Stopercentný návrat batérie prebieha pri teplote okolia 27°C, pri -18°C účinnosť návratnosti klesá na 40 % a na naštartovanie motora je potrebných niečo viac ako dvojnásobok energie.
štartovací výkon (štartovací prúd) označuje schopnosť batérie naštartovať vozidlo vo veľmi chladnom počasí. Zobrazuje prúd v ampéroch, ktorý batéria dodáva po dobu 30 sekúnd pri teplote -18°C bez poklesu napätia pod 7,2 voltu (minimálna úroveň potrebná pre spoľahlivý štart). Čím vyššie je toto číslo, tým väčší je štartovací výkon batérie.
Pohotovostný výkon udáva čas v minútach, počas ktorého batéria dodáva prúd 25 ampérov pri 27°C, t.j. čas, ktorý batéria poskytuje na prevádzku všetkých pomocných zariadení v aute v noci a pri zlom počasí s chybným alternátorom.
V zimných podmienkach pri teplotách pod -18°C klesá účinnosť dobíjania batérie v dôsledku zvýšenia vnútorného odporu. Počas krátkych jázd v zime sa energia vynaložená akumulátorom na naštartovanie motora nestihne zregenerovať a akumulátor sa začne opotrebovávať, postupne vybíjať a nakoniec nenávratne zlyhať.
Počas letných mesiacov sa pri dlhých cestách motor veľmi zahrieva a často sa stáva, že je ťažké ho znova naštartovať. Pre také «horúce» Startupy niekedy spotrebujú toľko energie, koľko batérie vyžadujú, ako v mrazivom počasí. Týka sa to najmä vysokokompresných motorov s veľkým zdvihovým objemom valcov, ako aj modelov vybavených klimatizáciou.
Nákup novej batérie
Vyššie uvedené naznačuje dôležitosť výberu správnej batérie s prihliadnutím na parametre motora a výbavy vozidla.
Prvá vec, na ktorú sa treba zamerať pri kúpe novej batérie, je jej výkon. Existujú tri takéto charakteristiky. Po prvé: MENOVÉ VÝSTUPNÉ NAPÄTIE, ktoré má rovnakú hodnotu (12 V) pre všetky používané na osobných automobiloch, čo prakticky vylučuje možnosť chyby.
Poznámka. Pri kúpe je vhodné skontrolovať batériu pomocou zástrčky.
Druhá: KAPACITA, meraná v ampéroch/hodinách (A/h) a, zhruba povedané, určenie množstva elektriny obsiahnutej v batérii. Voľba hodnoty tohto parametra určuje, ako dlho je batéria schopná poskytnúť možnosť vytočenia motora štartérom, presnejšie, koľko pokusov o naštartovanie motora je možné vykonať. Cena batérie je takmer priamo úmerná jej kapacite. A tretia charakteristika: START-UP CURRENT, meraný v ampéroch (A), t.j. prúd dodávaný do štartéra pri štartovaní motora. Množstvo štartovacieho prúdu na batériách môže byť uvedené podľa štyroch rôznych noriem: GOST (pre domáce batérie), EN (európsky štandard), SAE (americký štandard) a DIN (Nemecko). Posledná, nemecká norma, je najbližšia nášmu GOST a je pripevnená na väčšine batérií európskej výroby «predvolená», t.j. keď nie je špecifikovaný štandardný systém. Čím väčší štartovací prúd, tým väčšie otáčky štartér vyvinie a väčší krútiaci moment je schopný preniesť na zotrvačník motora.
V ideálnom prípade by zakúpená náhradná batéria mala plne spĺňať požiadavky uvedené v návode na obsluhu vozidla z hľadiska jej výkonu, pri ktorých bude jej životnosť maximálna. Kúpu batérie s menšou kapacitou možno len ťažko považovať za dobrú úsporu peňazí, keďže vydrží oveľa menej a navyše v zimnom období môže viesť k nepríjemným problémom spojeným so štartovaním motora. Nemali by ste kupovať batériu s príliš veľkým štartovacím prúdom - takýto koníček je spojený s rizikom zlyhania štartéra. Ak štandardná batéria nevytáča motor správne, najlepšie urobíte, ak najskôr vymeníte motorový olej, čím sa problém s najväčšou pravdepodobnosťou automaticky vyrieši.
V poslednej dobe je trh krajiny plný nekvalitného tovaru a falzifikátov. Výnimkou nie sú ani batérie. Existuje niekoľko znakov, podľa ktorých je možné s dostatočnou mierou pravdepodobnosti rozlíšiť originál od falošného. Po prvé, a čo je najdôležitejšie, krajina výroby a výrobný závod musia byť uvedené na obale batérie, je lepšie, ak s adresou. Po druhé: musí sa uviesť dátum výroby, čo je obzvlášť dôležité pri zapečatených batériách (bez dozoru) typu. Dodávacia súprava musí obsahovať technický pas, pričom prítomnosť pokynov sa striktne nevyžaduje, pretože na Západe batérie prakticky nechodia do maloobchodu a ich inštaláciu na auto zvyčajne vykonávajú špecialisti autoservisu.. Po tretie: vysokokvalitné batérie majú dobrý vzhľad. Kryt musí mať hladké hrany, musí byť vybavený spoľahlivými zástrčkami a hladkými pólovými vývodmi pokrytými ochrannými krytkami, ktoré sú často pokryté vrstvou špeciálneho antikorózneho maziva.
Nabitie batérie
Nabite chybnú batériu v súlade s pokynmi výrobcu nabíjačky.
Postup po odpojení batérie
1. Najprv pripojte kladný vodič k batérii, potom záporný vodič.
Pozor! Záporný kábel sa vždy odpája od batérie ako prvý a pripája sa ako posledný!
2. Zadajte aktivačný kód rádia.
3. Nainštalujte palubné hodiny na prístrojovú dosku.
4. Aktivujte snímač uhla natočenia volantu.
5. Synchronizujte pohon horného poklopu a ak je vo výbave, aj posuvný pohon (lamelové) strechy.
6. Synchronizujte elektrické okná.