Benzínové modely
Vyšetrenie
Nastavenie základnej polohy vačkových hriadeľov benzínových motorov M112 / 113
Podrobnosti o inštalácii krytov hlavy valcov na benzínové motory M112 / 113 (na príklade M112)
1 - Horný panel obloženia motora so zabudovaným čističom vzduchu; 2 - Kryt pravej hlavy valcov; 3 - Ľavý kryt hlavy valcov; 4 - Montáž zapaľovacích cievok pravého Séria valcov; 5 - Montáž zapaľovacích cievok ľavého Séria valcov; 6 - Pravé odvzdušňovanie; 7, 8 - Ľavé odvzdušňovače
1. Odstráňte kryty hlavy valcov.
2. Pre kontrolu správneho základného nastavenia vačkových hriadeľov otočte kľukový hriadeľ v normálnom smere a piest prvého valca uveďte do polohy 40°po TDC, vačkové hriadele by sa mali pretočiť do drážok (6) k rovine symetrie motora a voľne upevnené poistnými tyčami.
Poznámka. Na modeloch vybavených vzduchovým čerpadlom je potrebné pred inštaláciou pravého poistného kolíka odskrutkovať kombinovaný ventil. Medené segmenty reťaze (1) musia zodpovedať štítkom (4) na ozubených kolesách vačkového hriadeľa - na dosiahnutie požadovaného výsledku môže byť potrebné otočiť kľukový hriadeľ až 14-krát.
3. Odstráňte napínač reťaze.
4. Odstráňte Hallov snímač.
5. Po zdvihnutí reťaze odstráňte hviezdičku najskôr vpravo, potom ľavý vačkový hriadeľ.
6. Pomocou vidlicového kľúča otočte ľavý vačkový hriadeľ do základnej polohy - drážky otočené do roviny symetrie motora (6) musí lícovať s líniou spoja uzáverov s hlavami, - a upevniť ju blokovacou doskou (2), zarovnanie s ľavou hlavou a zasunutím do drážky (6) vačkový hriadeľ.
V polohe piestu prvého valca 40°po TDC je možné otáčať vačkovým hriadeľom bez rizika kolízie piestov s ventilmi.
7. Podobným spôsobom odkryte pravý vačkový hriadeľ. V prípade potreby vykonajte potrebné úpravy (Pozri nižšie).
8. Pri dopĺňaní paliva reťaze namontujte späť ozubené kolesá vačkového hriadeľa (najprv doľava, potom doprava).
9. Nainštalujte Hallov snímač.
10. Nainštalujte napínač reťaze.
11. Skontrolujte, či sú zarovnávacie značky správne zarovnané, potom nainštalujte kryty hlavy valcov.
12. Nakoniec skontrolujte, či je správne nastavené časovanie zapaľovania (pozri časť Kontrola správneho nastavenia časovania zapaľovania na benzínových modeloch).
Úprava
Nastavenie základnej polohy vačkových hriadeľov na benzínových motoroch M112 / 113 (na príklade M112)
1. Odstráňte mostík veka ložiska pre príslušný vačkový hriadeľ.
2. Vytlačenie nápravy (3) s punčom (1) 15 mm, odstráňte vahadlá (2).
Poznámka. Na uľahčenie odstránenia hriadeľa vahadla je možné most predhriať a nainštalovať na špeciálny rám (4).
3. Odstráňte drift (1) a na jeho miesto naplňte vodiaci hriadeľ (Ø 16 alebo 18 mm), pričom naň osádzame vahadla (2).
4. V prípade potreby predhrejte mostík a naplňte ho osou vahadiel (3), vytlačte ním vodiaci hriadeľ - snažte sa neohnúť vahadlá zarovnané v zostave.
5. Nainštalujte zostavu mostíka na jej správne miesto.
Dieselové modely
M612
Kontrola základnej polohy vačkových hriadeľov naftového motora M612
Podrobnosti o inštalácii krytu hlavy valcov motora M612
1 - Obloženie panelu kryt hlavy valcov; 2 - Dokončovací panel rozdeľovača vzduchu; 3 - Odvzdušňovacie potrubie; 5 - Nosná konzola pre káblový zväzok; 7 - Kryt hlavy valcov; 8 - Tesniace tesnenie; 9 - Tesniace prvky; В6/1 - Hallov snímač; Y76 - vstrekovače
1. Odstráňte trysky (Y76) (pozri kapitolu Napájacie a výfukové systémy).
2. Odstráňte kryt hlavy valcov.
3. Odstráňte viskózny chladiaci ventilátor (pozri kapitolu Chladiace, vykurovacie, ventilačné a klimatizačné systémy).
4. Po otočení kľukového hriadeľa v normálnom smere uveďte piest prvého valca do polohy TDC, značky vačkového hriadeľa a jeho veká ložísk musia byť zarovnané.
5. Zablokujte vačkové hriadele špeciálnou tyčou (3), prevlečené cez otvor v kryte prvého ložiska hriadeľa a zasunuté do otvoru (A) vo výbave (2) sací vačkový hriadeľ.
6. So správnym základným nastavením štítku (IN) ozubené kolesá vačkového hriadeľa (1 a 2) treba kombinovať. Okrem toho musia byť značky aplikované na telesá hriadeľov a ich veká ložísk zarovnané (šípky).
7. Ak je to potrebné, vyberte vačkové hriadele a nainštalujte ich na miesto, aby ste dosiahli správne zarovnanie značiek.
8. Znova nainštalujte odstránené komponenty v opačnom poradí ako pri demontáži.
9. Nakoniec si prečítajte DTC a vymažte pamäť OBD pomocou skenera STAR DIAGNOSIS (6511 1801 00) (pozri kapitolu Elektrické systémy motora).
M628
Nastavenie základnej polohy vačkových hriadeľov motora Séria 628
1 - ozubené koleso vačkového hriadeľa nasávania; 2 - Ozubené koleso konečného vačkového hriadeľa; 3 - Vačkový hriadeľ nasávania; 4 - Koncový vačkový hriadeľ; 5 - Napínač reťaze; B - Značky nastavenia
Podrobnosti o inštalácii krytov hlavy valcov motora M682 (1 z 2)
1, 4, 5 - Skrutky; 2 - Vstupné vzduchové potrubie; 3 - Kryt hlavy valcov; 3a - Tesniace tesnenie; 6 - kryt; 7 - Odtoková hadica; 8 - skrutky; 9 - Vedenie prívodu paliva; 10 - Spätné vedenie paliva; 11 - Hlava valca; 12 - Nosná konzola; 13 - Vákuová hadica; В2/6 - Ľavý snímač MAF; В2/7 - Pravý snímač MAF; B6 / 1 - Hallov snímač vačkového hriadeľa; Y83 - Vypínací ventil prívodného portu
Podrobnosti o inštalácii krytov hlavy valcov motora M682 (2 z 2)
5 - Skrutka; 5a - skrutka; 6 - kryt; 14- Ľavé sacie potrubie; 15- Pravé sacie potrubie; 16 - Dokončovací panel ľavej hlavy valcov; 17 - Obloženie panelu pravá hlava valca; B28 - Snímač tlaku; N14 / 2 - Výstupný stupeň predhrievacieho systému; N14/2x1—Konektor pre elektrické vedenie koncového stupňa predohrevu; N14/2x2 - Konektor elektroinštalácie pre koncový stupeň predohrevu
1. Odstráňte kryty hlavy valcov.
2. Odstráňte medzichladič (Intercooler) systémy preplňovania turbodúchadlom (pozri kapitolu Napájacie a výfukové systémy).
3. Otáčaním kľukového hriadeľa v normálnom smere uveďte piest prvého valca do polohy TDC.
4. Skontrolujte základnú polohu vačkových hriadeľov - ozubené kolesá musia byť otočené zn (IN) k sebe, navyše značky nanesené na telesá hriadeľov a kryty ich ložísk musia byť zarovnané (šípky).
5. V prípade potreby vykonajte príslušnú úpravu.
6. Znova nainštalujte odstránené komponenty v opačnom poradí ako pri demontáži.