- Pri jazde v teréne sa snažte vyhýbať zjavne nebezpečným trasám, uistite sa, že všetci ľudia v aute sú pripútaní bezpečnostnými pásmi.
- Pred začatím výstupu alebo zostupu sa uistite, že na ceste nie sú vysoké hrbole a hlboké jamy, skúste primerane posúdiť strmosť svahu.
- Vyhnite sa jazde cez svahy – ťažisko vozidla je dostatočne vysoko, aby sa zvýšilo riziko prevrátenia. Snažte sa zvoliť trasu s minimálnou strmosťou stúpania – pri vypnutom motore je oveľa ťažšie kontrolovať rýchlosť klesania.
- Nemeňte prevodové stupne pri klesaní zo svahu, pretože hrozí strata kontroly nad vozidlom. Použite brzdenie motorom, pretože môže byť znížená účinnosť nožnej brzdy, čo je spojené s nehodou.
- Pri zastavenom motore počas jazdy do kopca sa v žiadnom prípade nepokúšajte auto otočiť! Presuňte páku voliča do polohy «R» a začnite zostup, pričom sa snažte pohybovať striktne rovnobežne so smerom svahu.
Pozor! Nikdy neklesajte na neutrál («N») polohu prevodovky pri držaní vozidla brzdeným!
- Aktívne používanie bŕzd pri jazde z kopca môže viesť k zníženiu účinnosti fungovania bŕzd v dôsledku prehriatia. Snažte sa príliš nespomaľovať – zaraďte nižší prevodový stupeň.
- Aby ste predišli nadmernému zdvíhaniu ťažiska vozidla, snažte sa nepreťažiť strešný nosič, dbajte na rovnomerné rozloženie nákladu umiestneného v aute. Ťažké predmety by mali byť umiestnené v batožinovom priestore čo najnižšie a čo najbližšie k priestoru pre cestujúcich. Neinštalujte na vozidlo väčšie kolesá, ako povoľujú predpisy.
- Pri jazde v teréne držte volant pevne za veniec prstami.
- Pred jazdou si nezabudnite zapnúť bezpečnostný pás a uistite sa, že sú pripútaní aj všetci pasažieri.
- Nezabudnite na podlahu položiť rohože - povrch panelov sa môže výrazne zahriať.
- Aby ste predišli riziku straty kontroly, skúste pri silnom bočnom vetre znížiť rýchlosť.
- Snažte sa zabrániť pretáčaniu kolies pri zrýchľovaní, brzdení a manévrovaní.
- Vždy, keď je to možné, vyhnite sa ostrým zákrutám, najmä pri jazde vysokou rýchlosťou. Pamätajte, že SUV majú vďaka vyššiemu ťažisku výrazne menší odpor pri prevrátení ako cestné autá.
- Nedovoľte, aby boli na vozidlo namontované kolesá rôznych veľkostí. Všetky pneumatiky musia mať rovnaký priemer, šírku, dizajn (diagonálne, diagonálne-obväzové alebo radiálne) a vzor behúňa. Pri jazde na klzkom povrchu vozovky v horských oblastiach používajte snehové reťaze a jazdite mimoriadne opatrne.
- Vyhnite sa parkovaniu vozidla na svahovitom teréne.
- Majte na pamäti, že ak je vaše vozidlo pravidelne používané v hlbokom blate, piesku alebo vode, malo by byť vykonávané častejšie, ako je uvedené v Pláne bežnej údržby (pozri kapitolu Harmonogram priebežnej údržby).