Kontrola krytu
Kontrola krytu chladiaceho systému
A - kryt bajonetového typu; 2 - Tester; 3 - Kryt dýzy; 4 - dýza; 5 - Kryt chladiaceho systému; 6 - Redukčný ventil; B - Kryt so závitom; 2 - Tester; 3a - dýza; 5a - Kryt chladiaceho systému
Dvojstupňový typ skrutkovacieho uzáveru
1 - Hrdlo expanznej nádrže; 2 - Kryt chladiaceho systému; 3 - Spodný redukčný ventil; 4 - Horný redukčný ventil; 5 - Vákuový ventil; a - Vetracie vŕtanie; b - Podrezanie krúžku; c - Výstupná vsuvka
1. Po vychladnutí motora opatrne otvorte kryt chladiaceho systému - kryt môže mať bajonet (A) alebo závitové (IN) dizajn: prvý sa používa na benzínových modeloch, druhý na dieselových modeloch. Má zmysel zastaviť sa trochu viac pri princípe fungovania závitového krytu používaného na modeloch vybavených motorom Séria 612. Kryt sa otvára v dvoch krokoch: keď tlak v systéme stúpne na prvú riadiacu hodnotu, spodný tlak redukčný ventil zabudovaný do krytu sa otvorí, čím sa zabezpečí prístup do vnútornej komory krytu. Pri ďalšom zvýšení tlaku sa aktivuje horný redukčný ventil a tlak sa uvoľní cez špeciálne vetracie otvory v hrdle expanznej nádoby - prebytok plynnej fázy sa dostane do prstencovej drážky hrdla a následne cez výstupnú vsuvku do atmosféry. Táto konštrukcia zabraňuje preplneniu expanznej nádrže.
Bajonetový uzáver
1. Pripojte trysku (4) s vekom (3) k testerovi (2).
2. Pripojte k tryske (4) kryt chladiaceho systému (5).
3. Po vytvorení požadovaného tlaku (cm. technické údaje), uistite sa, že redukčný ventil funguje správne (6), - ventil musí byť pevne pritlačený k gumovému tesneniu (šípka) a pri uvoľnení pružiny mierne stúpať.
4. Nasaďte chybný kryt.
Dvojstupňový typ skrutkovacieho uzáveru
1. Pripojte sa k testeru (2) tryska (3a).
2. Naskrutkujte uzáver chladiaceho systému na trysku (5a).
3. Po načerpaní požadovaného tlaku (cm. technické údaje), skontrolujte, či oba redukčné ventily fungujú správne.
4. Nasaďte chybný kryt.
Výmena hadice
Poznámka. Pozri tiež Časti Kontrola stavu a výmena hadíc motorového priestoru, lokalizácia netesností a Kontrola funkčnosti chladiaceho systému a mrazuvzdornosti chladiacej kvapaliny, výmena kvapaliny.
1. Identifikované pri kontrole stavu komponentov chladiaceho systému (pozri kapitolu Priebežná starostlivosť a údržba) poškodené hadice musia byť bezpodmienečne vymenené.
2. Vypustite kvapalinu z chladiaceho systému (pozri kapitolu Priebežná starostlivosť a údržba).
3. Uvoľnite a odsuňte montážne objímky. Opatrne vyberte hadicu z prívodov. Ak sa hadica nedá vybrať, skúste ju otočiť a dávajte pozor, aby ste nepoškodili trysku, ktorej porucha je spojená so značnými nákladmi - nezabudnite, že rúrky chladiča patria medzi pomerne krehké komponenty! Ak sa hadica nepoddá, treba ju prerezať – náklady na novú hadicu nie sú porovnateľné s nákladmi na nákup náhradného radiátora. Pred odrezaním hadice pripravte náhradný prvok správnej veľkosti.
4. Pri inštalácii novej hadice na ňu najskôr nasaďte svorky a potom nainštalujte hadicu na trysky. Ak boli pôvodne nainštalované svorky, nahraďte ich skrutkou/šnekom. Na uľahčenie inštalácie pevných hadíc navlhčite vnútorné povrchy ich koncov mydlovou vodou alebo ich zohrejte v horúcej vode - aby ste predišli delaminácii, hadicu nepúšťajte do vriacej vody.
5. Po inštalácii hadice na odbočné potrubia skontrolujte správnosť jej uloženia v motorovom priestore. Nainštalujte svorky na konce hadice, prevlečte ich za nálevkové rúrky a utiahnite ich.
6. Naplňte chladiaci systém (pozri kapitolu Priebežná starostlivosť a údržba).
7. Naštartujte motor a skontrolujte známky úniku chladiacej kvapaliny zo servisovanej jednotky.