Systém chladenia motora
Všetky modely vozidiel uvedené v tomto návode sú vybavené pretlakovým chladiacim systémom motora s termostaticky riadenou cirkuláciou pracovnej kvapaliny. Vodné čerpadlo je upevnené na bloku motora a zabezpečuje čerpanie chladiacej kvapaliny cez jeho chladiacu dráhu. Prúd kvapaliny umýva oblasti, v ktorých sa nachádza každý z valcov v bloku, a potom smeruje do zadnej časti motora. Chladiace kanály odliateho bloku a hlavy valcov poskytujú intenzívne chladenie sacích a výfukových kanálov, oblastí zapaľovacích sviečok a vedenia výfukových ventilov.
Od okamihu naštartovania motora prechádza chladiaci systém tromi režimami prevádzky: v prvej fáze, kým teplota chladiacej kvapaliny nestúpne nad určitú hodnotu, cirkuluje v malom kruhu z pracovného okruhu, ktorého chladič je vylúčené. Ako sa kvapalina ďalej zahrieva, tanierový ventil termostatu naplneného voskom, ktorý je súčasťou systémovej cesty, sa otvorí a do cirkulačného okruhu sa pripojí radiátor. Ďalej, keď teplota chladiacej kvapaliny dosiahne ďalšiu regulačnú hodnotu, aktivuje sa teplotne citlivý senzorový spínač, ktorý aktivuje ventilátor chladiaceho systému, ktorý pumpuje ďalší prúd vzduchu, čo výrazne zvyšuje účinnosť výmenníka tepla chladiča.
Chladiaci systém je hermeticky uzavretý a utesnený uzáverom chladiča/expanznej nádoby schopným vydržať určitý pretlak, ktorý zvyšuje bod varu chladiacej kvapaliny a tým aj účinnosť odvodu tepla cez chladič. Keď vnútorný tlak v systéme prekročí určitú hodnotu, cez spojku preteká prebytok chladiacej kvapaliny (pretečeniu) trubice do expanznej nádoby. Keď sa systém ochladí, kvapalina sa automaticky vráti zo zásobníka do chladiča.
Tankovanie chladiacej kvapaliny do systému sa vykonáva cez hrdlo expanznej nádrže (pozri kapitolu Priebežná starostlivosť a údržba), ktorý súčasne funguje aj ako prijímač a akumuluje prebytočnú kvapalinu vytlačenú z radiátora.
Vzhľadom na vyššie uvedené konštrukčné znaky sa takýto chladiaci systém nazýva uzavretý, pretože vylučuje akúkoľvek funkčnú stratu pracovnej tekutiny.
Na niektorých benzínových modeloch, ako aj na dieselových modeloch s motorom M612 je vo vodnom okruhu chladiaceho systému zabudovaný elektrický predhrievač, ktorý zaisťuje zrýchlené zahriatie motora v chladnom počasí. Ohrievač je možné napájať zo zdroja 230 alebo 115 V. Príkon výhrevného telesa je 500 W.
Poznámka. Elektrický ohrievač je možné inštalovať individuálne na príslušné modely ako voliteľné príslušenstvo.
Systém vykurovania a vetrania
Vykurovací systém pozostáva z ventilátorov a výmenníkov tepla umiestnených v blokoch prednej a zadnej časti kabíny. Horúca chladiaca kvapalina prúdi cez výmenníky tepla. Pri pohybe ovládacej páky režimu ohrievača umiestnenej na ovládacom paneli (pozri časť Komfortné zariadenia), ventily sa otvoria a horúci vzduch začne prúdiť do priestoru pre cestujúcich. Ak zapnete ventilátor kúrenia, vzduch bude vtlačený do priestoru pre cestujúcich.
Vonkajší vzduch pred vstupom do kabíny prechádza cez špeciálny filter, v ktorom sa usadzuje hlavný podiel prachových častíc. Kabínový vzduchový filter sa musí pravidelne vymieňať v súlade s plánom údržby vozidla (pozri kapitolu Priebežná starostlivosť a údržba). Porušenie priechodnosti filtra vedie k zníženiu výkonu vykurovacích / ventilačných / klimatizačných systémov.
Rozdelenie prúdov vzduchu ventilačného systému sa vykonáva pomocou klapiek. Je zabezpečená možnosť prepínania režimov cirkulácie vzduchu. Uzávery sú poháňané servomotormi.
Klimatizačný systém
Pozri časť Všeobecné informácie a bezpečnostné opatrenia.
Technické údaje
Chladiaci systém
Typ chladiaceho systému | Uzavretý, s vodnou pumpou, termostatom, radiátorom, ventilátorom (elektrická alebo viskózna spojka) a samostatne inštalovaná expanzná nádrž |
Objem chladiacej kvapaliny | Cm. technické údaje |
Zloženie chladiacej kvapaliny (podiel nemrznúcej zmesi v chladiacej kvapaline na zabezpečenie mrazuvzdornosti) | |
| 50% |
| 55% |
Pracovný tlak v systéme, atm | 1.4 |
Termostat
Benzínové modely
Zdvih ventilu, mm | aspoň 8 |
Teplota aktivácie ventilu,°С | |
| 85 ÷ 89 |
| 102 |
Kryt dráhy chladiaceho systému
Tlak odozvy poistného ventilu zabudovaného v kryte, atm | |
| |
| 1.4 + 1 |
| 1.4 – 1 |
| |
| 1.4 ± 1 |
| 2.0 ± 1 |
Hĺbka riedenia vedúca k aktivácii vákuového ventilu, atm | 0.1 |
Testovací tlak krytu, atm | 1.4 (tlak musí byť udržiavaný vekom najmenej 2 minúty) |
Klimatizačný systém
Typ chladiva | R134a |
Objem chladiva, g | |
| 1050 |
| 1070 |
Objem kompresorového oleja, cm3 | 120 |
Typ chladiaceho oleja | Syntetický PAG |
Množstvo kompresorového oleja, ktoré sa má doplniť pri výmene kondenzátora, cm3 | 20 |
Množstvo kompresorového oleja, ktoré sa má pridať pri výmene prijímača sušiča, cm3 | 10 |
Množstvo kompresorového oleja, ktoré sa má pridať pri výmene chladiaceho potrubia, cm3 | 10 |
Množstvo kompresorového oleja, ktoré sa má doplniť po náhlom vyprázdnení systému (zničenie spojovacieho traktu), cm3 | 40 |
Uťahovacia sila závitových spojov, Nm
Chladiaci systém
M112/113
Objímky na upevnenie hadíc chladiacej dráhy | 3 |
Skrutky upevnenia krytu termostatu (M6) | 10 |
Prevlečná matica pre chladiace vedenie ATF na chladiči | 20 |
Skrutka na upevnenie obežného kolesa ventilátora k viskóznej spojke | 10 |
Skrutka na upevnenie viskóznej spojky k puzdru ložiska (utiahnite špeciálnym nástrojom) | 45 |
Upevňovacie skrutky alternátora | 42 |
Skrutky upevnenia tlmiča napínača remeňa pohonu pomocných jednotiek | |
| 25 |
| 35 |
Samorezné skrutky na upevnenie vodného čerpadla na kryt rozvodu | |
| |
| 14 |
| 10 |
| |
| 35 |
| 25 |
Skrutka upevnenia remenice vodného čerpadla | 10 |
M612
Skrutky upevnenia dokončovacieho panelu krytu hlavy valcov | 10 |
Skrutky upevnenia dokončovacieho panelu rozdeľovača vzduchu | 10 |
Skrutky upevnenia krytu termostatu | 9 |
Spojovacia matica pre chladiace vedenie ATF na chladiči oleja | 25 |
Skrutka na upevnenie obežného kolesa ventilátora k viskóznej spojke | 10 |
Skrutka na upevnenie viskóznej spojky k puzdru ložiska (utiahnite špeciálnym nástrojom) | 45 |
Skrutka upevnenia remenice vodného čerpadla | 35 |
Skrutky na upevnenie vodného čerpadla ku krytu rozvodu | |
| 14 |
| 20 |
M628
Skrutky upevnenia krytu termostatu | 9 |
Spojovacia matica pre chladiace vedenie ATF na chladiči oleja | 25 |
Skrutky upevnenia nosného nosníka chladiča k priedelovému panelu | 19 |
Skrutka upevnenia remenice vodného čerpadla | 25 |
Skrutky upevnenia vodného čerpadla ku kľukovej skrini motora | 10 |
Skrutka objímky upevnenia obehového čerpadla prídavného ohrievača (STH) | 4 |
Systémy vykurovania/vetrania/klimatizácie
Matica na expanznom ventile | 10 |
Skrutka upevnenia expanzného ventilu k výmenníku tepla výparníka | 8 |
Pripevnenie tlakového/teplotného spínača k tlakovému potrubiu | 8 |
Upevňovacie skrutky kompresora | |
| 23 |
| 20 |
Upevnenie chladiaceho potrubia ku kompresoru | |
| 23 |
| 20 |
Prevlečná matica na upevnenie chladiaceho potrubia ku kondenzátoru | 33 |
Upevňovacie šnúry na prijímač-sušič | 17 |