Prepínanie prevádzkových režimov svetlometov a aktivácia smerových svetiel
1 - Pozícia «diaľkové svetlo»; 2 - Signalizácia diaľkovými svetlami; 3 - Aktivácia pravých smerových svetiel; 4 - Aktivácia ľavých smerových svetiel; 5 - Výber režimu prevádzky externých osvetľovacích zariadení (Vypnuté/Automatická voľba/Jazdné svetlá/Tlmené a diaľkové svetlá/Parkovacie svetlá)
Spínače umiestnené na stĺpiku riadenia
Kombinovaný spínač
Ľavá kombinačná stopka (výber prevádzkových režimov vonkajších osvetľovacích zariadení, aktivácia smerových svetiel).
Pomocou otočného gombíka na konci páčky je možné zvoliť jeden z nasledujúcich režimov činnosti vonkajšieho osvetlenia:
O Osvetľovacie zariadenia sú vypnuté
AUTO Automatický výber prevádzkového režimu osvetľovacích zariadení v závislosti od svetelných podmienok.
Aktivácia obrysových svetiel, osvetlenia ŠPZ a osvetlenia prístrojov
Aktivácia stretávacích / diaľkových svetiel
Parkovacie svetlá (kľúč zapaľovania otočte do polohy 0 alebo vytiahnite zo spínača zapaľovania). Spínacia páka spustená do polohy (4), - ľavé parkovacie svetlo je aktivované, (3) - správny.
Prepnutie svetlometov z režimu stretávacích svetiel do režimu diaľkových svetiel sa vykonáva stlačením páčky spínača na stĺpiku riadenia smerom od seba, - na prístrojovej doske by sa mala automaticky rozsvietiť príslušná kontrolka charakteristického modrého svetla (viď vyššie). Ak chcete diaľkové svetlá vypnúť, vráťte páčku do pôvodnej polohy.
K dispozícii je aj možnosť signalizácie diaľkových svetiel: signalizácia sa vykonáva potiahnutím páčky smerom k sebe a bez ohľadu na zvolenú polohu rukoväte na výber režimu činnosti vonkajších svetelných zariadení (viď vyššie).
Poznámka. Signalizácia diaľkových svetiel zostáva možná aj po vypnutí zapaľovania.
Smerové svetlá sa aktivujú zatlačením ľavej páčky v príslušnom smere. Páka sa pohybuje nahor alebo nadol, v závislosti od zvoleného smeru zmeny kurzu.
Pri pohybe páky do krajnej hornej/spodnej polohy (kliknite) príslušné smerové svetlá budú fungovať, kým sa volant nevráti do polohy pre priamu jazdu (koncový spínač bude fungovať), alebo kým sa páka nevráti do neutrálu.
Poznámka. Krátkodobé zahrnutie ukazovateľov, napríklad s úmyslom zmeniť jazdný pruh, sa vykonáva miernym potiahnutím páky nahor alebo nadol.
Ovládanie stieračov/ostrekovačov čelného skla
Aktivácia stieračov a ostrekovačov čelného skla a skiel svetlometov je možná len pri zapnutom zapaľovaní (kľúč v polohe 1 alebo 2). Voľba prevádzkového režimu stieračov sa vykonáva pohybom páčky spínača vo vertikálnej rovine:
Ovládanie stieračov/ostrekovačov čelného skla
O Vypnuté
---- Intervalový režim
—— Nepretržité stieranie normálnej rýchlosti
=== Vysokorýchlostné nepretržité stierače
Poznámka. Keď rýchlosť auta prekročí hodnotu 170 km/h, intervalový režim činnosti stieračov sa automaticky zmení na nepretržitý.
Na modeloch vybavených dažďovým senzorom vedie aktivácia prerušovaného chodu stieračov k jedinému stlačeniu stieračov, po ktorom nasleduje automatická voľba trvania prestávky v závislosti od intenzity zvlhčovania povrchu skla.
Ostrekovače sa aktivujú potiahnutím spínacej páčky smerom k sebe, prívod kvapaliny do ostrekovačov sprevádza niekoľko zdvihov stieracích líšt.
Poznámka. Keď sa vozidlo úplne zastaví a jedny z predných dverí sú otvorené, prerušovaná činnosť stieračov je pozastavená, čo pomáha zabrániť tomu, aby sa zotretá vlhkosť dostala na odev vodiča/spolujazdca vchádzajúceho alebo vystupujúceho z vozidla.
Spínač na stĺpiku riadenia pre ovládanie rýchlosti/premenlivý obmedzovač rýchlosti Speedtronic
Prepínač ovládania funkcie tempostat sa nachádza na stĺpiku riadenia nad kombinovaným spínačom na stĺpiku riadenia.
Podrobný popis princípov ovládania fungovania tempostatu je uvedený v časti Systémy riadenia rýchlosti (Tempostat/Speedtronic).
Tlačidlo na aktiváciu klaksónu
Tlačidlo klaksónu je zabudované v náboji volantu.
Spínače a ovládacie prvky umiestnené na prístrojovej doske
Regulátor sklonu svetlometov
Valčekový spínač pre nastavenie sklonu optických osí svetlometov je umiestnený na ľavej strane prístrojovej dosky a má štyri pevné polohy (0, 1, 2 a 3).
Regulátor sklonu svetlometov
Prepínač slúži na nastavenie vzdialenosti osvetlenia (pri zapnutí stretávacích svetiel), aby sa zabránilo oslneniu vodičov protiidúcich a idúcich vozidiel.
Regulátor (pozri odolávať. ilustrácie) by mal byť nastavený do polohy (podľa nižšie uvedených tabuliek), zodpovedajúce počtu cestujúcich a stupňu zaťaženia vozidla.
Modely s nastaviteľnou výškou
Pozri tabuľku.
Poloha prepínača | Počet osôb na predných sedadlách | Počet osôb na zadných sedadlách | Náklad v batožinovom priestore |
0 | 1 alebo 2 | 0 | Neprítomný |
1 | 2 | 3 | Neprítomný |
2 | 2 | 3+2 na sklopných sedadlách v treťom rade | Plný náklad |
3 | 1 | 0 | Plný náklad |
Rukoväť uvoľnenia parkovacej brzdy
Modely uvedené v tomto návode používajú parkovaciu brzdu ovládanú nohou. Parkovacia brzda sa zatiahne zošliapnutím pedálu umiestneného vľavo pod prístrojovou doskou. Rukoväť uvoľnenia parkovacej brzdy sa nachádza vľavo na prístrojovej doske vozidla a je označená piktogramom príslušného obsahu.
Potiahnutím rukoväte sa parkovacia brzda okamžite uvoľní, - príslušná kontrolka (pozri časť Prístrojový panel, merače a kontrolky a kontrolky) na prístrojovej doske by mal zhasnúť.
Nastavenie volantu
Uvoľňovacia páka zámku sa nachádza na ľavej strane stĺpika riadenia. Ak chcete zámok uvoľniť, zatlačte páčku úplne nadol a potom nastavte výšku volantu podľa typu vašej postavy. Po dosiahnutí pohodlnej polohy volantu stlačte páku nahor.
Poznámka. Príslušná kontrolka na združenom prístroji vozidla varuje pred deaktiváciou zámku nastavovacieho mechanizmu vodiča (pozri časť Prístrojový panel, merače a kontrolky a kontrolky).
Umiestnenie páky (1) pohon uvoľnenia zámku stĺpika riadenia
Spínač aktivácie stieračov svetlometov (modely vybavené bi-xenónovými svetlometmi)
Spínač čistenia svetlometov sa nachádza na palubnej doske auta, vpravo od stĺpika riadenia. Aktivácia čističov svetlometov je možná len v polohe 2 kľúča v zámku zapaľovania.
Spínač aktivácie stieračov svetlometov (modely vybavené bi-xenónovými svetlometmi)
Spínač zapaľovania/zámok stĺpika riadenia
Zámok zapaľovania má štyri pevné polohy
Spínač zapaľovania sa nachádza na pravej strane stĺpika riadenia. Kľúč môže v zámku zaberať jednu zo štyroch pevných pozícií:
- 0: Zámok stĺpika riadenia
- 1: Pomocné elektrické spotrebiče (parkovacia poloha)
- 2: Zapnutie/jazda
- 3: Štartovanie motora
Poloha 0 - zámok stĺpika riadenia
Kľúč je možné vložiť alebo vybrať zo zámku iba v tejto polohe. Otočením kľúča zapaľovania z polohy 0 do polohy 1 sa odomkne stĺpik riadenia. Okrem toho pri modeloch vybavených automatickou prevodovkou je ďalšou podmienkou povolenia na štart povinné presunutie voliacej páky do polohy «R».
Kľúč je možné vybrať zo zámku zapaľovania až po jeho otočení do polohy 0.
Poznámka. Na modeloch s AT je možné vytiahnuť kľúč zo zámku zapaľovania až po posunutí páky voliča do polohy «R».
Stĺpik riadenia sa automaticky uzamkne, keď sa pokúsite otočiť volantom po vytiahnutí kľúča zo zapaľovania.
Zámok stĺpika riadenia má niekedy za následok nemožnosť otočiť kľúčom v zapaľovaní. V takejto situácii mierne otočte volant jedným alebo druhým smerom (za účelom odbremenenia), pri otáčaní kľúčom v zámke.
Pozor! Nikdy nevyťahujte kľúč zo spínacej skrinky počas jazdy! To nevyhnutne povedie k zablokovaniu stĺpika riadenia a strate kontroly. Vytiahnite kľúč zo zámky až po úplnom zastavení vozidla!
Poznámka. Pri otvorených predných dverách je naďalej možné aktivovať elektrické nastavenie sedadla, stĺpika riadenia, elektricky ovládaných okien a krytu strešného okna kľúčom vytiahnutým zo spínača zapaľovania.
Pozícia 1 - parkovanie
V tejto polohe kľúča zapaľovania môžu fungovať pomocné elektrické spotrebiče (audio systém, zapaľovač cigariet, ventilátor ohrievača, stierače čelného skla atď.).
Poloha 2 - zapaľovanie zapnuté/jazda
V tejto polohe je kľúč zapaľovania neustále počas pohybu auta, ako aj pri voľnobehu motora. Pri modeloch s naftovým motorom otočením kľúča do polohy 2 pred naštartovaním motora sa aktivuje systém predhrievania. Súčasne je elektrická energia dodávaná do všetkých systémov a doplnkových zariadení inštalovaných vo vozidle. Po otočení kľúča z polohy 1 do polohy 2 sa nakrátko rozsvietia niektoré kontrolky umiestnené na prístrojovej doske automobilu, čím sa potvrdí správne fungovanie príslušných riadiacich systémov (pozri časť Prístrojový panel, merače a kontrolky a kontrolky).
Pozícia 3 - štart
Otočením kľúča do tejto polohy sa zapne štartér. Po naštartovaní motora je potrebné kľúč uvoľniť a automaticky sa vráti do polohy 2.
Výstražný spínač
Alarm sa aktivuje pomocou tlačidla umiestneného v hornej časti stĺpika riadenia. Spínacie tlačidlo je štandardne vybavené signálnou kontrolkou s piktogramom znázorňujúcim dva trojuholníky vpísané do seba.
Zapnutie alarmu vedie k súčasnej činnosti všetkých štyroch smerových svetiel (a ich kontrolky na združenom prístroji vozidla). Poplašný systém je navrhnutý tak, aby varoval ostatných účastníkov cestnej premávky pred núteným zastavením vozidla a používa sa aj v iných nebezpečných situáciách ustanovených pravidlami cestnej premávky. Ak chcete budík vypnúť, znova stlačte tlačidlo vypínača.
Poznámka. Alarm sa aktivuje automaticky pri aktivácii ktoréhokoľvek z airbagov.
Prepínač režimu LOW RANGE (pre jazdu v teréne)
Poznámka. Režim LOW RANGE je určený pre jazdu v teréne, prekonávanie vodných prekážok, ťahanie prívesu v kopcovitom teréne.
Off-road aktivačný spínač LOW RANGE sa nachádza v ľavom hornom rohu konzolovej časti prístrojovej dosky. Ak chcete zapnúť režim nadol, posuňte páku voliča do polohy «N» (modely s AT) / zošliapnite pedál spojky a nožnej brzdy (modely s manuálnou prevodovkou), potom raz stlačte hornú časť tlačidla, - kontrolka «LOW RANGE» (pozri časť Prístrojový panel, merače a kontrolky a kontrolky) na prístrojovom paneli by mal trikrát zablikať a potom prepnúť na konštantnú žiaru. V prípade, že sa nepodarí zapnúť zostupný režim, kontrolka bude blikať dvojnásobnou frekvenciou.
Aktivačný spínač LOW RANGE pre jazdu v teréne
Návrat do normálneho jazdného režimu sa vykonáva podobným spôsobom - kontrolka by mala trikrát zablikať, potom zhasnúť, čím sa potvrdí, že je režim zníženia vypnutý.
Pozor! Aktivácia režimu by mala byť vykonaná až po úplnom zastavení vozidla! Pri jazde v režime LOW RANGE sa snažte nezvyšovať otáčky motora nad 1500 za minútu!
Spínač aktivácie hmlových svetiel
Spínač aktivácie hmlových svetiel sa nachádza na ľavej strane stredovej konzoly prístrojovej dosky, vedľa odkladacej schránky. Hmlové svetlá je možné aktivovať len vtedy, keď sú funkčné vonkajšie svetlá a sú zapnuté stretávacie svetlá (viď vyššie). Ak chcete zapnúť hmlové svetlá, zapnite stretávacie svetlá (viď vyššie), potom stlačte hornú časť kľúčového prepínača, - by sa mala rozsvietiť príslušná kontrolka na prístrojovom paneli (pozri časť Prístrojový panel, merače a kontrolky a kontrolky).
Spínač aktivácie hmlových svetiel (1) /zadné hmlové svetlá (2)
Ak chcete zapnúť okrem hmlových svetiel aj zadné hmlové svetlá, musíte stlačiť spodnú časť kľúčového spínača - kontrolná LED dióda zabudovaná do zostavy spínača by sa mala rozsvietiť.
Keď je aktivovaný automatický režim prevádzky vonkajších svetelných zariadení, pri naštartovaní motora, okrem štandardných svetiel (rozmery, osvetlenie ŠPZ) aktivuje sa aj zadné hmlové svetlo.
Týmto spínačom sa nastavuje aj čas oneskorenia zhasnutia svetlometov pri zatváraní dverí - horná časť tlačidla by mala byť stlačená, kým sa na displeji združeného prístroja nezobrazí požadovaný čas oneskorenia (otočná rukoväť ľavého pákového prepínača musí byť otočená do polohy O).
Ak sa po vypnutí motora neotvoria žiadne dvere vozidla alebo ak sa po otvorení nezatvoria všetky dvere, funkcia oneskorenia vypnutia svetlometov sa po približne 1 minúte automaticky deaktivuje.
Poznámka. Do 10 minút po zatvorení dverí možno funkciu znovu aktivovať otvorením ktorýchkoľvek dverí.
Spínače vyhrievania predných sedadiel
Dva kľúčové spínače vyhrievania sedadiel sú umiestnené na okrajoch spodného Séria spínačov v konzolovej časti prístrojovej dosky a umožňujú aktivovať dva režimy vyhrievania sedadiel (normálne a rýchlo), a vypnite ohrievače.
Spínač vyhrievania sedadla
1 - Normálne vykurovanie
2 - Zrýchlený ohrev
Vyhrievanie sedadiel sa aktivuje len pri bežiacom motore.
Aktivácia normálneho režimu je sprevádzaná činnosťou jednej z dvoch kontrolných LED diód zabudovaných vo spínači. Počas zrýchleného ohrevu sa rozsvietia obe LED diódy.
Vykurovanie sa vypne nasledovne: ak svieti jedna vstavaná kontrolná LED, stlačte hornú časť tlačidla príslušného spínača, dve - spodnú. K automatickému vypnutiu vykurovacích telies dôjde signálom časovača po približne 20 minútach nepretržitej prevádzky vykurovacích telies.
Poznámka. Vyhrievanie sedadiel sa vypne aj pri preťažení nabíjacieho systému alebo pri nedostatočnej úrovni nabitia akumulátora - v tomto prípade jedna alebo obe kontrolné diódy (v závislosti od zvoleného režimu vykurovania) prepnite do režimu blesku. Po odstránení preťaženia (odpojenie prebytočných spotrebiteľov elektriny) vyhrievanie sedadla sa aktivuje automaticky.
Spínače elektrického pohonu zadných otočných bočných okien
Kľúčové spínače elektrického pohonu zadných otočných bočných okien sú umiestnené ako druhé od okrajov spodného Séria spínačov v konzolovej časti prístrojovej dosky. Stlačenie hornej časti spínača vedie k otvoreniu príslušného skla, spodnej časti k zatvoreniu.
Poznámka. Elektricky ovládané zadné výklopné bočné okná fungujú ešte 30 minút po otvorení akýchkoľvek predných dverí (aj keď je kľúč zapaľovania otočený do polohy 0), - funkcia «Pohodlie».
Spínač napájania zadného výklopného bočného okna
1 - Otvorte
2 - Zatvorte
Spínač ovládania činnosti stierača/ostrekovača zadného okna
Kľúčový spínač na ovládanie činnosti stierača / ostrekovača zadného okna je vybavený kontrolnou LED diódou a nachádza sa v strednej časti spodného Séria spínačov v konzolovej časti prístrojovej dosky. Stlačením hornej časti spínača sa aktivuje zadný stierač v intervalovom režime, - stieranie vypnete opätovným stlačením rovnakého tlačidla.
Spínač ovládania činnosti stierača/ostrekovača zadného okna
1 - Aktivácia režimu prerušovaného stierania
2 - Kontrolná LED
3 — Aktivácia umývačky skla
Aktivácia prívodu kvapaliny do ostrekovačov zadného okna sa vykoná podržaním spodnej časti spínacieho tlačidla - súčasne sa aktivuje aj stierač, ktorý po uvoľnení tlačidla zostane v činnosti ešte asi 5 sekúnd.
Poznámka. Ak bola aktivovaná prevádzka prerušovaného stierania, zastavenie kvapaliny ostrekovača ju nevypne.
Na modeloch s dažďovým senzorom sa intervaly zadného stierača upravujú automaticky (za predpokladu, že predné stierače sú tiež nastavené na prerušované).
Protišmykový spínač (ESP)
Protišmykový spínač (ESP) je umiestnený v strednej časti spodného Séria spínačov konzolovej časti prístrojovej dosky. Potreba vypnúť systém ESP môže nastať pri jazde so snehovými reťazami, v hlbokom snehu, piesku alebo štrku. V tomto prípade už nie je riadený krútiaci moment motora a preklzávanie hnacích kolies môže mať na zemi frézovací efekt.
Ak chcete ESP vypnúť, stlačte hornú časť spínacieho tlačidla, - na prístrojovom paneli by sa mala rozsvietiť kontrolka namontovaná na číselníku rýchlomera (pozri časť Prístrojový panel, merače a kontrolky a kontrolky).
Pre návrat do normálneho jazdného režimu stačí stlačiť spodnú časť spínacieho tlačidla.
Ovládací panel klimatizácie
Pozri časť Pohodlie.
Ovládací panel zvuku
Pozri časť Pohodlie.
Prepínače umiestnené na stredovej konzole
Ovládacie spínače ovládania elektrického okna
Štyri samostatné spínače na ovládanie funkcie elektrického ovládania okien dverí sa nachádzajú na stredovej konzole vpravo a vľavo od zostavy páky voliča AT / hlavice radiacej páky (RKPP). Ďalšie dva samostatné spínače na ovládanie elektricky ovládaných okien zadných dverí sú umiestnené na zadnej strane stredovej konzoly.
Elektrické spínače okien
1 - Elektricky ovládané okno ľavých predných dverí; 2 - Elektricky ovládané okno pravých predných dverí; 3 - Elektricky ovládané okno ľavých zadných dverí; 4 - Elektricky ovládané okno pravých zadných dverí; 5 - Spínač na blokovanie jednotlivých spínačov zadných okien
Jednotlivé spínače elektrického ovládania zadného okna
6 - Elektricky ovládané okno pravých zadných dverí; 7 - Spínač na blokovanie jednotlivých spínačov zadných okien
Každý spínač umožňuje aktivovať pohon regulátora elektrického otvárania okien príslušných dverí. Posuvník umiestnený medzi spínačmi ľavých dverí umožňuje v prípade potreby zablokovať možnosť aktivácie ovládačov okien zadných dverí z jednotlivých spínačov dverí posunutím doprava - mala by sa otvoriť ikona s obrázkom malého človiečika.
Elektricky ovládané okná sa aktivujú len pri zapnutom zapaľovaní.
Poznámka. Elektricky ovládané okná zostanú aktívne ďalších 30 minút po otvorení oboch predných dverí (aj keď je kľúč zapaľovania otočený do polohy 0), - funkcia «Pohodlie».
Ak chcete sklo sklopiť, stlačte spodnú časť príslušného kľúčového prepínača. Stlačením hornej časti spínača môžete sklo posunúť do hornej polohy. Stlačením spínacieho tlačidla nad bodom odporu dôjde k automatickému spusteniu/zdvihnutiu skla príslušných dverí.
Poznámka. Ak okno pri pohybe do hornej polohy narazí na odpor, elektrický pohon regulátora sa okamžite zablokuje, pričom sklo trochu klesne a ďalším podržaním hornej časti kľúča sa okno iba spustí do spodnej polohy.
Nastavenie okien dverí by sa malo vykonávať vždy po vypnutí palubného napájania / vybití batérie, ako aj po opakovanom stlačení spínača bez posunutia skla do koncovej polohy. Ak chcete vykonať nastavenie, otočte kľúč v spínacej skrinke do polohy 2, stlačte a podržte hornú časť príslušného kolískového spínača, kým sa okno nezdvihne plus približne 1 sekundu.
Spínač s jedným zámkom
Spínač jednoduchého zámku sa nachádza na stredovej konzole vľavo za radiacou pákou / voličom AT a umožňuje aktiváciu jednoduchého zámku z priestoru pre cestujúcich – všetky dvere musia byť zatvorené.
Poznámka. Ak boli dvere zamknuté pomocou diaľkového ovládača, odomknutie zámkov pomocou spínača nie je možné.
Parktronic spínač (PTS)
Poznámka. Princíp činnosti PTS je podrobne opísaný v časti Systém Parktronic (PTS).
Spínač PTS, umiestnený na pravej strane stredovej konzoly za radiacou pákou/voličom AT, má zabudovanú kontrolnú LED, ktorá sa aktivuje pri vypnutí systému a umožňuje aktiváciu/deaktiváciu systému Parktronic.
Parktronic spínač (PTS)
1 - Vyp
2 - zapnuté
3 - Kontrolná LED
PTS sa automaticky znovu aktivuje, keď otočíte kľúčom zapaľovania do polohy 2.
Poznámka. Pripojenie kabeláže prívesu k ťažnému zariadeniu automaticky deaktivuje PTS.
Ovládací panel pre fungovanie elektrického pohonu pre nastavenie vonkajších spätných zrkadiel
Úprava
Panel sa nachádza na stredovej konzole za radiacou pákou/voličom AT.
V rohoch panelu sa nachádzajú tlačidlá pre voľbu nastavovaného zrkadla a tlačidlové prepínače sklápania zrkadiel, v strede panelu je otočný ovládací spínač pre nastavenie polohy zrkadiel.
Ovládací panel pre fungovanie elektrických spätných zrkadiel
1 - Spínač na aktiváciu elektrického pohonu ľavého spätného zrkadla; 2 - Spínač na aktiváciu elektrického pohonu pravého spätného zrkadla; 3 - Otočný ovládací spínač; 4 - Spínač sklápania ľavého zrkadla; 5 - Spínač sklápania pravého zrkadla
Vonkajšie spätné zrkadlá majú sférický dizajn, aby rozšírili zorné pole. Vyhrievané spätné zrkadlá fungujú automaticky.
Zápis parametrov nastavenia do pamäte procesora (s príslušným vybavením)
Poznámka. Zvolenú polohu vonkajších spätných zrkadiel možno uložiť do pamäte palubného procesora spolu s údajmi o polohe sedadla (pozri časť Nastavenie sedadla).
Zaznamenávanie zvolenej polohy spätných zrkadiel do pamäte procesora sa vykonáva súčasne so záznamom parametrov nastavenia predných sedadiel (pozri časť Nastavenie sedadla).
Konštrukcia systému umožňuje zaznamenávať parkovaciu polohu spätného zrkadla pravých dverí. Zaparkujte auto stojace na okraji chodníka a nechajte zapnuté zapaľovanie, nastavte pravé spätné zrkadlo tak, aby odrážalo obrubník, potom stlačte tlačidlo prístupu do pamäte procesora a stlačte otočný spínač ovládania zrkadla nadol asi na 3 sekundy - zrkadlo by nemalo merať jeho polohu, inak by sa mal postup zopakovať. Teraz, pred začatím parkovania auta, bude stačiť stlačiť príslušné volacie tlačidlo z pamäte parkovacej polohy pravého zrkadla. Zrkadlo sa vráti do pôvodnej polohy automaticky, keď rýchlosť dosiahne hodnotu 10 km/h, približne 10 sekúnd po vyradení spiatočky a tiež po stlačení tlačidla pre aktiváciu elektrického pohonu ľavého spätného zrkadla.
Poznámka. Keď sú niektoré predné dvere otvorené, elektricky ovládané vonkajšie spätné zrkadlá zostanú aktívne ďalších 30 minút, aj keď je kľúč otočený do polohy 0 alebo vytiahnutý zo zapaľovania, - funkcia «Pohodlie».
Ostatné spínače
Spínač na vypnutie ochranných zariadení proti vlečeniu / neoprávnenému vstupu do interiéru vozidla
S príslušnou výbavou vozidla dôjde k aktivácii príslušných zariadení automaticky pri zamknutí dverí / aktivácii alarmu proti krádeži.
Pred plánovaným odťahom/prevozom vozidla je potrebné deaktivovať bezpečnostné zariadenie.
Spínač na aktiváciu/deaktiváciu ochranného zariadenia proti odtiahnutiu/snímača hlasitosti sa nachádza na stropnej konzole automobilu, - otočte kľúč v spínacej skrinke do polohy 1, stlačte tlačidlo OFF na spínači, potom otočte kľúčom do polohy 0 a vyberte ho zo zámku.
Spínač na deaktiváciu zariadení na ochranu proti ťahaniu
1 - Zapnite zariadenie
2 - Vypnutie zariadenia
3 - Snímač hlasitosti
Na modeloch vybavených palubným počítačom stlačte tlačidlo RESET alebo MODE na ovládacom paneli stropnej konzoly do 30 sekúnd – na displeji by sa mala zobraziť správa «OFF».
Po deaktivácii zariadenia je možné auto uzamknúť a aktivovať alarm proti krádeži z diaľkového ovládača. Zariadenie na ochranu proti ťahaniu/snímač hlasitosti zostane vypnuté, kým kľúč zapaľovania neotočíte do polohy 1.
Prepínač riadenia fungovania elektrického pohonu krytu horného poklopu
Prepínač ovládania posuvného/výklopného strešného okna sa nachádza na stropnej konzole pred sedanovým svetlom.
Princíp ovládania fungovania elektrického pohonu horného poklopu
1 - Ovládací spínač
2 - Pohybujte sa
3 - Zatlačte dovnútra
4 - Zvýšte
5 - Nižšie
Elektrické strešné okno funguje iba v polohe 1 alebo 2 kľúča zapaľovania, ako aj 30 minút v polohe 0 s otvorenými akýmikoľvek prednými dverami vozidla (funkciu «Pohodlie»).
Princíp ovládania pohonu krytu je znázornený na obrázku, - krátkym stlačením spínača dôjde k automatickej činnosti elektropohonu (zastavenie je možné vykonať opätovným stlačením spínača).
Poznámka. V automatickom režime sa strešné okno úplne neotvorí (v prípade potreby znova stlačte spínač). Pre posunutie krytu do požadovanej polohy podržte spínač stlačený.
Sklenené strešné okno je vybavené slnečnou clonou, ktorú je možné otvárať a zatvárať manuálne.
Poznámka. Posunutím strešného okna do otvorenej polohy sa posúva aj roleta.
V prípade výpadku elektrického pohonu je možné kryt poklopu zatvoriť manuálne. Vyklopte ochranný kryt a vložte šesťhranný kľúč vybavený gombíkom do prijímacieho otvoru hriadeľa hnacieho motora, otočením kľúča v smere hodinových ručičiek zatvoríte posunutý kryt poklopu, proti - spustíte zdvihnutý.
Mechanický spôsob núdzového uzavretia krytu horného poklopu v prípade poruchy elektrického pohonu
Palubný počítač (s príslušným vybavením)
Ovládací panel palubného počítača je umiestnený na stropnej konzole auta v stredovej konzole auta a je vybavený displejom z tekutých kryštálov a kľúčovým prepínačom na nastavenie/voľbu prevádzkových režimov.
Počítač sa aktivuje automaticky po otočení kľúča zapaľovania do polohy 2. Ak je počítač násilne vypnutý a displej nie je aktivovaný, stlačte tlačidlo MODE na kolískovom prepínači na ovládacom paneli.
Ovládací panel palubného počítača
Konštrukcia počítača poskytuje osem režimov prevádzky:
- 1. Dátum
- 2. Kompas
- 3. Stopky
- 4. Okamžitá spotreba paliva
- 5. Priemerná spotreba paliva
- 6. Dojazd založený na zostávajúcej kapacite paliva
- 7. Jazyk rozhrania
- 8. Vypnuté
Prepínanie medzi režimami sa vykonáva pomocou tlačidla MODE na kľúčovom prepínači na ovládacom paneli.
Dátum
Pre vstup do nastavovacieho režimu stlačte tlačidlo RESET na kľúčovom prepínači, - na displeji bude blikať aktuálny mesiac, - nastavenie sa vykoná pomocou tlačidla MODE. Druhé stlačenie tlačidla RESET vedie k prechodu do režimu nastavenia dňa v týždni, potom roka. Štvrtým stlačením tlačidla RESET opustíte režim nastavenia.
Kompas
V režime «Kompas» na displeji sa zobrazuje smer jazdy:
- N - Sever
- NIE - Severovýchod
- O - Východ
- SO - Juhovýchod
- S - Juh
- JZ - Juhozápad
- W - Západ
- SZ - Severozápad
Poznámka. Presnosť údajov kompasu môže byť ovplyvnená blízkosťou veľkých budov, mostov, elektrických vedení a silných rádiových zdrojov, ako aj prítomnosťou kovových a magnetických predmetov na palube vozidla.
Mapa zón magnetickej deklinácie
Pri cestovaní na veľké vzdialenosti môže byť potrebné prispôsobiť kompas podmienkam meniacich sa zón magnetickej deklinácie:
- a) Pomocou špeciálnej mapy magnetických deklinácií určite zónu svojej polohy, - zapíšte výsledok;
- b) Otočte kľúč v zapaľovaní do polohy 2;
- s) Držte stlačené tlačidlo MODE na ovládacom paneli počítača a počkajte, kým sa na displeji neobjavia hodnoty kompasu;
- d) Stlačením tlačidla RESET na kľúčovom prepínači prejdite do režimu výberu zóny, - na displeji by sa malo zobraziť číslo predtým zvolenej zóny magnetickej deklinácie;
- e) Postupným stlačením tlačidla RESET upravte zónu podľa aktuálnej polohy vozidla - pozri odsek (A);
- f) Ak chcete opustiť režim nastavenia a zadať novú hodnotu do pamäte procesora, stlačte dvakrát tlačidlo MODE, na displeji by sa mali zobraziť hodnoty kompasu.
Ak sa automatický korektor kompasu s úlohou nevyrovná, potrebnú kalibráciu je možné vykonať manuálne:
- a) Vezmite auto na otvorené priestranstvo;
- b) Vypnite všetky palubné elektrické spotrebiče a zatvorte všetky dvere vrátane dverí batožinového priestoru (inak sa zobrazí obrazovka v režime kompasu «- - -»;
- c) Podržte stlačené tlačidlo MODE na kľúčovom prepínači a počkajte, kým sa na displeji nezobrazí údaj kompasu;
- d) Kliknite na tlačidlo reset (RESET), potom znova na tlačidlo MODE, - na displeji by sa mala objaviť správa «CAL» (Kalibrácia);
- e) Podržaním tlačidla RESET na približne 2 sekundy vstúpite do režimu kalibrácie (obrazovka sa rozsvieti «CAL»);
- f) Pohybujte sa rýchlosťou približne 5÷10 km/h, urobte pár kruhov, - nápis «CAL» na obrazovke by sa malo vypnúť, čím sa potvrdí dokončenie kalibrácie kompasu.
Poznámka. Ak nápis «CAL» nezmizne, potom na opustenie režimu kalibrácie je potrebné vytiahnuť kľúč zo zámku zapaľovania - po opätovnom zapnutí zapaľovania je možné postup zopakovať.
Stopky
Stopky sa spúšťajú a zastavujú pomocou tlačidla RESET na kľúčovom prepínači na ovládacom paneli počítača. Ak chcete stopky vynulovať, na niekoľko sekúnd podržte stlačené tlačidlo RESET.
Okamžitá spotreba paliva
V tomto režime sa na displeji zobrazuje hodnota okamžitej spotreby paliva na základe aktuálnych jazdných parametrov.
Priemerná spotreba paliva
Priemerná spotreba paliva sa vynuluje stlačením tlačidla RESET na kolískovom spínači.
Cestovný dosah založený na zostávajúcej kapacite paliva
Po otočení kľúča v spínacej skrinke do polohy 2 sa na displeji zobrazí hodnota vzdialenosti, okraje sa dajú prejsť na rezervu paliva v nádrži.
Poznámka. Keď sa dosiahne minimálne množstvo paliva v nádrži, obrazovka začne blikať.
Jazyk rozhrania
Jazyk rozhrania sa volí aj pomocou tlačidla RESET.
Vypnutý
Opätovným stlačením tlačidla MODE sa počítač vypne.
Režimy prepínania vnútorného spätného zrkadla
Zrkadlo s manuálnym prepínaním
Salónne spätné zrkadlo s manuálnym prepínaním má dve pevné polohy: deň a noc. Prepínanie sa vykonáva pomocou páky namontovanej v spodnej časti guľovej podpery zrkadla.
Spínač vnútorného spätného zrkadla
Zrkadlo s automatickou ochranou
Ochrana sa aktivuje automaticky po otočení kľúča v spínacej skrinke do polohy 2, kontrolka LED namontovaná v zostave zrkadla by sa mala rozsvietiť a možno ju násilne vypnúť pomocou tlačidla umiestneného vedľa LED. V aktívnom stave sa zrkadlo prepne do príslušného režimu v závislosti od uhla dopadu svetelných lúčov na jeho odraznú plochu.
Pozor! K aktivácii bezpečnostného spínača dôjde iba vtedy, ak svetlo bez prekážok dopadne na senzory namontované na zrkadle. Táto podmienka nemusí byť splnená pri ťahaní prívesu alebo zatváraní clony zadného okna.
Poznámka. Pri zaradení spiatočky, ako aj pri aktivácii vnútorného osvetlenia sa zablokuje ochrana zrkadla proti oslneniu.
Spätné zrkadlo s automatickým obmedzovaním oslnenia
1 — Prepínač funkcie ochrany proti oslepeniu
Popolníky zapaľovačov cigariet
Zostavy popolníka a zapaľovača cigariet sú namontované v strednej a zadnej časti stredovej konzoly automobilu a majú takmer identický dizajn.
Montáž predného popolníka (1) s cigaretovým zapaľovačom (2)
Montáž zadného popolníka (1) s cigaretovým zapaľovačom (2)
Predný popolník sa otvára krátkym stlačením hornej časti veka. Ak chcete vložku vybrať, uchopte ju za bočné steny a vytiahnite ju nahor.
Zadný popolník sa vyberá zatlačením dovnútra a následným uvoľnením a v prípade potreby sa dá úplne uvoľniť z nádoby.
Pozor! Pred sklopením zadného sedadla zatvorte popolník!
Zapaľovače cigariet možno použiť iba v polohe 1 alebo 2 kľúča zapaľovania.
Zapaľovač cigariet aktivujete jednoduchým zatlačením jeho tlačidla do zásuvky až na doraz, - po zahriatí vykurovacieho telesa tlačidlo automaticky vyskočí do pôvodnej polohy.
Pozor! V žiadnom prípade nedržte tlačidlo zapaľovača v stlačenej polohe silou!
Ak sa tlačidlo zapaľovača po stlačení nevysunie po viac ako 30 sekundách, auto by malo ísť do servisu, aby problém odstránili. Po použití nezabudnite tlačidlo vrátiť do zásuvky (aby sa zabránilo kontaminácii).
Zásuvku zapaľovača cigariet možno použiť na pripojenie externých spotrebičov (čerpadlo, bezšnúrová nabíjačka na telefón, vysávač), určené na napájanie pri 12 V a so spotrebou energie nie väčšou ako 50 wattov.
Elektrické zásuvky
Jedna elektrická zásuvka sa nachádza v priestore pre nohy spolujazdca a ďalšia v batožinovom priestore vozidla.
Zásuvky sú vybavené ochrannými krytmi a sú určené na pripojenie spotrebičov určených pre napájanie 12 V a s príkonom do 180 W.
Zásuvky sú vybavené ochrannými krytmi a sú určené na pripojenie prídavných zariadení s príkonom nepresahujúcim 180 W (12V x 15A)
Poznámka. Zásuvky je možné používať aj s vytiahnutým kľúčom zo zapaľovania.
Vnútorné osvetlenie
Hlavné salónne svetlá a predné navigačné svetlá
Prepínač režimu osvetlenia interiéru sa nachádza na stropnej konzole vedľa spínača ovládania elektrického ovládania strešného okna, za ovládacím panelom je dvojdielny držiak diaľkového ovládača zostavy hlavného vnútorného osvetlenia/garážových dverí.
Umiestnenie prepínača režimu prevádzky osvetlenia kabíny (1) a montážny návrh dvojdielneho hlavného salónneho svietidla (šípky).
Aktivácia / deaktivácia každej zo sekcií hlavnej salónnej lampy sa vykonáva stlačením príslušnej šošovky. Osvetlenie sa navyše automaticky zapne pri odomknutí dverí z diaľkového ovládača jedného zámku, ako aj pri ich otvorení – zatvorením dverí sa lampa zhasne s určitým časovým oneskorením. Vnútorné osvetlenie sa automaticky vypne po zapnutí zapaľovania.
Trojpolohový kľúčový spínač na ovládanie svetiel vám umožňuje zapnúť / vypnúť zadné svetlá salónu, aktivovať režim osvetlenia interiéru pri otvorení dverí a úplne vypnúť osvetlenie interiéru (neutrálna poloha spínača).
Princíp činnosti spínača vnútorného osvetlenia (v neutrálnej polohe zostáva vnútorné osvetlenie za každých podmienok vypnuté)
1 - Zapnite / vypnite zadné vnútorné svetlá
2 - Aktivácia/deaktivácia režimu vnútorného osvetlenia pri otvorení dverí
Jednotlivé zadné svetlá (lampy na čítanie)
Aktivácia/deaktivácia zadných jednotlivých svetiel (lampy na čítanie) vyrábané lisovaním šošoviek ich odtieňov. Osvetlenie sa navyše automaticky zapne pri otvorení dverí – zatvorením dverí sa lampa zhasne s určitým časovým oneskorením. Vnútorné osvetlenie sa automaticky vypne po zapnutí zapaľovania.
Zadné samostatné svetlá sú namontované v bočných častiach stropu priamo za B stĺpikmi.
Osvetlenie batožinového priestoru
Svietidlo je namontované v strednej časti zadnej časti stropného obloženia a je vybavené samostatným trojpolohovým spínačom, ktorý umožňuje výber režimu prevádzky svietidla.
Zostava osvetlenia batožinového priestoru, prepínač režimu prevádzky svetla
1 - Vyp (svetlo zostane vypnuté, aj keď sú otvorené dvere batožinového priestoru)
2 - zapnuté (svetlo svieti po celú dobu)
3 - Dvere (Svetlo sa aktivuje pri otvorení dverí batožinového priestoru)
Diaľkové ovládanie garážovej brány
Držiak na upevnenie prístroja je umiestnený pod ochranným krytom v strednej časti zostavy dvojdielneho hlavného salónneho svietidla.
Umiestnenie držiaka pre inštaláciu diaľkového ovládania pohonu garážovej brány
Všeobecné informácie
Zabudovaný univerzálny transceiver umožňuje pohodlne kombinovať funkcie až troch samostatných ručných diaľkových ovládačov a umožňuje ovládať činnosť väčšiny rádiofrekvenčných ovládacích zariadení, ako je otvárač garážových brán, ovládače zámkov dverí, zabezpečenie systémov atď. Transceiver je napájaný vstavanou batériou, čo eliminuje potrebu pravidelnej výmeny batérie. Pamäť transceivera je založená na ROM, čo znamená, že po odpojení batérie nie je potrebné znova zadávať údaje.
POZOR! Zabudovaný univerzálny transceiver nie je určený na použitie s otváračmi garážových brán, ktoré nemajú funkciu núdzového zastavenia spätného chodu. Tieto požiadavky sú štandardizované pre výrobné jednotky od 1. apríla 1982!
Programovanie univerzálneho vysielača a prijímača
Poznámka. Po zadaní programovacieho kódu do vysielača/prijímača by sa mal pôvodný vysielač ponechať pre prípad, že bude potrebné preprogramovanie (napríklad pri kúpe nového auta). Pri predaji auta je potrebné z bezpečnostných dôvodov vymazať programový kód transceivera z pamäte zariadenia. Podrobnosti nájdete nižšie.
Pozor! Pri zadávaní programového kódu sa garážové brány môžu samovoľne začať otvárať alebo zatvárať - dbajte na to, aby sa vo dverách nenachádzali ľudia ani domáce zvieratá! Programovanie vysielača a prijímača sa musí vykonávať pri vypnutom motore!
Pri vypnutom zapaľovaní (kľúč v polohe 1 alebo 2) stlačte ľavé tlačidlo vysielača na stropnej konzole auta a držte ho stlačené, počkajte, kým kontrolná LED dióda namontovaná na konzole tesne nad tlačidlami nezačne blikať s frekvenciou približne 1 krát za sekundu.
Poznámka. Pri prvotnom naprogramovaní ktoréhokoľvek z tlačidiel, ako aj pri preprogramovaní po resetovaní nastavení začne LED dióda blikať takmer okamžite, pri preprogramovaní už používaného tlačidla sa LED dióda aktivuje až po cca 20 sekundách.
Bez uvoľnenia ľavého tlačidla ovládacieho panela nasmerujte prenosný diaľkový ovládač zo štandardnej konfigurácie na ovládač, ktorý sa bude ovládať týmto tlačidlom, s koncom vybaveným chladičom na ľavú stranu spätného zrkadla salónu, do ktorého je integrovaná anténna časť transceivera a bez opustenia kontrolnej LEDky zorného poľa stlačte ovládacie tlačidlo prenosného diaľkového ovládača. Držte tlačidlo stlačené, kým sa frekvencia blikania kontrolnej LED nezdvojnásobí, čím sa potvrdí, že zadané informácie sú správne.
Poznámka. Ak je pohon brány vybavený funkciou zmeny kódu (Rolling-Code), potom by ste mali zosynchronizovať transceiver so štandardným vysielačom riadeného zariadenia, - pozri návod na obsluhu zariadenia.
Zvyšné dve tlačidlá na ovládacom paneli sú naprogramované podobným spôsobom.
Pravidlá používania univerzálneho transceivera
Po zadaní príslušného programového kódu môže byť transceiver použitý na ovládanie príslušného aktuátora (napríklad ovládanie chodu pohonu garážových brán). Na aktiváciu zariadenia stačí stlačiť príslušné tlačidlo na ovládacom paneli transceivera (kľúč v zapaľovaní auta musí byť otočený do polohy 1 alebo 2), - počas prenosu riadiaceho signálu by mala fungovať kontrolka.
Poznámka. Vysielač funguje s tlačidlom stlačeným nepretržite po dobu 20 sekúnd, potom sa proces prenosu príkazov preruší a kontrolka LED sa prepne do blikajúceho režimu - v prípade potreby znova stlačte ovládacie tlačidlo.
Diagnostika chýb pri zadávaní kódu programu
Ak nie je možné dostatočne rýchlo zadať informácie z ručného vysielača do pamäte transceivera, postupujte nasledovne:
- a) Vymeňte batériu prenosného diaľkového ovládača;
- b) Uistite sa, že ručné diaľkové ovládanie, ktoré si prinesiete k transceiveru, je správne orientované (strana s priehradkou na batérie musí byť vonku);
- c) Pokúste sa držať súčasne stlačené tlačidlá na oboch zariadeniach pomerne bezpečne;
- d) Pri zadávaní informácií sa uistite, že vysielač je vo vzdialenosti maximálne 125 mm od transceivera. Ak sa do 15 sekúnd frekvencia blikania kontrolky nezvýši, čo potvrdzuje úspešnosť zadania programového kódu, skúste postup zopakovať miernou zmenou polohy vysielača voči transceiveru – majte kontrolku stále na očiach.
Ak za žiadnych okolností nemôžete zadať kód, požiadajte o Séria autorizovaný servis Mercedes-Benz.
Resetovanie pamäte univerzálneho transceivera
Možnosť vymazania údajov zadaných pre samostatné tlačidlo transceivera nie je daná konštrukciou zariadenia. Ak chcete vymazať všetky zadané informácie, podržte súčasne dve bočné tlačidlá na ovládacom paneli transceivera na približne 20 sekúnd. Tlačidlá je možné uvoľniť, len čo kontrolka LED začne blikať.
Poznámka. Pred predajom vozidla sa odporúča vymazať pamäť univerzálneho vysielača.
Čo robiť v prípade krádeže auta
V prípade krádeže vozidla je potrebné preprogramovať ovládače všetkých zariadení poháňaných vysielačom/prijímačom, ktoré nie sú vybavené funkciou prekladania kódu – v prípade potreby sa poraďte so zástupcami príslušných výrobcov.
Pri vrátení ukradnutého auta by sa mali preprogramovať všetky tlačidlá vstavaného transceivera.
Slnečné clony
Slnečné clony chránia oči vodiča/spolujazdca pred priamym slnečným žiarením spredu aj zboku.
Slnečné clony majú dve pracovné polohy - na ochranu pred bočnými lúčmi uvoľnite clonu z držiaka (šípka) a nasaďte ho na sklo dverí (zobrazený priezor vodiča).
Pri niektorých modeloch môže byť na zadnej strane slnečnej clony dodatočne vybavené kozmetické zrkadlo vybavené sklopným krytom. Otvorenie krytu zrkadla pri zapnutom zapaľovaní (kľúč v polohe 1 alebo 2) vedie k aktivácii osvetlenia zrkadla.
Na niektorých modeloch je možné na zadnú stranu slnečnej clony nainštalovať kozmetické zrkadlo vybavené sklopným krytom a vybavené osvetleným kozmetickým zrkadlom.
Škatule na rukavice
Hlavná príručná schránka je vybavená na pravej strane prístrojovej dosky a je vybavená výklopným vekom s otočnou rukoväťou - otvorením veka pri zapnutom zapaľovaní sa aktivuje osvetlenie vnútorného objemu schránky.
Výklopné veko hlavnej príručnej schránky je vybavené otočnou rukoväťou (1)
Dodatočná dvojdielna odkladacia schránka je vybavená v zostave stredovej konzoly pod lakťovou opierkou medzi prednými sedadlami vozidla. Vo veku konzolovej skrinky sa nachádza schránka na mince.
Do konzolovej lakťovej opierky je zabudovaná dvojdielna prídavná odkladacia schránka
1 - Tlačidlo na uvoľnenie západky krytu hornej časti konzolovej skrinky
2 - Tlačidlo na uvoľnenie západky krytu spodnej časti konzolovej skrinky
3 - Posuvný prístupový kryt k držiaku pohárov
Ďalšia uzamykateľná odkladacia schránka sa nachádza pod zostavou sedadla predného spolujazdca (pozri časť Prístup k odkladacej schránke na pravom prednom sedadle).
Držiaky na poháre
Na oboch stranách prístrojovej dosky sú dva sklopné držiaky na poháre. Na premiestnenie držiaka pohárov do pracovnej polohy stačí krátko stlačiť montážny kryt a potom ho uvoľniť.
Na premenu sklopného držiaka na poháre na prístrojovej doske (1) do pracovnej polohy, krátko stlačte jeho kryt a potom ho uvoľnite (zobrazený držiak pohára vodiča).
Ďalší predný držiak pohárov je umiestnený pod posuvným krytom v prednej stene lakťovej opierky konzoly - posuňte kryt nahor a potiahnutím rámu držiaka pohárov presuňte do pracovnej polohy.
Ak chcete držiak na pohár na prednej konzole presunúť do pracovnej polohy, otvorte posuvný kryt a potom potiahnite rám držiaka (1) v smere šípky.
Ďalší výsuvný dvojdielny držiak na poháre je vybavený v zadnej koncovej stene stredovej konzoly. Na premiestnenie držiaka pohárov do pracovnej polohy stačí krátko stlačiť montážny kryt a potom ho uvoľniť.
Na prenášanie zasúvacieho dvojdielneho zadného držiaka na poháre (1) do pracovnej polohy, krátko stlačte jeho kryt a potom ho uvoľnite.
Hasiaci prístroj
Bežné miesto na pripevnenie hasiaceho prístroja je vybavené v prednej časti kabíny vedľa sedadla vodiča. Hasiaci prístroj sa musí po každom použití znovu naplniť. Hasiaci prístroj by sa mal kontrolovať každú 1 - 2 roky.
Pozor! Pozorne si preštudujte návod na používanie hasiaceho prístroja nainštalovaného v aute!
Demontáž a montáž opierok hlavy
Opierky hlavy predných sedadiel
Ak chcete opierky hlavy demontovať, vytiahnite ich úplne von z vodiacich kanálov operadla sedadla, potom stlačte uvoľňovacie tlačidlo a úplne uvoľnite vodiace tyče zostavy zo zadnej časti.
Pri inštalácii zasuňte vodiace tyče opierky hlavy do úložných drážok operadla (skontrolujte, či je zostava správne orientovaná) a spustite zostavu nadol, kým západka nezapadne na miesto.
Popis postupu nastavenia opierok hlavy je uvedený v časti Nastavenie sedadla.
Opierky hlavy na zadných laviciach
Postup je rovnaký ako v prípade predných opierok hlavy.
Ak chcete odstrániť opierku hlavy zdvihnutú do najvyššej polohy, stlačte uvoľňovacie tlačidlo.
Opierky hlavy na sklápanie sedadiel v treťom prídavnom rade
V zloženej polohe sa opierky hlavy sklápacích sedadiel zasunú do bočnej steny sedacej časti.
Postup demontáže a montáže opierok hlavy na operadlá je podobný postupu opísanému vyššie pre predné sedadlá.
Horný nosič, držiak lyží
Upevnenie strešného nosiča musí byť vykonané výlučne na štandardných profilových strešných lyžinách.
Na prepravu lyží používajte iba špeciálne držiaky schválené na použitie v servisoch Mercedes-Benz.