2. Skontrolujte potrubia a spoje potrubia, či nevykazujú známky netesnosti, silnej korózie a mechanického poškodenia. Skontrolujte stav a spoľahlivosť upevnenia všetkých držiakov a vešiakov systému.
Poznámka. Vešiaky umiestnené v blízkosti katalyzátora sú zvyčajne vyrobené z žiaruvzdornej gumy a vyznačujú sa červenou farbou.
Najpravdepodobnejším miestom úniku sú zvary
3. Zároveň skontrolujte spodok auta, či neobsahuje diery, koróziu, otvorené švy a iné chyby, ktoré umožňujú prenikaniu výfukových plynov do interiéru auta. Všetky otvory utesnite vhodným tmelom.
4. Výfukový systém je často zdrojom dunenia a iných nepríjemných zvukov. Zatraste a vytrhnite potrubie, tlmiče a katalyzátor. Ak sa niektorý z komponentov dostane do kontaktu s karosériou alebo časťami zavesenia, vymeňte upevňovacie prvky výfukového systému. Konštrukcii výfukového systému sa podrobnejšie venujeme v kapitole Systémy uvoľňovania a znižovania toxicity splnených plynov.
5. Skontrolujte elektrické vedenie privedené k lambda sonde. V prípade potreby vymeňte lambda sondu nainštalovanú na zvode.
6. Kontrola vnútorného povrchu výfukového potrubia umožňuje zistiť aktuálny prevádzkový stav motora. Zloženie usadenín v potrubí udáva kvalitu nastavenia motora. Ak je vnútro potrubia čierne a zašpinené, môže to znamenať, že je potrebné dôkladne skontrolovať palivový systém.