Podrobnosti o montáži elektrohydraulickej riadiacej jednotky pre spínanie AT 722.6 (na príklade modelu so zadným náhonom)
2 - Kryt prevodovky; 3 - Olejová vaňa; 3a - držiak; 3b - skrutka (TORX); 4 - Vypúšťacia zátka olejovej vane AT; 5 - ATF filter; 19 - Elektrohydraulické spínacie riadiace jednotky; 19a - Skrutka (TORX); 21 - Vodiace puzdro; 26 - 13-pinový konektor; 62 - Tepelný štít; 69 - Magnet; a - Zásuvka pre snímač rýchlosti pristátia 3 (Y3/6n3); b - Zásuvka snímača otáčok 2 (Y3/6n2)
1. Podrobnosti o montáži elektrohydraulickej spínacej riadiacej jednotky AT 722.6 sú znázornené na obrázku, na ktorý sa vzťahujú všetky odkazy v texte.
2. Zdvihnite auto a postavte ho na stojany.
3. Vytiahnite kľúč zo spínača zapaľovania.
Poznámka. Na modeloch vybavených systémom Keyless Go stlačením tlačidla Štart-Stop vypnite zapaľovanie, vyberte čipovú kartu z auta a presuňte ju mimo rozsah citlivosti vysielača.
4. Posuňte páku ovládača radenia na skrini prevodovky do polohy «R» (pozri ilustráciu Konštrukcia spínacieho pohonu AT).
5. Odstráňte ozdobné panely motorového priestoru, odskrutkujte podpornú konzolu zo zadného panelu.
6. Odstráňte tepelný štít (62) a odpojte 13-kolíkový elektrický konektor (26).
7. Uvoľnite AT z kľukovej skrine a odstráňte vodiace puzdro (21).
8. Odstránenie korku (4), vypustite ATF z kľukovej skrine AT, - v prípade potreby nezabudnite vymeniť tesniacu podložku (ak je olej kontaminovaný) Splachovacie línie dráhy chladenia ATF.
9. Vyskrutkujte upevňovacie skrutky a vyberte paletu skrine prevodovky (3).
10. Odstráňte magnet z palety (69) a očistite ho od priľnutých kovových pilín.
11. Odstráňte filter ATF (5).
12. Vyskrutkujte skrutku (19a) a odstráňte elektrohydraulickú riadiacu jednotku radenia (19).
13. Montáž sa vykonáva v opačnom poradí - skontrolujte, či je kľuková skriňa správne naplnená prevodovou kvapalinou.