Odstráňte zostavu hriadeľa nápravy, ako je popísané v oddiel 14.3.
Pomocou skrutkovača odstráňte olejové tesnenie z krytu ložiska, pričom pod skrutkovač umiestnite handru, aby ste predišli poškodeniu povrchu krytu, ako je znázornené na obrázok 226.
Ryža. 226. Demontáž olejového tesnenia z krytu ložiska hlavného prevodu. Poloha hrotu skrutkovača pri vyberaní upchávky.
1 - kryt upchávky,
2 - upchávka.
Skontrolujte stav pracovnej plochy na vnútornom konci hriadeľa nápravy a v prípade potreby hriadeľ nápravy vymeňte. Olejové tesnenia na vnútornom povrchu majú špirálové drážky s rôznym smerom otáčania. Na ľavej náprave, smer vpravo (označené červenou farbou); na pravej náprave ľavý smer (označené zelenou farbou).
Je neprijateľné meniť tesnenia na miestach, pretože. naruší to ich prácu. Pred montážou je potrebné porovnať nové olejové tesnenie s tým, ktoré je odstránené z krytu.
Pomocou tŕňa vtlačte do krytu nové olejové tesnenie s tmelom naneseným na vonkajší povrch. Koncová plocha upchávky, ak je správne nainštalovaná, sa musí zhodovať s čelnou plochou krytu ložiska.
Nainštalujte zostavu hriadeľa nápravy s rozperným krúžkom, ako je popísané v oddiel 14.3.
Nasaďte nový nastavovací krúžok na koniec hriadeľa nápravy. Skontrolujte axiálnu vôľu medzi vnútorným koncom hriadeľa nápravy a skriňou diferenciálu. Medzera by mala byť nepostrehnuteľná, ale nastavovací krúžok by sa mal otáčať v drážke. V prípade potreby nainštalujte hrubší alebo tenší nastavovací krúžok.
Nalejte predpísaný olej do krytu rozvodovky až po spodný okraj plniaceho otvoru.