiavať bezpečnostné opatrenia. Nikdy nepribližujte otvorený plameň k otvorom v batérii.
Pri použití na nabíjanie klasickej nabíjačky nie je možné odpojiť vodiče od batérie. Pri použití nabíjačky s rýchlonabíjacím procesom je potrebné odpojiť vodiče od batérie, aby nedošlo k poškodeniu diód v alternátore, elektronických zariadeniach, rádiu a pod.
Odstránenie a inštalácia
Batéria je namontovaná na držiaku v motorovom priestore na ľavej strane. Pred vybratím batérie odpojte vodiče, vždy najskôr odpojte záporný vodič. Na uvoľnenie upevňovacích matíc batérie je potrebný nástrčný kľúč s predĺžením.
Pri inštalácii batérie očistite a namažte póly. Nainštalujte a zaistite kladný vodič.
Štartovanie motora s vybitou batériou
Najjednoduchším spôsobom je použiť silné vodiče na pripojenie k batérii iného vozidla. Medené drôty sú drahé, hliníkové sú lacnejšie, ale sú veľmi horúce, čo môže poškodiť izoláciu a pri odstraňovaní drôtov si môžete popáliť prsty. Najprv sú kladné póly batérií spojené drôtom a potom záporné póly. Na druhom aute naštartujte motor a zvýšte rýchlosť, aby ste zabezpečili chod generátora.
Ďalšími známymi spôsobmi naštartovania motora s vybitou batériou sú ťahanie s druhým autom alebo zrýchlenie auta s námahou viacerých ľudí.